简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3926039743384
护卫舰07申报的wltc170两驱版本是指从0%到100%的续航还是像华为问届 m5从25%到100%续航？
跑步偶遇，分享福利，驾驶室遮挡了 ，貌似屁股多了金康2字
两驱170km，四驱150km，听向北说两驱25万，四驱接近30万，感觉两驱25都贵了，问届2驱是wltc200km，还双叉臂 全铝底盘加鸿蒙流畅车机 21个喇叭的音箱，油耗高速6-7个，护卫舰油耗5.8差不多，要是护卫舰2驱都25万，问届2驱优势有点明显啊
搞不懂为啥比亚迪怕护卫舰07出了影响海豹的热度，拖着迟迟不出护卫舰，
不亏电下的高速120油耗
建议海豹前备箱做成轮胎状，放东西备胎两用，这才是用户至上创新
Dmi都是200km往上走了，居然还在挤牙膏
强烈呼吁比亚迪建立官方粉丝论坛参与整车设计，鉴于比亚迪内饰，车机，售后等弱项正在败坏dmi的优势，建议比亚迪借鉴互联网思维，建立官方每个车型论坛，收集粉丝意见需求，迭代改进内饰 车机，不要闭门造车了
问届2驱出来后订单保障，关键是问届上市后口碑简直一路好评，现在两驱再出来推一把销量，并且内饰车机底盘续航高比亚迪一个档次，销量估计会超过理想，一旦超过理想，就会形成口碑效应，品牌效应就会大幅拉升，销量会进一步上涨，虽然跑高速油耗比dmi高不少，但是依然不会影响问届口碑销量，就跟理想一样 高速油耗那么高还三缸机 依然很多人买，用户买的是体验感受，比亚迪就是闭门造车，速度慢 没魄力，车机内饰底盘迟迟不见气色，用户心都凉了，真实恨铁不成钢
问届m5将在4.20发布，两驱纯电wltc真实续航估计会上180-200km，双叉臂 全铝底盘 华为车机 音箱 全景天幕 座椅按摩，内饰非钢琴烤漆，真的难以割舍啊，护卫舰07赶紧出吧，护卫舰千万千万不能有失速发生，哪怕万分之一，问届虽然是增程，但没听说有失速，比亚迪dmi已经深入人心了，重点要放在底盘 车机 内饰 提升上，不要挤牙膏似的，慢腾腾，感觉出个产品慢腾腾的，可能是集团太大管理臃肿吧，护卫舰也是心动的产品，一直在等护卫舰和问届两驱的对比，最好护卫舰4月就发布，不然会被问届抢走大量客户。
插混纯电续航已经在200km竞争，现在出50/110不是说没用，吸引力大大降低，要是25万内做出200续航 比亚迪就牛逼
动力油耗其实低速没差别，高速随身dmi油耗有优势，但是大部分一年几次高速的上班族不在乎高那点油耗，最主要的是问届鸿蒙车机和全铝双叉臂200纯电续航给用户带来的感受让人难以割舍，还有另外一个区别就是dmi是油改电，不能做后驱，和纯电平台不通用，导致比亚迪必须长期维持dmi和纯电两条不能通用的生产线和运营，如果能抓紧统一dmi和纯电底盘，不想上鸿蒙上百度也行啊
问届2驱 25万 150真实续航，，全铝底盘 双叉臂 车机 这些比亚迪给不了 又没差异优势，比亚迪护卫舰07 200km版本要是超过25万 不少潜在车主估计就会选择问届
提问说好的4.2出两驱的，路边社新闻？
提问问届两驱版本和护卫舰07价格区间估计都是25万左右，怎么选？
护卫舰07这次共申报了1.9/2.0/2.1吨的车，1.9/2.0吨是单电机，2.1是双电机，1.9/2.1吨车均进入了免税清单，但是2.0吨的车未进入免车船税目录，2.0吨单电机比.1.9吨单电机重了113kg，一个18kwh电池续航120km，推断，重出来的113kg重量会不会是个200 km续航的电池？遗憾的是这个2.0单电机长续航没进入免税清单，难道要超30万？
工信部申报最长续航才71km，本来盲订的 ，如果只有71km那就退了，好歹来个200km续航啊，丹拿选装
三电技术远强于理想和问届，可唐销量就是卖不过理想，问届刚发布销量口碑都不错，比亚迪把这个问题想通了会上一个台阶
新闻说百度早已介入比亚迪造车，会不会就是海豹？另外比亚迪能够做到80度电跑cltc712公里，那说明100度会不会直接冲到1000公里？那比广汽150度电 比蔚来150度电才跑1000万强悍太多了，细思极恐
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