之前写了21款GLC 的体验，有些车友在评论区和私信里都有提及价格问题，以及对于一些网上普遍提及缺点的确认，今天这里我就详细说说，顺便也算补一个提车作业。   首先谈谈大家最关心的价格： 我的事21款动感，指导价格是45.48万元，现金优惠3万元，因为我是旧车置换，奔驰补贴6000元，国家补贴4000元。加上购置税，保险，装潢（贴膜，记录仪脚垫）以及延保，落地价约49.6万元。     其次说说我的用车场景： 城市坐标上海，一般就是市区城市道路开开，周末会回崇明岛。我想大家对于上海的路况也有所了解，所以我的车平时的油耗就比较高，一般在地面道路，油耗普遍在20左右，顺畅的高架在12个油左右，在高速上8个油左右。目前为止车载计算器平均油耗12.5个。     接下来聊聊我为什么会选择GLC，以及对于这车的半年用车感受： 我是做设计相关工作的，所以对于车辆的选择，比起一系列马力参数，我更注重车的美感。在之前的文章我其实有很详细的提及，大意就是在购买之前其实我的首选并不是奔驰，而是英菲尼迪的QX50,但是去奔驰店内看了一眼后，觉得还真不错，于是在各种体验和纠结下还是入了GLC，long story有兴趣的朋友可以翻一下之前的文章。   来说说用车的感受，我相信很多想购入这车的朋友还是很在意的，毕竟很多kol还是很喜欢黑这个车的，以及买这个车的人，哈哈哈哈。先说说动力，因为300l是高功率的版本，所以大部分情况下是没问题的，偶尔在加减速的时候有顿挫感，然后满载爬坡半路加速的时候会有力不从心的感觉，这是在我上高架准备超车的时候发生的，油门都踩到一半了，速度明显感觉很慢，我后来一边加速一边把模式调整运动增强才好那么一点，但平坦的道路从来没有发生过这样的状况。再来说说制动，对比我同事18款的车，感觉21款的应该不存在日常刹车异响的问题，我唯一被倒车辅助时候自动刹车吓到过，刹车又急又响，平时日常使用就还好，很正常。然后提一下避震，21款我不知道是不是又做过调校，至少从我角度没有网上说的那么硬，整体还是比较舒适的，感觉挺稳也挺扎实的，去乡间田野，我习惯E模式，避震相对软一点，但对路面的反馈还是比较清晰的，这是我喜欢的感觉，另外大风天，高速在长江大桥上，比起之前的crv，这车身也绝对稳，不会有明显跳跃的感觉。最后在用车感受里说一下空间内饰，空间确实比较大，但是比起传统的SUV, GlC显得比较矮，后排的座位高度适中，不会像途观坐起来比较高，我唯一不喜欢就是靠背仰角过大，所以我买了颈枕来解决这个问题。内饰在视觉上够豪华的，加上氛围灯的视觉，至少也是我非常喜欢的，另外300l是配柏林之声的音响，所以配上舒服的音乐，驾驶的舒服感立马提升不少。     最后聊聊买车后添置了一些什么配件和日常维护： 谈及这个问题，是因为有车友之前私信我有没有贴车衣，包括有没有必要等，我是没有贴车衣，至于有没有必要看自己需求吧，除了常规洗车，我平时自己会使用镀晶液，简单的那种一喷一擦，方便实用。后备箱备胎的地方我买了一个收纳，可以方便整齐的置放很多不常用的东西，非常推荐，这个网上搜关键词就有，这里就不做任何广告。新车过来的时候，确实有点味道，买了一个大牌的空气净化器（黑色柱状），固定在后排座位，车动就动，效果其实不错的，因为装修新房的时候买了一个手持的空气检测仪器，所以有定时检测，数据都是比较积极的。车内的usb都是type-c，所以买了对应的转接口，方便使用。其他的也没什么特别了脚垫之类的反正是4s店捆绑的。   在准备结尾的时候，我想了想，大概就是这些了，比较普通，不谈任何数据，希望能帮到大家。如果大家还有兴趣，可以翻一下之前的文章，都是朴实的感受。

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