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    番茄1974356235008893

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    两个定位都是20万以上的中型纯电suv,新款G9取消三元锂电池,取消激光雷达后,大概率两车价格要出现重叠了,目前来看以下G9胜出 优势 1.底盘和操控,标配威巴克双腔空悬加倍适登电磁减震,百公里刹停距离33.9m,操控和舒适的提升有够7X喝一壶,至少电车刹车点头的通病会得到明显改善 2.座椅,日产团队从新设计以后,标配四座通风加热按摩,昨天乘坐之后,目测比7X稍微胜出 3.静谧性,动态60kph噪音低至53.9分贝,稍微胜出 4.智驾·虽然取消激光雷达,但小鹏本身的智驾水平绝对是仅次于华为的,这方面吉利还得努努力 弱项: 1.中创的电池叠加首任车主三电没有终身质保,对比极氪的7X的宁德时代的电芯加三电终身质保,这个是一个弱势 2.后排的交互和娱乐差点意思,没有冰箱不说,后排出风口看着有点简陋,也没有电动遮阳帘选配 总结: 这次G9的改进很厉害,解决了很多之前的痛点,身边开BBA追求操控又想兼顾舒适的朋友好几个在摩拳擦掌,一个开第一代es6的朋友受不了刹车点头也有所考虑,准备试试标配威巴克双腔的驾驶感受 预测: 1.7X估计在10月就会迎来26款,按照目前的局势,我感觉后续7X中低配,选配的单腔空悬可能会成已限时权益的形式成为标配,以此来对抗G9上市后带来的影响,这个咋们拭目以待。 2.织布顶配也会取消,和001一样标配麂皮顶。 so,还没有买车的筒子们,再等等吧,我感觉年底入手是个好时机。

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    #艾8全周期探索【提车篇】 *购车原因 因为我本身就有一辆车二手车跑了10多万公里了,也老了就打算再买一个,结婚没多久工作的地方不在一个地方接送不方便,加上平时有事,家里车辆就有点用不开,就打算买一辆车这样两个人都方便。 *选车过程 从开始看车车我一直看的是uni-v 星瑞 雅阁等 热门车型。因为uni-v我挺喜欢的,都准备去订车去了,因为价格没有谈合适,我媳妇正在翻手机就看到了艾瑞泽8,看了一下4s店挺近就去看了一下。我媳妇看上了瑞虎8,我看上了艾瑞泽8,两个人沟了一下,暂时决定是艾瑞泽8,销售就安排了试驾,试驾路段是高架跑着挺稳定,当时音乐开的比较大,艾瑞泽8的索尼音响也是挺给力。现在想想知道音乐为什么开的大了,因为第一批车基本上都有异常风噪。等回到家商量了一下哥哥嫂子都说看合资车,我国产的话就选长安,因为他之前手里就有一个长安的质量还行,有句老话说奇瑞奇瑞修车排队,但是自己又在各平台了解了一下,心里隐隐的有点小默认小8,毕竟小年轻的第一辆车,谁不想又帅又实用的呀,还有终身免费保养,终身每月10G流量,后面综合考虑一下还是艾瑞泽8。 *购车过程 我这在这边是看了好多家店,也对比了不少价格,因为那会车还刚上市没多久,都砍不下来价格所以谈的不是很理想,后面找熟人给推荐了一个汽贸。 *购车攻略/建议 买车的时候一定多看不要怕麻烦,我买的就是有点着急了,音乐要干22年最后的购置税减半。一定要做好攻略,最起码你要对你想要的车的价格有所了解才不会像我第一次去看车的时候被耍得团团转!很不好的体验,一定要多看几家店哪边服务好就去那边。 *用车体验 【外观内饰】 我所选的是白色的,黑内,没得选。当时车也想定黑色的,但是没有现车,只有低配的逸有现车,要么就等等都23年了,要赶购置税减半后面还是定了白色的。反正黑白永远不会不会过时。黑色内饰比较耐脏。后面自己加了个黑顶感觉颜值翻倍。 【静态感受】 1.内部储物空间还是很大的,对我来说完全够用了!特别是中控下方的镂空储物空间,和手套箱旁边的小钩子非常巧妙,挺好用的。