简介：这个人很懒，什么都没写~
小海埃安
提车半年多，刚提车的时候写过提车帖子，目前家里的车都换成了电车，目前有埃安S PLUS，埃安Y,小鹏P7，三台电车。半年以来看过好多埃安对比小鹏的帖子。作为车主我也来做个对比，给准备入手新能源车的准车主们一个参考。 埃安SPLUS我算是第一批车主，目前已经开了快1万公里了，从油车换成电车感受还是非常明显的，因为自己是做车品改装的，所以买过很多车子。在近2年里，电车的发展是突飞猛进的，埃安作为一个新兴企业，做的还是比较出色的。先说说埃安车给我的感受吧。第一，确实方便，我买的是70科技版本，续航510公里，对我来说已经足够了。经常看帖子说电车就是个玩具，只能作为市内代步使用，后期电池更换的时候很费钱，在这里，我只想说能说出这样的话的人他自己就不是一个电车车主，甚至都没有开过电车。刚提车的时候，为了测试SPLUS尾翼的下压力，我开过很多高速，510的续航几乎纯高速，我能开到380左右，我觉得这个已经非常不错了，续航平均在14左右。P7我买的是670N版本，增加了19寸轮毂、丹拿音响和天辰灰的颜色，大概纯高速能开550公里左右，电耗在17左右。这2组数据都是在温度20左右测出来的。在同样剩余大概80公里的时候，埃安充电大概7小时充满到百分之百，小鹏P7大概需要10个小时。2台车的私装也都是通用的。 还没提车的时候我就组织了埃安车友群，问我最多问题的就是这2车到底那台好。我想这种问题好像没有可比性吧，毕竟不是同个价位的车子。对于性价比来说，埃安还是非常不错的，在那么多新能源车中，不管是颜值还是平时的使用，都是排名前列的。至于P7，毕竟价格在那边，开起来确实稳重很多，自带氛围灯等很多人机互动的配置。如果是在20以内选一台车，个人认为轿车埃安SPLUS是个很不错的选择，SUV就选择埃安V PLUS吧，性价比很高。 接下来对比下售后服务方面。2家4S都还算不错，但是小鹏P7的售前和售后是2个部门。2家店接触下来埃安的更加热情点，有什么事情都会很快得到解决。车子剐蹭过，埃安直接安排人上门提车，并留下一台老款S作为修车期间的代步车，等修完车会找人送车上门，提供了不少方便。 近期电车一直在涨价，我也推荐了不少亲戚朋友买了埃安的车，总体反馈还是比较满意的。平时出门埃安的品牌车也越来越多了，相信埃安能够在电车市场里越来越强。
你好北鼻，今天是你到家的第6天，今日得空，正式记迎接你到家。 车子是20号就到店里了，但因为走流程需要时间，又碰巧遇到周末，没办法，让你在店里住了2天。本人之前一直是开油车的，自己名下换过3台车，平均3年换一台车，对于电车我是保持着一个好奇的心理，提车前考虑的最多的就是这车到底能跑多少公里？电车行驶感受会比油车差么？这全息银的颜色会不会后期补漆会不会特比麻烦。 23号，大吉的日子，一大早就到了宁波埃安和谐体验店，开始走流程。真是个大日子，和我同时提车的有3台。到店后就是正常走流程，提车上路。买了几台车，只有这台PLUS享受到了提车仪式。之前的帖子里也说过，埃安给我的感觉并非是一家单纯的4S店，他给我的感觉还是比较贴近家庭，和客户直接更像是朋友。 目前已经行驶了大概400公里，总结了以下一些经验，可供PLUS车主参考。如果想贴近油车的感受，可以试试选择ECO的低回收模式。正常情况下，这个提速已经非常不错了，如果开到运动模式，那强烈的推背感是普通家庭轿车无法给你的。新款S和老款的对比了下，加速的差距不小，提车前试驾过老款，2款车虽说都是S，但他的提速逻辑完全不是一个层次的。虽说这车定位是A级，但对比了下B级车，他的个头并不小，甚至比一般的B级车都要宽一些。 提车后，这个大天窗是真的真的非常的热，宁波的大太阳中午直晒真的受不了。后期自己贴了膜和黑顶还有后视镜，看着效果还是非常不错的。本人自己是做车品的，也会开发更多的实用件出来。可能是因为自己开车习惯不好，电耗刚开始一直在30左右，目前保持在了20左右，还是比较费电的，70科技的续航应该在400左右，还算能够接受。家里自己拉了充电桩，谷电价格0.288元。充满也不到20元，真香。 对于埃安，一个后起之秀，祝愿能够越做越好，希望能够再做一台上千公里续航的车，我会继续购买埃安的车型。
等待很久了，原本上旬就可以发车的，谁知道中途厂家休息了一周，直接导致我延迟交车。上班的第二天车子就生产完毕了，听说昨晚生产了很多台70科技。也在其中看到了我的车。现在等待提车吧，预计一周。建议大家收到生产短信后马上联系安装充电桩，很多地方也是一样要等的 📒等车日记
