#用车感受

时光如白驹过隙，荏苒而不留。2022年在匆匆中走过，我与小沃也一起走过了一年整的时间，行使里程近1万公里，且用文字与光影回忆一下这段时间吧，相识相伴的喜悦，奔山赴海的惬意，动手洗车的满足，也有小毛小病的烦恼，都应有记录。         一、选车         对小沃的种草源于一句话——“沃尔沃，低调的奢华”，有时先入为主真的会演化成一段缘分。当时家里想增加第二辆车，定位在30万左右、安全性能足够、偏中高端点的车，和家人首先在BBA之间徘徊，但想要的超出预算，预算内的实在买不下手（无论尺寸、空间、内饰、功能都太简单了，除非冲着车标买），我又坚决不买小日子的车（除去情感因素，还有就是车太薄，小命重要！），于是乎，兜兜转转，转角遇到小沃！在同样价位下，经过性能比较、试驾体验、论坛辗转，我们最终还是选择了颜值超高的小沃，不为别的，就为那连车标都绑了安全带的安全感，那超高强度安全笼式硼钢车身，硼钢屈服强度达到1600M怕，每平方厘米的面积能够承受15吨以上的压力，当然，还有全车放心的无毒无味的水溶性环保材料，禁用塑化剂、溴等化学物质，好事的我，也曾拿了甲醛自测盒子测了暴晒下的车内环境，不超标（仅个人娱乐测试）。还有就是CleanZone清洁驾驶舱技术，能购有效对车内空气进行优化，这些智能化功能真的很吸引我。试驾时，特地带上了老婆、孩子一起，老婆觉得乘坐空间不错，听销售说符合人体工力学的座椅，更是来劲，而我儿子只说了一句话：我不晕车了，车里面也没有家里旧车的那种难闻味道。就冲这，买了！          二、用车         我是个简单的人，对于车辆操控没有太高要求，舒适即可，小沃自重接近2吨，2.0T的高功率，250马力加上350牛米峰值扭矩，于我这个主要是市区通勤、假期高速的人而言，真真足够了！自从刷了车机2.7版本，感觉油门更加平顺，起步给油没有拖拽感，加速快了好多，等红绿灯时多了份自信，哈哈，不怕加速落后太多了。当然，如果追求驾驶动力乐趣的车友，可以去刷北极星，会让你得到满足。另外，符合人体工程力学的真皮座椅，在遭遇冲击时能给予乘客最大的保护，长途路上辅以领航辅助，真的让我这个腰椎突出的中年男不再疲乏。这一年，小沃带我和家人跑了不少地方，最开心的一次是海南环岛游，高速路加各景点的路程，共计1000多公里吧，综合油耗大概在6-7左右，对于2吨重的小沃，我觉得很棒了（想起每天市区高峰期堵车11-12的油耗，肉疼！）。乘坐空间及舒适度都很棒，后备箱深且大，放了两个普通尺寸的行李箱后（就是正常大小的，哈哈，原谅我生活白痴），还可以放些东西，此外本人1米77，主驾位头顶对于车顶而言没有压迫感，视野开阔；媳妇（1米68）和儿子（1米5）坐在后排，两人打打闹闹，或坐或躺，旅途几乎没有劳累感，最开心的是原本容易晕车的孩子，也一路开心地没有不适感，感觉是车内空气环境改善很大，车辆行驶中稳定性较高吧，很欣慰，毕竟家人的快乐是最重要的！对我这个老司机而言，车身稳定，方向盘几乎没有虚位，语音操作简便，领航辅助可靠，座椅人性化，这些都让长途不再头疼。         感谢小沃一年的陪伴，奔山赴海，旅途漫漫，与我安全，伴我浪荡，甚慰！         值得表扬的是全系标配的City Safety城市安全系统是保证你行车安全的重要依靠！行驶途中小沃通过摄像头、雷达的数据来辅助驾驶员进行车道保持、紧急制动、主动避让等安全辅助功能，能让危险来临时给你安全呵护。曾经遇到过两次电动车“鬼探头”，小沃的主动刹停让我魂儿飞出的同时，庆幸一切平安。有同事对我信奉车辆保命的理念嗤之以鼻，认为买车又不是用来撞的，我回应的是在危险真的来临时，安全的车真的能保住你的命！你尽可以去买小日本的车。           自从有了小沃，我也多了一件日常：洗车。越看越爱的小沃，决定自己动手洗车，网购了电动洗车机全套，蹭着单位大院的水龙头和场地，正好慢慢洗车，每次洗完车要花费近两个小时，但看着亮锃锃的小沃，心里还是很满足的，一年时间已养成习惯，待沃如初。

沃尔沃XC60车友圈

我与小沃的这一年

网名太帅

#你都知道哪些基本的汽车知识？

首先需要声明的是，此文仅作为本人处理第一次全车亏电的过程记录，供有需要的车友借鉴而不致于慌乱，至于亏电背后的原因，不在这过多去探讨。 要是觉得有帮助，请车友多点赞留言互动！   【车况介绍】2022年3月8日提车，涉及电路的操作只有装了沃尔沃原厂四代前后双摄行车记录仪，仅此而已。用车接近一年时间，行驶里程8000公里，从未出现亏电现象，即使疫情封控下停在车库时间长达15天，仍然是一打火就启动。 【亏电处理过程】2023年2月3日（星期五）下午下班回到小区车库，关闭空调、收音机和车灯，熄火，锁车门，确认车灯熄灭状态后回家。周末两天未曾用车，2月6日一早准备送娃上学，结果开车门时车灯微弱闪烁两下，仪表盘闪现了一下电池故障提示就黑屏了，我都来不及拍照留证。当时我有点不敢相信，毕竟基本就是素车啊，近一年时间从未出现任何一丝故障，从未想过居然亏电会发生在我车上。赶紧让家人帮忙送娃上学，然后我按照发车友群求助、打救援电话的流程操作了一遍，坐在车里等救援，早高峰下救援来的特别慢。我突然想起来上海车友老大哥教过我用汽车应急启动电源，就放在车后备箱。于是手忙脚乱翻出来，网上查找使用方法（怕记忆错误搭错了电），确定正负极接对后，一启动，还真打着火了。牢记车友说的原地着车20-30分钟，让车辆蓄电充分，不要立马就上道路，因为一旦出门就碰着堵车或红绿灯，自动启停一旦熄火，就不一定能再次打着火啊！  【注意事项】原地打着火蓄电充分后，最好是熄火，重新启动后再上路，因为不熄火，车机系统默认你的电瓶故障一直在，会给你的行驶速度进行限速，龟速行进，即使你猛踩油门也没用，我就是当时不知道，速度上不去，烦躁的一塌糊涂，后来进4S店，维修师傅告诉我要这样操作，我好尴尬。   【建议】有一说一，在当前未有办法彻底解决全车亏电的情况下，最好备一个汽车应急搭电宝在车上，两三百块钱一个也不贵，体积也不占空间，但指不定哪天就用上解决燃眉之急。

上海滩囡囡

我与小沃的这一年

沃尔沃XC60亏电时注意事项