认证：ZEEKR 001车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
南山街胖熊
入冬了，给东北地区小伙伴们一个参考。 续航:空调3档，吹玻璃和腿，音乐基本一直开35%音量，方向盘加热，主驾座椅加热，动能回收低，单踏板不开。有时候会在车里等人，打电话，但都不是特别长时间，纯市区，早晚高峰有堵车，平均车速20km/h左右，85%-38%跑了120km左右，大概百公里快30个电，温度大概零下十度以上，不到零下二十度。没在车里没法上图，上个前两天零下五六度时候的图吧。 驾驶体验:得益于四驱双电机，冰面上行驶还是可以满足的，目前城市内没有上不去的坡。打滑现象不多，纯冰面，比如镜子一样的路和大冰棱子路还是不要瞎浪，尤其转弯，变道，谨慎总没错。驾驶室内还是比较舒适，冬季配置都齐全，上车之前提前几分钟打开APP就可以将车内调节成舒适温度。 吐槽:第一，无框车门，如果冻了，在锁车前他会四门玻璃全部打开再升回去，在你上车时候玻璃自动降下一点点，冻了的话可能关门后不会自动升起。第二，门把手未必会冻住，但是里面如果有雪化水，可能会存积冰，看上去就不会与车门在一个平面，会凸出来一点点。第三，慢充口会冻住，要缓一段时间。刹车片结冰会有异响，没冰就好了。 总结就是，各位如果用车习惯，所处地区与我相似，那么大概率冬天就是300km的续航 如果没固定车库、车位充电，坐标在东三省，所在城市还不是沈阳，长春，哈尔滨，叠齐以上buff，那么我劝你别买。
s90车主增购001，简单说说我对001的感受。给与我情况相似并还在观望的朋友们一点参考。 先说不足 第一个，驾驶辅助。对比s90，目前没实装nzp的001可以说啥也不是了。车道保持基本画龙，根本不敢用。而六年前的18款s90可以让你在高速标线清晰不变道的情况下解放。当然车多或路况不好的情况下还是别开。所以都是吉利，大佬们就不能把那沃尔沃的技术拿来用用？ 第二个，倒影和360糊的一笔。但能用。 第三个，续航问题，23，me版，我属于常开油车的选手，一般暴力，动能回收最低，日常舒适模式，空调20度左右，一般2到3挡，市区续航500。高速400左右。所以市区续航600或高速500，和我这种开车习惯的，基本无关。 第四个。服务真的，售前体验就一般，感觉就在互相拆台。最后我还是打电话要求换了交付。极氪真的长点心吧！ 优点 第一，用车成本，以我一天固定市区30公里通勤，加日常溜达玩，折合一天少则50多则100的里程，简单算下来用车成本大概是之前的六分之一，甚至更低。 第二，空悬，众所周知s90悬挂较硬。对，是整个风格就硬，也不知道一个五米多长的车是为啥，大概这就是运动。001选了空悬就可以想硬就硬想软就软了。尤其走烂路，越野模式一开。。。。 第三，机械素质？加速是不错的。地盘质感也可以。转向比较精准。 第四，内饰。要是说多么多么高级，那有点过誉了，但是35w的车，这个内饰还是说得过去的，触摸到的地方基本是软的。 总结，城市通勤利器。省内短途OK。冬天表现待定。
提问坐标吉林，各位车主东北车主会换冬季胎吗，21寸轮毂也是扒胎那么换？还是收一组轮毂套上冬季胎直接倒轮毂？
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