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丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

呵呵，我就说一句

五菱星光ev 顶配才11万，启源a07纯电13-15万，mona你那产品力也就介于两者之间，多少你看着办吧

2024-08-13

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

启源a07提车一个月总结

十年驾龄，不敢说老司机，但对车肯定不是小白，之前一直开的油车，几万块的手动挡到四十万的车都开过，这台a07是第一辆电车。购车背景: 其实2020年比亚迪汉出来我就关注电车了，一直没换是因为我的油车确实没有任何毛病能开，2024年电车发展已经进入一个新的高峰，我实在是忍不住了才入手这款车。入手a07挺巧合的，我之前一直开的轿车新车是打算买suv的，看上的是零跑c10 530次顶配，但老婆去看了觉得内饰太素不喜欢，转头在比亚迪看上了汉ev，但汉ev最低配506版落地快18万了我觉得太贵加上我不想要轿车，无意中看到a07，和汉比起来16万就能落地700顶配，配置也比最低配汉高不少，最重要的是a07是掀背尾门，这个真是比轿车尾门方便太多，老婆也基本同意这个车于是直接订车。优点: 综合:这车配置基本满足我的需求之前买的全是合资车，配置扣扣搜搜加上预算不够，导致很丐，a07啥配置都有，开着确实爽。 hud:非常方便，实际使用下来不酸眼睛，晚上也不晃，只有在没有路灯一片漆黑的野外，hud有点亮，能看到边框发亮影响驾驶，但实际我是没有走夜路的需求的，晚上城里开不会有任何不适。动力:长续航版电机是降低了动力的，我之前也是开的2.0t油车，提车前还有点担心动力不够，实际开下来完全够用，电机比变速箱平顺多了踩多少动力来多少，反应快也很平顺，低速加速很快，高速120也没有任何动力不足的感觉和我上一台车动力感受基本一致。续航: 700续航也是非常顶，在城里一直开空调能跑550-600的样子，刚跑完一次3000km自驾，高速能耗也非常理想，100限速的地区能跑500左右，120限速400+肯定没问题。充电速度: 充电最高功率90kw，60%以后降到70kw，80%以后降到30kw，400v平台的水平，我觉得还不错，在外面开车我都是20%充到80%，也就40分钟。赶时间就充到60%，大概25分钟，够用了。缺点: 车机: 车机比较烂，语音不好用，上车语音调节座椅有40%的失败率，有时候没叫它会自己跳出来，小概率还是得手动操作。 carlink不稳定，有20%的概率连不上手机，其实我用carlink就是为了在车上看b站，其他功能基本不需要考手机互联。这又引出第三个问题就是自带系统居然没有b站。底盘: 悬挂非常差，软得很，要想控制车身稳定需要很强的脚下功夫，这车尺寸，内饰用料配置都是20万水平的，但底盘质感就是一台十万多的车，这点我也没啥好吐槽的，落地16，国补两万等于落地14，有啥好奢求的呢？只是比较注重驾驶乐趣的别考虑这车了。材质: 中控水杯架用的钢琴烤漆非常沾指纹不好打理。总的来说非常好评，车对我就是工具，我对品牌也没有什么要求，谁性价比高我就买谁，长续航，性价比是我最看中a07的地方，非常符合我的用车。其他有什么问题欢迎评论，我就会一一解答。

启源a07提车一个月总结图1

启源a07提车一个月总结图1

启源a07提车一个月总结图2

启源a07提车一个月总结图2

启源a07提车一个月总结图3

启源a07提车一个月总结图3

启源a07提车一个月总结图4

启源a07提车一个月总结图4

2024-08-10

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

这叫让利于民，把充电这块市场让给小公司赚钱，不像特斯拉，这点蝇头小利都要和人民争!昂撒本性千年不变

科技怪怪：比亚迪销量这么高，为什么不建自己的充电网

2023-07-25

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

15万以内?别逗了

15万买这个小两厢?五菱宝骏你以为你有溢价能力你只是个造廉价代步车的车企而已，这车对标海豚就好好增量降价打击，不要在那营销包装搞溢价，我说个数9-12万

2023-05-30

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

你们知道宋plus和宋pro的关系吗？

宋出现pro和plus两辆车一起卖的情况和比亚迪的双销售渠道有关。首先，宋plus是在海洋网卖得，宋pro是在王朝网卖。而海洋网和王朝网是竞争关系，所以宋pro和宋plus是有内部竞争的意思在里面的。 pro比plus稍微小一点，定位也要低一点，其实两辆车在内部pro是第二代宋，而plus是第三代宋因为销量不景气直接换个名字提前推出现在宋pro出冠军版，是比亚迪给王朝网的一辆干货紧凑suv，用来走量的而宋plus这边刚换了海洋系的前脸，本来应该是改名字叫护卫舰05的，但由于宋plus名气已经打响，突然停产后，可能会引发舆情所以现阶段可能还是叫宋plus，可以选装护卫舰05的尾标，但，这辆车本质其实已经是海洋系的护卫舰了。下一代的宋，可能就没有pro和plus两辆车了，就跟汉唐一样就叫全新一代宋，无后缀。以上是个人理解，有错误请指出，欢迎讨论。