中控下方的储物空间可以放下纸巾杂物,钩子临时挂下早餐很方便,不用时候也可以收起来很美观。中央扶手内部还有一个小空调出风,天热开空调里面放瓶水,就相当于一个小冰箱。 2.整体内部布局看起来还是很舒服的,就是没有实体按键。车机一般般吧。 3.奇瑞的做工还行吧,但是还是有待提高。 4.乘坐空间:本人身高183cm,体重147斤,主驾位调整好坐姿,头顶大概还有1拳多点空间,后排家属坐着3个也还行,不觉得累。后排正常坐姿头部还有1拳多空间吧毕竟身高在这边呢。 5.乘坐舒适性:座椅坐着也挺舒服,柔软度还行,放平躺着睡觉是真不错。 6.还记得一天早晨,有一次别人倒车撞我右前脸了。我给售后打电话咨询价格,售后直接派人来解决问题,对面保险公司没有来到,我的售后已经到了,全程不耽搁我的活动,我说的一句话就是我的都4S店人员在这有啥问题直接问就行,我该干嘛干嘛这就比较好。 【动态感受】 1.在不同驾驶模式下感觉非常不一样,经济模式就是油门不跟脚,踩了等下速度才能来,轻踩感觉没啥动力,踩多了感觉又有点窜,不过适应适应还可以接受。标准模式就比较稳定,油门也跟脚了,日常开比较舒服。至于运动就有点猛了,开着会一晃一晃的毕竟转速比较高,发动机声音也比较大,反正我也不经常用,最多高速偶尔激情下。 2.在驾驶时减震还是比较舒服的,过减速带也不是很晃动,没开船的感觉,很干脆利落。坑洼路的话,后面独立悬挂还是很舒服的,不左右摇摆,家里人都说很稳。 3.刹车情况,速度低就感觉比较柔软,高了有点硬。刹车效果还是挺不错的,感觉刹车距离很短。 4.隔音方面就比较一般,横风风噪比较大,时不时还有口哨声。走有石头沙子轮胎带上来打在车上的动静就很烦人。 【车机使用】 1.6版本车机有点垃圾,日常使用不是很舒服,比较卡顿,慢,需要开一会运行一会才用起来流畅。很羡慕新版8155的就很棒。 【油耗】 我个人开车脚法比较深,跑的快油耗稍微高点,真实也就9个左右,稳着点能开到7个甚至更低,*总结经过14000多公里的驾驶,家用对于这辆车动力以及实用性感觉已经达到了自己心里的理想感受。这车要速度有速度要实用有实用,事一款值得推荐的,就是老版本车机带来的烦恼比较多,让我再买一次我会选择2.0的劲。 本帖图文为懂车帝-谢小柒 首发 其它平台也是转本帖已删除, ~~感谢圈主Vhvib推荐~~

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    领克09phev用车11000公里心得 从2022年9月提车至今,这台车使用已经10个月时间。11000公里不算多,主要在市区环线通勤。购买混动车型一是对纯电车型的续航和使用便捷方面有所顾虑,二是又有绿牌刚需。同时买车时我一心想买一台大车体验一把。多个限制条件下来,混动中大型SUV价格合适的车型就没几台了。总体而言我对这台车相当满意,在购车时间点上我已经做出了最好的选择,没有后悔。 下面我来分点讲一讲作为车主的真实体会。 1、 驾驶质感。虽是中大型SUV,但是开起来真的非常紧凑,这一点许多朋友试了我的车都有相同的感受,像小车一样好操控。一如领克系列的运动范,即使是大多时候作为家庭用车,在驾驶取向上依旧保留了自己的运动属性。 2、 底盘。个人认为相当豪华。悬挂采用前悬双叉臂后悬多连杆加沃尔沃专有的叶片弹簧,在这个价位可以说是顶级配置了。底盘平整,喷涂完整。之前还看到过09车祸翻车后的网图,底盘平的像玩具车一样。 3、 动力。性能版,即phev版本,是发动机前驱+P4电机后驱做动力输出的离散的四驱形式,P1电机主要用于发电和动能回收。零百可以跑进6s内,官方成绩是5.6s。实际体验下来,推背感很足,足够把车上的乘客都吓一跳了。虽然不能和现在各种双电机纯电车型较劲,但考虑到这是一台中大型SUV,这样的成绩在同价位几乎是无可匹敌了。 4、 外观。领克的外观自带一种属性,看不惯的人始终看不惯,喜欢的人喜欢的不得了。我就是后者。前脸大嘴有一种内敛的气势,侧面看车身修长线条流畅,尾部下宽上窄运动范很足。