简介：这个人很懒，什么都没写~
想去陆游
我选择锐界，除了它高颜值的外观和出色的动力外，智能的车机也是最关键的点。连屏造型比汉兰达的“手机屏”看着更上档次，我很喜欢它的语音识别功能，平时在开车的时候根本不需要动手操作，只需要说话就能搞定开启很多功能，并且还可以听懂我的方言，用起来很方便。
分享蒙丢丢大屏使用体验，导航地图一扫就看清 周末加班，周中调休可太爽了，出来玩还可以避开人流。正好开车去郊外溜达溜达，出门先导个航，有一说一，新蒙这块27英寸的大联屏用着真的爽，平时看个导航，眼睛一扫就能看清路线，我这款ST-Lline还有360度全景影像，倒车的时候可以打辅助，停车位再挤也能精准倒车入库。当时买车去看的帕萨特就没这个待遇，9.2英寸的中控屏属实一般般，看信息都没有新蒙清晰。
文能市区代步，武能翻山越岭，新探的动力够出色 我入手新探就是看中了它的动力，毕竟用的是和野马同款2.3T发动机，有着276匹马力，平常在市区上下班代步，除了起步稍微有点延迟外，提速还是相当不错的，尤其是遇到不堵车的情况下，一脚油门下去还能感受到推背感。前段时间和朋友去山区玩了一圈，中后期的动力储备比想象中充足得多，驾驭陡坡也没有太大难度。
今天去4S店观摩了一下锐界L，这车颜值高不说，车身尺寸也相当大，车长达到了5m，轴距2950mm，完全可以和大型SUV相媲美了。我身高1.8m，坐进任意一排头部都能剩很多空间，可以自由伸展双腿。说实话，我有些心动，想趁活动入手一辆，有提车的朋友可以给我分享一下心得。
满意锐界L的驾驶辅助配置，功能便利又好用 这次试驾锐界L，我对它的各方面性能表现相当满意。尤其是驾驶辅助功能，我最喜欢的就是它的全速自适应巡航功能，打开之后会根据车流情况自动控制速度，然后自行加减速，完全不需要我来脚踩油门控制，上路的时候特别方便，完全的懒人神器。
上周开着锐际去了一趟德州，单程四个多小时，一点也没觉得累，整个背部和腰部都有靠背支撑着，相当舒适。而且在高速上的时候，还用了一会巡航系统，既解放了双腿和双脚，又降低了油耗，可谓是一举多得。现在回过头想想，这台车确实比探岳更值得入手。
锐界L新车主来了，赶紧跟大家分享一下我的感受。这辆车一点新车的生硬感都没有，操控性能特别不错，方向盘转向精准，指哪打哪，遇到多向弯道的时候，可以用轻车熟路来形容。我买了车的第一件事就是改装，后期可以把大灯改成激光灯吗？改装以后好不好过审？
由于之前的车开着比较肉，所以我在朋友的推荐下选择了拥有强劲动力的锐界。提车之后开着它去了很多地方，锐界的动力从未让我失望过，尤其是上个月回老家，面对大雨之后泥泞的山路，同行的昂科威只能龟速前行，而我的锐界在开启四驱模式后可以轻松驾驭，表现相当出色。
一直都挺关注阿维塔11的，阿维塔11集成了长安、华为、宁德时代三家的核心技术，网上都说这车有“新架构、强计算、高压充电”这三大特性，它一问世就吸引了很多人的目光。昨天我逛微博发现阿维塔11在2023年1-5月上险量排名第一名。作为同行的小鹏和蔚来都远远的被阿维塔甩在身后。这还只是1-5月的数据，预计等六月重庆车展开幕了，阿维塔11的数据还会掀起一波购买阿维塔11的热潮，真的很期待。
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