2023-05-24

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

因为特斯拉为了降低成本采用一体化车身，底盘撞坏一点电池也得更着换，保费自然就高了，本质就是特斯拉降低自己的成本，把成本转嫁给消费者

她说季羡林：我昨天去看车。海豹保险5000，特斯拉7000😂

2023-01-18

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

1.问界老车主知道外界不支持他们 2.问界官方有比较有诚意的补偿方案 3.问界销量不高，老车主群体太少，也就两万人左右

向北不断电：问界多数车型降价3万元，老车主们会维权吗？

2023-01-13

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

问界9月交付量不行啊

一共还是一万来台，如果m5是7000台，那m7就是3000来台，根据我的理解，m5月销必须一万以上，m7七千以上才能算合格。产能不行会拖两个月不解决嘛？

2022-10-02

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

不吐不快，我觉得g9有严重的定位问题

我看有不少带节奏的说30+起步，我觉得纯白日做梦。首先小鹏这个品牌，一开始推出一个外观山寨特斯拉，底盘用燃油车改造的g3，名字又取一个萌萌哒小鹏，已经说明了初创时代的定位那就是类似小米一样亲民价格的普通品牌。后期推出的p7确实惊艳，可以说大大提高了小鹏的整体形象，估计卖得不错，何小鹏飘了!以为自己可以转型豪华品牌了!大哥，看看你家丑爆了的p5和g3i，以为网约车造型，装个激光雷达就是高端了？就可以卖十多二十万的天价了？你扛把子p7，每个月也就6-7千台，还是价格22万起的情况下，而且都有订单绷不住的问题，你g9还想卖30万？ g9这个车，我觉得应该名字叫g7，因为轴距和车长跟p7差不多，叫中大型有点勉强，轴距够长但车太短，老老实实退一步当个中型plus错位竞争还是不错的!价格就比小鹏贵点25-35差不多得了，27-8单电机，29左右双电机走量，走一个性价比高的路线，走走量不好吗？明明比起同价位其他车没啥亮点，动力续航就那样。非要上什么电吸门，空气悬架，要把价格上到30万去，关键是有人会觉得小鹏是豪华品牌吗，一开始调性已经在这里了，不在15-30万的价位好好深耕，一会儿走性价比一会儿做高端，一个号不能这么练的啊。这车静态我也看了内饰是真的不错，很有豪华氛围感，20大几走性价比估计能成，不要一步迈大了到时大家不认账下不来台。

不吐不快，我觉得g9有严重的定位问题图1

不吐不快，我觉得g9有严重的定位问题图1

不吐不快，我觉得g9有严重的定位问题图2

不吐不快，我觉得g9有严重的定位问题图2

不吐不快，我觉得g9有严重的定位问题图3

不吐不快，我觉得g9有严重的定位问题图3

2022-09-20

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

这次我站车主

理想8月只有4000多的销量，跌了60-70%，看来订单真的是绷不住了。估计月销过万习惯了没把消费者当回事，结果l8一出一下没人买，急了，直接降2.5万想在l8交付之前这几个月稳住one的销量别搞得只有一两千，那对宣传的打击是巨大的但是你tm这一下是不是太突然了，如果6月开始每个月五千的优惠，也没这档子破事情。

2022-09-05

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

我真是服了吉利了家用223就这布局

不能出个正常的2+3+2布局吗咱用车思路很简单，嘉际一个四米八大轿车，还送两个座位应急用，结果它给出个2+2+3的商务mpv布局我孩子还小，后座得安一个安全座椅，出门还要放婴儿车，第三排不放倒估计是放不下的，这样一搞，第二排安全座椅占个位子，第三排起码得放一边，得了就剩三个座位能坐大人了，最后一排还很难进去，太麻烦了。要是正常五座车+两个座位布局，我第三排放平可以随便放婴儿车，第二排挤一挤坐两个大人一个小孩也方便多了，根本不需要搞得像上面那么奇葩。最后我看了下第三排放倒的样子，放不平，下面还凹一块，咋放东西

我真是服了吉利了家用223就这布局图1

我真是服了吉利了家用223就这布局图1

2022-09-04

丘比龙徐

长安启源A07车主·车龄半年

各位买了VV7的大哥，这个车质量怎么？想买这个车可是家人又说国产车质量怎样怎样，想让我买低配CR-V。这个车问题多吗

用户2584375390229：各位买了VV7的大哥，这个车质量怎么？想买这个车可是家人又说国产车质量怎样怎样，想让我买低配CR-V。这个车问题多吗

2021-02-28

没有更多了～