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佳木斯旭扬刘金凤

这外观这内饰你喜欢不

佳木斯旭扬刘金凤图1

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佳木斯旭扬刘金凤图2

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佳木斯旭扬刘金凤图3

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佳木斯旭扬刘金凤图4

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佳木斯旭扬刘金凤图5

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佳木斯旭扬刘金凤

佳木斯旭扬刘金凤图6

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佳木斯旭扬刘金凤图7

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佳木斯旭扬刘金凤图8

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佳木斯旭扬刘金凤图9

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佳木斯旭扬刘金凤图10

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佳木斯旭扬刘金凤图11

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佳木斯旭扬刘金凤

你选黑色还是白色

佳木斯旭扬刘金凤图12

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佳木斯旭扬刘金凤图13

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佳木斯旭扬刘金凤

LED大灯贯穿尾灯

佳木斯旭扬刘金凤图14

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佳木斯旭扬刘金凤图15

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佳木斯旭扬刘金凤

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佳木斯旭扬刘金凤图16

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佳木斯旭扬刘金凤图17

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佳木斯旭扬刘金凤图18

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佳木斯旭扬刘金凤图19

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佳木斯旭扬刘金凤

捷途汽车整车终身质保

佳木斯旭扬刘金凤图20

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佳木斯旭扬刘金凤

黑车红内的90

佳木斯旭扬刘金凤图21

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佳木斯旭扬刘金凤图22

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佳木斯旭扬刘金凤图23

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佳木斯旭扬刘金凤图24

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佳木斯旭扬刘金凤

活动进行时

佳木斯旭扬刘金凤图25

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佳木斯旭扬刘金凤图26

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佳木斯旭扬刘金凤图27

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佳木斯旭扬刘金凤

佳木斯旭扬刘金凤图28

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佳木斯旭扬刘金凤图29

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佳木斯旭扬刘金凤图30

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佳木斯旭扬刘金凤图31

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佳木斯旭扬刘金凤

航母级热熔钢

佳木斯旭扬刘金凤图32

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佳木斯旭扬刘金凤图33

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灰色黑内 90

佳木斯旭扬刘金凤图34

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白车红内 X70

佳木斯旭扬刘金凤图35

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佳木斯旭扬刘金凤图36

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佳木斯旭扬刘金凤图37

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佳木斯旭扬刘金凤

佳木斯旭扬刘金凤图38

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佳木斯旭扬刘金凤图39

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佳木斯旭扬刘金凤图40

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佳木斯旭扬刘金凤图41

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捷途大圣黑车白内

佳木斯旭扬刘金凤图42

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佳木斯旭扬刘金凤图43

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佳木斯旭扬刘金凤图44

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佳木斯旭扬刘金凤图45

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佳木斯旭扬刘金凤

佳木斯旭扬刘金凤图46

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佳木斯旭扬刘金凤图47

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佳木斯旭扬刘金凤图48

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捷途汽车999包牌上道

佳木斯旭扬刘金凤图49

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佳木斯旭扬刘金凤

佳木斯旭扬刘金凤图50

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佳木斯旭扬刘金凤图51

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佳木斯旭扬刘金凤图52

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佳木斯旭扬刘金凤图53

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佳木斯旭扬刘金凤

佳木斯旭扬刘金凤图54

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佳木斯旭扬刘金凤图55

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佳木斯旭扬刘金凤图56

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佳木斯旭扬刘金凤图57

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佳木斯旭扬刘金凤

大圣4590mm*1900mm*1685mm的车身修长，英气十足。机械眼DRL和前大灯的组合采用分体式布局，微微上扬的眼角彰显出年轻人特有的傲骨，且与格栅巧妙融合，在视觉上实现了车身宽度最大化。新车还采用了全景天幕设计，超75英寸全景天幕保证通透明亮乘坐空间的同时，也让车辆豪华感更上一层楼。

佳木斯旭扬刘金凤图58

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佳木斯旭扬刘金凤

大圣4590mm*1900mm*1685mm的车身修长，英气十足。机械眼DRL和前大灯的组合采用分体式布局，微微上扬的眼角彰显出年轻人特有的傲骨，且与格栅巧妙融合，在视觉上实现了车身宽度最大化。新车还采用了全景天幕设计，超75英寸全景天幕保证通透明亮乘坐空间的同时，也让车辆豪华感更上一层楼。

