简介:这个人很懒,什么都没写~
你的蔚来女友
给大家分享蔚来新车到手要关注的设置,觉得有用的车友可以收藏点赞#蔚来
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一张照片证明你是蔚来车主
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20多岁的年纪放弃了BBA的虚荣 选择了网友最不看好的蔚来 应该只有蔚来车主才懂为什么会选择它吧
🏮²⁰²⁵/₀₂.₁₂元ʸᵘᵅⁿ 宵ˣⁱᵅᵒ 节ʲⁱᵉ🏮 温一壶月光,融化岁月风霜。点一盏花灯,祈愿上元安康。
蔚来车友在哪里 评论区看看大家的蔚来
去年没提蔚来今年能拿下吗#蔚来 #蔚来es6 #车友们
招募蔚来et5/et5t车友。聊用车、聊改装、聊电耗
人生第一辆车应该怎么选?选耐造的还是选喜欢的?我选帅的
没有人会一直在原地等你 只有你的车会
哪有什么意难平 你来蔚来你也行
为什么说蔚来是车界海底捞? 蔚来汽车,一个以用户为中心的智能电动车品牌,自2014年上海起步,致力于提供高性能的电动车和愉悦的用户体验。它不仅仅是车,更是一种生活态度。 蔚来,不只是车,更是生活 🚗 创新定位:蔚来,以用户为中心,打造线上线下全方位服务,让车主在蔚来App和旗舰店找到归属感。 🛍 M2C销售模式:摒弃传统经销,采用直营门店和线上直销,让价格透明,服务更及时。 🏆 会员体系:蔚来值和积分系统,激励车主参与社区互动,享受更多权益。 🔧 技术优势:自主研发,掌握电池、电机、电控核心技术,推出换电技术,解决充电难题。 💰 盈利模式:中高端定位,通过社群运营提升用户忠诚度,电池租赁、能量无忧、服务无忧,创新盈利方式。 蔚来,不仅在新能源汽车市场脱颖而出,更在服务和品牌上不断创新。虽然盈利之路充满挑战,但蔚来正以创新精神,探索可持续发展之路。
大家的蔚来ES6充满电后能跑多少公里啊?
信不信,蔚来车主一定比只有一辆bba的车主更有钱,因为买新能源是玩具,相同价格买bba是因为钱只够买bba,甚至还要想着怎么还剩下的款,买蔚来之前你们都开什么车
我是不会放弃发蔚来的 直到你拥有为止
大数据显示提蔚来ES6平均年龄在30岁以下 你能在30岁前拥有吗
人生建议:拥有一辆属于自己的SUV!
不喜欢蔚来,是因为蔚来是拉踩式营销和饭圈洗脑式营销的祖师爷,我特别反感那种玩法。直到李斌因“汽油味”言论道歉,蔚来才有所收敛。后面理想和问界又捡起这个衣钵,甚至更无下限,鼓噪出更狂热的饭圈文化。相比之下,之前讨厌的蔚来反而显得像是一个秀雅文人,虽然略带痞气,但还是坚守底线,顿觉好感。也许就像人一样,你看到一个人渣时,觉得很讨厌!但当你看到一堆比他更渣的人渣时,之前那个人渣相对就没那么讨厌了。 不看好蔚来,是因为换电,这是一种必死的商业模式。建站的成本巨大,后期持续的维护,也是笔巨大的花销。最重要的是,它没办法随着用户的增长而摊薄换电站的成本,越多的用户需要配套越多的换电站。这种巨大的成本,最终会拖累企业技术创新和产品竞争力,现在负面影响已经到了显而易见的地步。换电模式要成功,必须要众多企业的共同参与,要有政策的特别扶持,一家企业是绝对无法走通的。 不管怎样,蔚来是值得尊敬的!因为他淌出了中国车企走向高端的样板之路。在产品设计、服务体验上,蔚来在国内是真正的遥遥领先,甚至是世界领先。即便是被人诟病的换电,也其实是产品差异化手段之一,而差异化是高端商品必有的属性。但电车的产品差异化是一件非常困难的事情,今天你华为说遥遥领先,没几天五菱也能干出来,技术上基本没有什么很宽的护城河。电池都差不多,沙发冰箱彩电卖个几十万,人家十几万也能弄出来。蔚来选择换电,在考量上并没有问题,只不过这绝非一己之力能干成的,注定了是一条悲壮之路……
看我如何拿捏我人生中的第一辆车,这些蔚来的配件真的好实用呀#es6 #ec6 #蔚来#
你对开蔚来的人第一感觉是啥!?
一起来聊聊 对开蔚来的人第一感觉是啥
你对开蔚来的人第一感觉是啥?你对开蔚来的人第一感觉是啥?你对开蔚来的人第一感觉是啥?来聊聊
有没有提车了的车主来聊聊
🚗的种类这么多 大家是因为什么选择了蔚来呢
蔚来全系都有的前杠防虫网,安装后真的可以节省很多不必要的用车成本,安装简单快捷,防护性超强#蔚来 #es6 #ec6 #et5 #et5t es8,es7,et7都有!!!