每次下车后我都忍不住再回头多看几眼。 5、 内饰。用料很好,提车到现在一点气味都没有。车门车窗后视镜控制都有实体按键,且有质感。二排左右位置都有两侧窗户的升降键,二排右侧还可以直接控制副驾座椅位置。氛围灯很简洁内敛,简单的灯带,比不上很多车企那么有氛围感高级感,但是全色域的控制和各种模式,我觉得也足够了。 6、 空间。可能是很多人诟病的地方。这台车六座版本销量多,但我购买的是七座版,三排空间真的就只能坐小孩子。不过我一开始也只想要个大车,并非六座刚需,我的三排从不坐人,一直当大五座开。二排空间腿部其实一般般,但是角度还算舒服,长途带人后排乘客睡得很熟。三排放倒后的后备箱空间无敌,搬家不在话下。同时我购买了官方的床垫,放倒二三排展开床垫后睡两个大人轻轻松松,我184的身高,不顶头不顶脚,还可以坐直身子,露营太舒服了。 7、 车机。领克系列已经6款车型了,一个车型一个车机系统。09作为旗舰确实也更新出了OSN系统,但目前OSN系统也只迭代了一次,流畅度一般,也有很多小问题。希望领克官方重视,提供渠道收集意见,加快系统版本优化速度。我个人其实并不对车机有太大的需求,把导航、音乐、全景影像等体验做到极致就好。至于看视频玩游戏什么的,这个小屏幕就算了,角度也不是很舒服,还是捧着手机看比较实在。 8、 辅助驾驶。总体好评,但仍有改进空间。一是在前方无车时加速到设定值的动作有些激进,能缓和些更好。二是跟车时容易急刹,表现的像一个新手司机。三是走走停停的路况,停车时离前车距离有点远,刹车点头,且有时前车已经发动后并不能及时跟上。即使是2021款的phev版本,硬件条件也是足够的,希望领克官方可以再关注下辅助驾驶的感受反馈,做一些调整。 目前领克09更新了emp版本,翻倍的动力电池容量,快充接口,前后双电机更强的动力,3DHT的混动专用变速箱。可以说是真正的混动版本了,解决了老款所有的缺点。同时大五座车型目前也已放出,价格也继续下探了。作为老车主,常年关注汽车市场,我个人认为,在这几年里,无论购买什么车型,都会面临不同程度的背刺。领克官方在改款发布后,给了老车主几乎算是终身免费的基础保养权益,同时也开发了快充转接口,足以看出官方的诚意。 汽车市场快速发展,最终也会让广大购车群体以更低的价格获得更好的体验。希望大家购车时多多考虑清楚需求,关注车辆本身,多试驾多体会。早买早享受,晚买享折扣。享受车辆本身带给自己的便捷和喜悦,不要过于在意新车型的发展和进步。 说回09本身,emp版本是一辆正经的混动车,动力强续航长没有短板,phev则更偏向燃油车,通过电池电机提供更强的动力体验。对于很多09车主,这台车是真正的“你买我推荐,我买我真买”系列。 最后如果有购买意向的朋友,有车辆相关问题需要咨询的,我会将我的用车体验毫无保留的分享给你。希望大家都能选购到自己满意的车型。

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    #提车日记【购车经历】一直用我爸的十多年的老福特蒙迪欧,费油不说,毛病多,经常修整!而且孩子都三岁了,购车就提上日程了!个人比较喜欢SUV,我老婆也是喜欢大车,故不考虑轿车,MPV不方便而且贵,所以一开始就是看国产的SUV,因为价格方面,都是考虑15万能落地,而且最好还能有7座,家里亲戚,小朋友比较多,而且试驾之后,发现我这个身高173,普通体型,都能坐瑞虎8pro的第三批,而且平时不用第三批,收起来后备箱空间也相当可观!而且奇瑞的鲲鹏动力一直声明在外,动力强,油耗低,后来刚好听到奇瑞置换补贴两万!就立马买了!新车落地都快3个月了,一直想说说这个虎8pro的用车感受,终于抽时间来写个帖子!最大的感受就是性价比很高,机械素质很扎实,车子外观大气霸气! 