简介：这个人很懒，什么都没写~
扎揪揪123
新车的整体造型还是比较的大气耐看的，使用的是全新的数字律动设计语言，新车的前脸部分使用的是大尺寸的倒梯形进气格栅设计，上部分边缘使用了亮黄色的饰条进行装饰更加的精致，中间部分搭配的是全新狮标logo，更加的时尚年轻。两边的LED大灯造型也是比较的饱满，整体看棱角分明，其中LED日行灯也是有配备的。下方的进气口部分采用时下较为流行的分段式设计，雾灯部分置于凹陷区域，更加的有层次感，中间部分搭配横幅式的饰条装饰，更加的饱满充实。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次感以及立体感。
对于荣威来说，荣威RX5系列的意义非凡，它是荣威旗下最为畅销的系列车型，但随着近年来年轻消费群体的强势崛起，品牌年轻化已经成为了各大车企势在必行的变革与创新。作为被誉为“国潮”品牌的荣威一直以来都在寻求突破自我，实现品牌的全面年轻化，在此前提之下，荣威推出了RX5 PLUS系列车型，它是品牌全面年轻化的首款车型，是家族全新数字律动设计语言的首次量产演绎，也是荣威全新狮标首次亮相搭载的重磅车型。
全车多处加入了亮色的饰条，一方面起到点缀的效果，另一方面勾勒出了车身线条。黑化的轮圈与前后大灯提升了运动性，效果很显著。相较于RX5车型线条更复杂，看上去更年轻，很有PLUS的感觉。和车头一样，后泊车雷达、倒车影像这些配置也是全系标配，因此在外观上几乎无法分辨高低配车型，值得称赞。
新车整体上，具备一定的看点。诸如牵引力控制系统、车身稳定控制系统、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、车顶行李架、无钥匙控制系统、前后中央扶手箱、后排杯架、前后排USB接口、LED远近光灯、LED日行灯、自动大灯、电动天窗、车窗一键升降等都出现在新款车型。
新车搭载的14.1英寸的中控显示屏，内部搭载了最新斑马智行VENUS系统，迎来革命性时代，拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能，新车为了车内驾乘人员的舒享性，内部采用了隔音材料、密封设计、静音轮胎等，让整车NVH性能更佳，为了出行人员的健康，车内还搭载了全球首款UVC深紫外线汽车杀毒空调，打造“主动净化健康舱”，为用户带来了更加安静、健康的出行体验。
RX5 PLUS的底盘采用前麦弗逊后多连杆双独立悬架，虽然结构相比现款RX5没有变化，但用料、设计、调校都有着翻天覆地的变化。避震阻尼调校的更为柔软，更换了更短的弹簧，发动机变速箱采用多点式液压悬置链接，悬挂塔顶刚性增强并增加衬套，下摆臂链接副车架处全增加了橡胶衬套，后悬挂拖曳臂刚性提升也增加衬套，整个底盘大量柔性链接也舒适性调校带来了质的变化。 RX5 PLUS整体的动态表现较RX5上了整整一个台阶，性格上变化巨大，所有的设计、标定、调校都围绕着舒适这一个主题来进行，当然也为运动操控保留了一些表现的位置。总体来说荣威RX5 PLUS的动态表现是让人满意的。说实话，荣威厂家将保持一个极其开放的姿态，接纳每次变革，促进每次提升。
2020年荣威品牌焕新升级，推出了升级的全新狮标以及全新产品线的R标，荣威RX5 PLUS成为了全新狮标旗下的首款车型。全新的家族设计语言要靠它来打响，全新的驾控品质要靠它来体现，全新的质量标准与口碑也要靠它来树立，荣威RX5 PLUS肩负着整个荣威品牌的未来。 荣威RX5 PLUS的发动机也依旧采用上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机，但采用了更高压力的350bar燃油喷射技术，汽油雾化效果更佳，提升燃烧效率降低油耗降低排放，还采用了电子涡轮让涡轮激活更迅速降低涡轮迟滞效应。
荣威RX5 PLUS在延续现款整体的设计理念的同时，在细节升级、视觉上与现款有了明显的区别，而且看起来更运动、更有未来感。最明显的变化还是前脸，荣威RX5 PLUS采用家族最新的设计语言，中网的面积增大不少，而且内部取消横向镀铬装饰条的点缀，取而代之的是网状设计，形状更偏向鸟的翅膀。其次就是前大灯的设计，回旋式的设计更有未来感，而且中央贯穿左右大灯的灯带是整个前脸的点睛之笔。前方的格栅也更加运动、时尚，整个前脸的与现款荣威RX5相比，颜值飙升不少。
一直都觉得，来自中国的力量不同于西方的横冲直撞，我们讲究的更多的是筋骨上流露出的张力，一种极尽婉约但也可电光火石的冲击感，而这些来自东方的隐秘美学，在这台车的大灯、前脸、格栅、尾灯等等细节处都有体现，同时还兼容了更适配年轻人审美的科技元素
上汽官方开启了其首款PLUS车型，即荣威RX5 PLUS预售。新车作为中期改款车型，相比老款采用了全新设计，新车采用全新进气格栅造型，内部加入采用大面积菱形造型编织图案，搭配全新荣威黑底LOGO和发动机舱盖立体式线条有很惊艳的视觉效果。换装为仿J造型日行灯，搭配从格栅延展到灯组内的镀铬饰条很显精致。车子前脸变化较大，内饰也有大幅度的变化，视觉冲击感更强。
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