简介：这个人很懒，什么都没写~
chenhore2022
二代55共振问题，已经有解决方案了。是发动机油管传递了发动机的震动，油管接触车身和脚踏板，于是震动。解决方式是剪个车胎做垫子，放进油管固定架这里，隔离车身和油管的接触，就不震动了。有十几个车友用这个方法弄好了，开起来像新的一样丝滑不震。
用户2664027502546
2月9日提车，到今天3月10日。2月份28天，刚好满打满算30天。提车油箱50公里油，现在开了1950公里，油还剩60公里。一共加了1100元油。 由于生活在小城镇，市区平时开车堵的不是很多，但是红绿灯还是不少的。反正我用的都是ECO模式，加速我也是一般起步，油门踩的基本一半吧。平时速度是，能开60，基本不会开40—50，当然也很少70。能容易超车，那也不含糊。 高速么，开了330公里左右。一上高速我就自动巡航，我也喜欢开高速，因为油门不会振我脚了。高速上面速度的话，能限速多少就定多少，不含糊。 空气净化一直会开，新车的塑料味道真的很大很大很大，炭包放了6大包，一个月了好了很多，但是还是有味道。空调的话，偶尔会开。 所以油耗我觉得不错了！！！因为虽然不会抢速度，但是也不会做龟孙。 其他优点就不说了，比如内饰，音响，颜值啥的。就提一下我遇见的2个质量问题，油门共振（跟电流似的，好难受，4S店承认，厂家不敢认，当然厂家高层不知道哈我估计，下面的人压住了，事情还不够大。）另一个缺陷是，怠速启停70%成功，反正有时候深踩刹车就是出不来（别质疑我，试了很多次，各种减速和深踩，包括和成功的对比，反正不知道什么逻辑。） 最后：我们公司有将近40辆车，我都多多少少开过，和你们说吧：顿挫，加速肉，很正常。只能说，价钱在那。关于顿挫：奔驰，宝马，奥迪，保时捷，宾利，玛莎。确实，他们几乎没什么顿挫。噪音么，价钱贵点，真的会好很多。但是：凯美瑞，大众等顿挫也很明显啊。胎噪，也很大啊。只是CS55的噪音，跟这个油门共振有的比，那噪音有时候听了头疼。别的车有振动和噪音，不会那种引起身体如此不适。 转速：我觉得吧，转速很正常啊。为什么要关注转多少次换挡。奔驰宝马是转速低换挡，别人8—9档啊。而且，人家也不省油好吗。凯美瑞那转速，你油门一踩，转速刷的上去了。反正CS55我定速巡航100时候，转速1.9—2.0，120时候2.3左右，不错了。发动机寿命，蓝鲸还是不错的。发动机寿命好，省油，动力其实还可以，你管他转速多少。 槽点还是很多的，我懒得说了。人性化的东西，有些做的不够。我是尊贵版，中控设置我不知道怎么保存（驾驶模式，A这个关闭，自动示宽灯，前方碰撞预警）重新设置或者关闭保存不了啊。 驾驶乐趣这个价位的SUV确实少了点，闸道70码我都有点慌。
辣鸡长安
大灯还没换，又轮到尾灯进水了
陈不新
怠速明显抖动，肉眼都能看出来，才开了不到7000公里，行驶车内发动机声音明显比新车大，不知道大家有没
大盛在修车
车子12万公里这个事情不要忘了，马自达CX4更换变速箱油#常州汽车保养 #常州易车会汽车维修连锁 #常州变速箱换油
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