【提车价格】 ①购车城市:安徽阜阳(当时有3000政府补贴没抢到) ②裸车价:发票价是12万多点(低开了,把置换补贴算进去了) ③落地价:杂七杂八加起来应该是14.3左右(包含了安徽拖回来广东的拖车费) 保险价格:5100(7座贵了几百块,我也加买了医保外责任) 购置税:10700(尾数忘记了) 这个价位我还是很满意,虽然跨省购买了,好像最后落地并没有便宜太多,哈哈,白忙活,不过这个经历也还可以,反正车子没问题,很正常。 当时没有看太多的车,一直都喜欢国产车,尤其是国产SUV,在没有购车计划的时候,就看是初晓璐大佬的视频了!对这个虎8pro的四驱性能和动力真的很心水,而且外观也是我喜欢的款式!加上还有7座可选,看到有置换补贴两万,就立马着手买车了!太香了,人在广东,由于当时本地4S价格特别坑爹,死贵死贵,后来就是想办法在奇瑞老家省份买了,后来花了2500板车费拖回来广东的!哈哈,具体价格就不谈了,都差不多,一开始以为自己买便宜了很多,后来发现在广东珠三角地区买,也不会太贵,而且深圳当时还有政府补贴!最后带置换补贴(还没收到,销售说年前能给),全部落地,应该是14万多一点(还是花了少部分其他零碎支出) 【驾驶感受】 动力:这方面总体还是很满意的,买的是巅峰四驱(11月买车,销售说傲视四驱不排产,被迫提的,结果到今天还是不排产),就低速的时候123档有点肉也有点小顿挫,4档之后,速度起来又安静有平稳,动力随踩随有,给你信心很足!而且这个2.0T鲲鹏动力真的很强深夜没人试过地板油,红绿灯也试过,真上头,哈哈!而且四驱很稳不带打滑和响胎甩尾,最近几天刚好跑了带坡度的路,满载爬坡完全轻松加愉快,发动机感觉安安静静就爬上去了。 舒适性:座椅坐起来都很舒服,包括主副驾还有第二排,坐过我车的人都说车子座椅也舒服,整体也安静平稳,可能本来我开车也比较稳,温柔!而且隔音也很不错,毕竟前排和前档都是双层夹胶玻璃。 底盘:而且这个避震很多人说偏硬,反而我会比较喜欢这个感觉,感觉底盘很扎实,高速开起来过弯很有信心,而且遇到不平整路面或者烂路,没有多余跳动,干脆利落的!最近两天跑了几十公里盘山路(水泥路),这个动力和底盘开起来真爽啊!而且四驱车友可以试试开越野模式跑,转弯侧倾控制更好了,转弯半径和甩尾感会好点! 辅助驾驶:我这个带L2的,目前还是满意,经常一上国道或者高速直接开那个TJA模式,油门刹车方向都是电脑管控,当然自己要不能分心!还有主动刹车,车道辅助等等,反正够用了!不过以后还是想试下那些高阶的辅助驾驶 【油耗】 目前跑了1600公里,油耗方面,买了四驱7座的,油耗肯定要有心理准备,不过也在我承受范围内,市区跑,大概是11.5个左右,跑国道大概是8到8.4个左右,长时间高速油耗应该还会更低点,最近忙,还没有时间跑高速,只跑了大概几次半小时的,没有太多参考性! 【最满意】 1、外观:比较耐看型,属于越看越喜欢,而且黑色确实大气好看 内饰:双联频很有科技感,而且选了深棕色内饰,总体感觉豪华感在这个价位里面还是可以的,而且座椅皮质也不错 2、底盘比较扎实,整车行驶质感和隔音都是在同价位不错,尤其比较同级别的合资车!而且动力很强的同时,油耗还是相对省油 3、而且性价比很高,15万不到(带置换)买到2.0T四驱中型7座SUV,真的很满意!目前总体很满意 【最不满意】 1.油箱偏小,虽然我这个四驱有57L将将够用,但是别人轿车还有60L的呢,真的太小了,感觉不够用。 2.冠军版比起老款缩水太多配置了,比如轮胎缩水到佳通,扶手箱和天窗氛围灯减配,防撞梁减配,全系没有并线辅助和盲区检测了(我很喜欢这个安全配置的,尤其雨天夜晚很好用) 3.8155车机功能太少了,还不能装第三方APP,几乎浪费了这个高阶芯片 4.仪表主题不好看,而且不能换,冠军版8月上市,到现在还有没车机和仪表主题更换,实在想不明白 5.遇到一次黑屏了,好像是通病,最后又是断电大法好 以上都是3个月左右来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。

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