来了来了，科技版70已经备件准备，估计8月8日就能提车了。这波我们群里一次性排产了不少车主
你好，埃安S PLUS，今天是我等待你的第16天，为了迎接你从螺丝钉变成整车，今天我为你专门调配了食粮。 之前发过帖子，也说过充电桩安装需要电力的同意，但自己是3间店面房，没有车位产权证，只能自己动手了。3个房间之前用的是2个电表，重新申请充电桩迟迟没有落实，所以我把第三个电表挖了出来，开始自己专门拉专线给充电桩用。在此说明下，国家电网有过政策，如果店面是经营的，那么用电是按商业电算的，如果改成自己家，那么可以申请商业转居民用电，也就可以申请峰谷电。（前几天发完帖子看到一精神小伙在帖子下喷了很久，说看完帖子笑死了，大家可以翻看我之前懂车帝的帖子看看，再此只能说不懂政策没文化还在那边喷被人的，只能成为一个别人的笑话）。 因为这是本人第一台电动汽车，所以我不知道埃安所谓的30米免费是从电表拉线还是从空开拉线算的。我自己拉的3根线是2根6平方的和一根2.5平方的接地线再加一个空开。我想免费的线应该只会用4平方的，不会给我用6平方的，进房子的线还是粗点比较放心。店面装修的时候第三个电表的线被埋在地下了，没办法，只能重新接。 接完线后特意接了2空开，一个充电桩专用，用的是40安的空开，另一个接了个排插，以防不时之需。为了方便到时安装电桩的师傅，我特意开了孔，也接了一根管子到外面，这样比直接拉线美观一些。（不知道安装充电桩的会不会给我装线的保护管）。好了，准备工作已就绪，就等着你来了。PLUS，给你那么高的待遇，你可要争气啊，不要让车主们失望，PLUS群50多位车主共同期待这你的到来。
先买个遮阳的，等待新车的到来。有没有差不多时间下单的车友啊……问了下销售，说要8月下旬……等不住了
开车10余年，换了2台车，总里程16万公里，本人是做汽车改装行业的，所以对汽车一直是情有独钟。 今年6月份，去海南旅游，发现遍地都是新能源汽车。电动汽车在我之前的印象里就只有小鹏、蔚来、特斯拉。刚到海南，接机的就是一台广汽埃安汽车。上车后我的第一感觉就是国产车什么时候做的那么有质感了？之前在我的印象里国产车都是塑料感满满的感觉。一路走一路和师傅沟通。师傅告诉我海南的油价比较贵，随便一台滴滴都是新能源，充满一次电差不多能跑600公里，专职跑滴滴的一天一冲足够。在海南旅游了5天，基本上每次打车都是埃安车，也听了好几位师傅的讲解，电池终身保维护这一点让我对埃安品牌汽车产生了浓厚的兴趣。 到家后，开始研究，配置表的数据和各种车评视频让我对国产新能源汽车改变了看法。就好比10年前的智能手机一样，国产品牌汽车正在崛起。 看了很久，最终还是看中了埃安S PLUS 这车的颜值和配置让我非常满意，70科技版本510的续航力日常家用已经是绰绰有余。到本市的品牌店看了实车，没有过多的犹豫，当天就下了订单，选了70科技外加200元的智能ETC。接下去就是漫长的等待了。 到今天已经等待了第12天，每天都是看大家提车帖子和用车体验，好羡慕。在这12天里，我已经开始做了迎接新车的准备。充电桩的事情让我愁了好几天。因为自己住的是店面房，门口是没有车位的，但是装充电桩必须要有车位产权证明，看来这事没戏。接着我单独接了一个电表出来，并开通峰谷电，只给充电桩用。民用电的电费是峰时白天5毛多，晚上谷时2毛多，按充满60度电来算最多也就18元，能跑个500公里，正常的汽油车至少要加300元的油费吧，这是真香啊。 下订单后，加入了我们当地4S的车友群，本周正好搞活动，收到邀请，专门开了一台老款S邀请我们参加活动。 说真的，做汽车改装那么多年，接触过那么多品牌的4S，埃安的4S总给我不一样的感觉，说是卖车，但更像是家人。刚订车，而且是第一台电动汽车，比较好奇，4S的人员和埃安APP的家人们和我讲解了很多关于电车的知识，我们素未谋面但都是有问必答，也看到好多车友们写的帖子，外出旅游还有车友邀请到家并帮忙充电，这几天看了好多车友之间的故事，有“思3279”车友提车使用帖子，有“安平公爵”车友陕、川、甘南、豫自驾游的帖子，有“朵姐”拉萨旅行的帖子····每一个帖子我都是一字一句看下来的，这些故事让我非常感动，非常羡慕已经提车的车友们，换个车换个圈子，期盼着早日提车融入到埃安这个大家庭中。
应该一个月就可以提车了，有没有提车或者准备提车的，加我一个
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
