![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 这是5月份收的一台18年的二手7.5代高尔夫GTI。行驶了8万公里。到手以后车况特别差。虽然是一台代步车，但是本着爱车的态度，还是进行了一系列保养升级。 💸 改装清单 1.全车4条cup2轮胎。为什么要选这么性能的轮胎，因...查看全文
#2021年度改装大赛首先介绍一下车。21款CLA45。今年前前后后一共跑了3条赛道，都是纯原厂状态。给大家分享一下这一年的感受吧。 7月份提车，最早一次去的是锐思，也是我第一次开车下赛道。上了赛道比较兴奋，平时感觉路上开的不错，结果第一个弯就甩尾横在了赛道...查看全文
#哪个瞬间让你感受到了玩车乐趣有幸又被懂车帝抽到了我想当车手的赛道日活动。正好最近刚换了轮毂和刹车皮，日常驾驶感觉不出来差距，赛道好好试一下。 本来报名的是下午场，后来灵机一动，想到上次教练说车手都喜欢睡懒觉，下午的高手比较多。于是本着错开其他高手的想法改到了上午场……没想到高手们也是这样想的。遇到了Youme的GTR大哥。上次的第三名小田同学。 签到完以后就是AB组轮流俩节练车，第一节因为早晨天气冷，赛道还有一些露水，所以特别滑，大家都在第一节没出什么成绩。第二节略好一些。俩节跑完是去体验金卡纳，这次的车比上次多一种选择，我开的毛豆3，最快22.2。电车加速太猛了，但是刹车要提前，因为车比较重，惯性太大。 跑完金卡纳，终于到了一天天气最好容易出成绩的时候。摩拳擦掌准备刷个个人今日最速圈。结果，嘎～有车友冲出去撞墙了。红旗全部带回。 因为我车里挂了车崖，知道自己前俩节的圈速，所以心里差不多有底，最终公布了成绩，我是全场第二，单圈1.17。比第一次来金港整整快了4秒多。原因应该是上次下雨赛道比较滑，而且第一次来，对赛道不熟悉，这次熟悉以后上手比较快。整体来说活动办得还是非常的成功，感谢懂车帝能给普通车友体验赛道的机会！ 最后说一下改了的俩处有啥区别。 轮毂换的TE37，改完以后单个轮毂轻了10斤，大直线尾速比之前快了4公里每小时。 刹车皮换的Endless的Mx72 ，因为是新皮所以前半段特别软，需要磨合下去一点才能有更好的制动力，整体比原厂皮稍微硬了一点，刹车粉还是一样多，但是从刹车粉来看，皮里面含的金属材质更多一些。还是一款比较适合街道的皮，也没有异响。对赛道制动力暂时还没有发现特别明显的制动力加强。
#爱车改装赛周末跟车友们一起去了北京锐思赛车场。第一次去群友们都非常热心，刚停车就帮我把胎压放好，极速模块贴好了。 因为是第一次下锐思的赛道，对路线不熟悉，所以先坐大佬的车学习了几圈线路，后来自己练习了几圈，最终最速成绩59.27，大家都说第一次跑锐思这个成绩不错了。但是自己心理有数，还是差的很多，能提升的地方太多了。 下面给大家说一下车的感受。 首先动力在这个比较小的赛道，可以说是过剩了。直线非常快，涡轮几乎感受不到迟滞。大直线最快到151，尾速125。 变速箱特别特别聪明，入弯以后一直在主动降档。基本没有操心过转速，动力随时都保持在合适的转速区间。能让你更专心的走好线路。 刹车和散热系统，这次感觉还够用。全力推进4.5圈没问题。油温水温变速箱温度都非常稳定。（可能跟每个人的开法也有关系）原厂的PS4S差点意思每个弯都在嘶吼。 避震还是有点软，即使调成了专业模式。 整体来说全车稳定性非常高，是一辆让你不用操心很多就能开的非常快的车！ 这次大概就分享这么多，下次换套CPU2，争取跑到58。
