简介：专业玩机
玩机小安
杭州交付中心，刚问了交付专员，目前还在交付的是9月20号的五座智驾版订单。 鉴于十一期间实际预定量是最大的，我10月9日确认方案的订单预期就得到24年了，当然前提是赛力斯的产能一直没提升。 华为在10月6日官宣大定突破40000万辆，结合问界M7前两个月的交付量，基本可以确定日产能在350-430之间，10月8日前确认方案的订单全部消耗完至少还要55-60天
10月7日锁单，10月9日确认交付方案。当时是说4-6周交付，目前来看遥遥无期，等不及了。 销售是说，现在智驾版的交付很少，还是交付9月份的订单。乐观估计，也要到12月中下旬才能交付，确实太久了。 赛力斯的产能提升没有那么乐观，想问问有没有接手订单的？ 含首发权益，以及送了一些礼品，有兴趣的找我私聊
提问问界的车机流量是赠送的还是要自费购买的，下定的时候都忘记问了
提问订的M7智驾版，送的3M贴膜 求教一下车窗贴膜有什么要求吗，送的车膜可以用吗。
这个车需要贴车衣吗，
周末凑空去试驾了问界新M7和理想L7，两辆车整体感觉都还不错，也没有特别惊艳，比较纠结到底买哪一款。 目前对比的是M7智驾版和理想L7 pro 价格:M7现在是33000的权益优惠，即使算上选装智驾包，也就31万多。理想L7 pro没有细谈，销售讲的是现金直减15000，实际在32万多，所以价格基本不是我考虑的因素 操控性:两个车开起来感觉差别还是挺大的。M7可能轴距短的原因，并没有开大车的感觉。而L7就妥妥的开大车的感觉。所以操控方面来讲还是觉得M7更舒服一点。L7带空悬，颠簸路段的过滤确实更舒服。另外一个就是M7的两段式刹车不太好适应，刹车比较冲，这一点理想会好很多。 智能驾驶的话，那pro版本肯定没法和M7智驾版比 座椅舒适性:两辆车都是我老婆坐后排，她更喜欢坐M7的后排，觉得座椅更软。 外观:我其实也不太喜欢M7的外观，我老婆也认为理想外观更好 其他方面:理想的豪华感还是比M7更好一点，个人感觉。目前我们还是更倾向M7，理想的车总感觉是花架子
老大哥，今天15T裸车优惠6万8元，上路10万5，这个价格合适不？？？
中华有为93：老大哥，今天15T裸车优惠6万8元，上路10万5，这个价格合适不？？？
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