简介：这个人很懒，什么都没写~
燕赵女司机
进入2024年，领克1月销量达到28176辆，同比增长154.6%，创历年首月新高！而领克EM-P超电家族功不可没，销量为12596台，占比高达44.7%。...查看全文
懂的都懂的都懂
1，Es是不是好车？但从外观设计来看，完成度还是挺高的。 2，Es有没有技术含量？三电不说了，更多的是供应商的水平体现，奇瑞更多的是选择组合能力的体现。看一看底盘，悬挂吧，奇瑞还是屁股挂暖壶-有一腚水平的。 3，Es的定位？年轻人的第一辆车，中产家庭升级20+的一种选择或者第二辆车。 4，Es的定价？说实话，没有抓住消费者对电车的核心需求，续航！无论你风阻多低，电池容量决定了，你高速120的最终表现，绝对不会太理想。冬天，我们不提了，所有车型直接5折就可以了，大家都差不多。那么，现在续航的角度讲，奇瑞的电池容量太没有诚意了，22万起步价，你给的电池容量，又是磷酸铁锂，消费者会用选择投票，我们拭目以待。 5，Es值不值得的买？没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。Es把标配空悬作为卖点，是一个原则性定位错误，因为他不是消费者的核心需求，你却强制让消费者买单，这是不对滴。应该把空悬放在中配及以上，甚至可以作为一个权益增配的卖点，比如5000就给你➕空悬，那么会让消费者看到奇瑞满满的诚意，因为大家都不傻，知道空悬价值几何。但是你电池容量必须向你的竞品看齐，靠风阻系数忽悠小容量大续航，站不住脚。所以，目前的Es不值得买。 6，Es要怎么办？修改SKU或者降价，只有这两天生路可选，但是刚上市就改款，也不太合适，那么降价成为唯一出路，要么增配变相降价，要么送权益，扭捏降价，要么直接现金优惠！不然Es销量不会太理想。 7，Es对星途品牌的影响，很明显。这个品牌的定位不清晰，有点又想又想的味道。星纪元Es的失败，会影响代理商的积极性，会影响一线销售队伍的培养和成长，会影响品牌的无形价值和在消费者心中的存在感。因为，这几年，老车企新品牌太多了，必须转变思路，不要想着再搞品牌和型号海战术，现在就是一个爆品时代，你一款车爆款，整个品牌声誉和美誉都起来了。你没有爆款，你就是从A0级车造到C级车，也没用！ 希望奇瑞好！
C的Malibu
先说价格：指导价175900，优惠55000，全款落地131749 为啥选这车：看了长安欧尚X5，外观实在太吸引人了，差点就交钱了奈何是面包车的底盘最终给我劝退了，然后就在网上扒拉误入别克的威朗Gs，小车挺带劲，又了解一番准备去4S店一探...查看全文
懂车帝原创
【懂车大爆炸】四车拆解最终章，我们首次切开了四车的变速箱及发动机气道，一探究竟...查看全文
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