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    懂车帝用户060

    认证:极狐 阿尔法T5车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    驾驶极狐春日灵感——山顶公园的春日邂逅 昨天调休,我的春日灵感:决定带着家人一起驾驶极狐阿尔法T5去山顶公园踏春,感受大自然的美好。 从家出发到山顶公园,大约10公里的路程。车机上的智能导航为我播报路况,一路上的景色让人心旷神怡。小狐狸在盘山公路上表现得十分出色,无论是蜿蜒的弯道还是陡峭的爬坡,都应对自如,车身稳定性和操控性令人满意。车内空间宽敞,Q弹的云绒座椅,即使长时间乘坐也不会感到疲劳。而且,车内的隔音效果非常好,几乎听不到外面的噪音,这都得益于极狐阿尔法T5的双层夹胶玻璃的功劳,让我们可以尽情享受旅途中的宁静。 到达半山腰停车场后,自动泊车功能更是让我惊叹,即使是没有划线的停车位,也能轻松搞定,倒车入库一气呵成。这让我深刻感受到了科技带来的便利,再也不用担心停车的难题了。 站在山顶公园,俯瞰整个城市,美景尽收眼底。让我感到前所未有的开阔视野和放松的感觉,春风拂面,真是太惬意了~ 在下山的路上,惊喜地发现百公里平均电耗只有2.2度!上山时电耗在23度左右,下山却低至2.2度,这样算下来,平均电耗在12-13度左右,续航达成率几乎达到了1:1。这可是小狐狸的续航实测哦!这让我对阿尔法T5的电耗表现非常满意。看来极狐汽车使用的宁德时代电池和极光电池技术真的把电耗控制的非常好,不仅省心省电,还特别省钱! 这次春游,家人们都非常开心,脸上洋溢着幸福的笑容。春天真是个美好的季节,我已经开始期待下一次与小狐狸一起出游了!期待你的路书攻略,赶快分享出来给大家看看吧~

    驾驶极狐春日灵感图1驾驶极狐春日灵感图1
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    开着我心爱的小狐狸,送朋友去高铁站图1开着我心爱的小狐狸,送朋友去高铁站图1
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    9天前

    当时选车时,在极狐阿尔法T5的Pro版和Max版之间犹豫不决,后来选择520Max版,不仅仅是因为有 L2+级的智能辅助驾驶和更多的电动配置,还有更吸引我的HUD抬头显示。当时试驾的时候,我就被HUD所吸引,不仅显示车速,还有导航信息。 记得有一次,我开着之前的车去一个陌生的地方,因为要频繁低头看手机导航,差点错过了一个重要的路口,还差点和旁边的车发生碰撞,那次经历让我心有余悸。而在试驾极狐阿尔法T5时,HUD清晰地展示着导航路线,我再也不用手忙脚乱地低头看手机了,那次试驾后,我毫不犹豫地就选择了520Max版本。 经过十几天的等待,终于等到了心爱的极狐汽车。当我驾驶着小狐狸回家时,那份安心和舒适涌上心头,第一次拥有这么多智能科技的车,导航信息集成在HUD抬头显示上面,终于不再用手机支架和低头看导航了,下高速前会在HUD上面提前显示距离,不仅让我安全驾驶,也不会错过匝道口和高速口。 当我在设置HUD时,发现不仅能调节高度和亮度,还能设置精简模式和全显模式,还有更为贴心的雪地模式。再后来,经过极狐汽车团队的努力OTA开发,HUD不仅增加了转向灯提示,还可以显示档位、续航、驻车标识等实用功能。 有一回在高速上遇到了大雨,视线变得很差,我原本很担心看不清导航,但惊喜的是,HUD的雪地模式发挥了巨大作用,蓝色的字体在这种恶劣天气下依然清晰可见,让我顺利抵达目的地。 现在小狐狸的HUD已经成为我行车中离不开的功能,这样的用车体验让我的每一次行程都变得轻松和舒适。 大家对极狐汽车的HUD满意吗?或者还想要什么更多的功能,一起在评论区讨论吧~

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