佳木斯旭扬刘金凤图59

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2022-09-16

佳木斯旭扬刘金凤

大圣4590mm*1900mm*1685mm的车身修长，英气十足。机械眼DRL和前大灯的组合采用分体式布局，微微上扬的眼角彰显出年轻人特有的傲骨，且与格栅巧妙融合，在视觉上实现了车身宽度最大化。新车还采用了全景天幕设计，超75英寸全景天幕保证通透明亮乘坐空间的同时，也让车辆豪华感更上一层楼。

佳木斯旭扬刘金凤图60

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2022-09-16

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大圣4590mm*1900mm*1685mm的车身修长，英气十足。机械眼DRL和前大灯的组合采用分体式布局，微微上扬的眼角彰显出年轻人特有的傲骨，且与格栅巧妙融合，在视觉上实现了车身宽度最大化。新车还采用了全景天幕设计，超75英寸全景天幕保证通透明亮乘坐空间的同时，也让车辆豪华感更上一层楼。

佳木斯旭扬刘金凤图61

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2022-09-16

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大圣4590mm*1900mm*1685mm的车身修长，英气十足。机械眼DRL和前大灯的组合采用分体式布局，微微上扬的眼角彰显出年轻人特有的傲骨，且与格栅巧妙融合，在视觉上实现了车身宽度最大化。新车还采用了全景天幕设计，超75英寸全景天幕保证通透明亮乘坐空间的同时，也让车辆豪华感更上一层楼。

佳木斯旭扬刘金凤图62

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2022-09-16

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一股气吞山河的气势扑面而来

当打开后备箱的一瞬间，那种无法自拔的大肚量就映入眼帘，一股气吞山河的气势扑面而来。在空间上，捷途X70的表现也是很不错的，毕竟是一款中型SUV，后排空间表现自然还需要好评，而且还有后排的空间调节。而5座车型则只适合2+2+2的布局。...查看全文

一股气吞山河的气势扑面而来图1

一股气吞山河的气势扑面而来图1

2022-06-03

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捷途x70内饰

浮桥式中控台搭配双10.1英寸一体式双联屏，大大提升内饰的科技氛围，T字型区域也进行了简洁化设计。新款捷途X70的内饰采用了全新的设计风格，整体以横向布局为主。新款捷途X70的内饰采用了全新的设计风格，整体以横向布局为主。

2021-10-10

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捷途x70内饰

内饰方面，捷途X70同样采用了全新的设计语言，搭载新车概念车数字座舱，整体以简洁和科技为主。中低配车型采用织物材质座椅，而高配采用皮质包裹，顶配才有主驾驶座电动调节并且具备加热记忆功能。在捷途X70内饰中，驾驶者为中心设计了横向视觉布局，双10.1英寸一体式双联屏对于提升内饰科技氛围起到了关键作用。

2021-10-10

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捷途x70内饰

在中控台上采用了大量的软性材质覆盖和拉丝银色面板进行装饰，进一步的提升了内饰质感。一石激起千层浪，这次我们就来解读下第二代捷途X70的内饰表现具体都有哪些亮点。在内饰方面，捷途X70的内饰也有了比较大的改动，整体的风格更加年轻时尚。铝拉丝材料的加入，让整车内饰看起来足够精致，同时还有高档岑木纹饰面可选。

2021-10-10

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捷途x70内饰

铝拉丝材料的加入，让整车内饰看起来足够精致，同时还有高档岑木纹饰面可选。在捷途X70内饰中，驾驶者为中心设计了横向视觉布局，双10.1英寸一体式双联屏对于提升内饰科技氛围起到了关键作用。在内饰方面，捷途X70采用了最新的家族式设计风格，以简洁和科技感为主。新款捷途X70采用了全新的内饰设计风格，搭载整车概念车数字座舱，整体以简洁和科技为主。

2021-10-10

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捷途x70内饰

在用料上，新车内饰采用大面积的皮革包裹与镀铬装饰，使车内空间布局显得更加高端大气。在捷途X70内饰中，驾驶者为中心设计了横向视觉布局，双10.1英寸一体式双联屏对于提升内饰科技氛围起到了关键作用。捷途X70内饰设计简洁但不失豪华感，10.1英寸的触控式液晶显示屏搭配全液晶仪表盘，形成了三屏互动，充满了科技感。新的第二代捷途X70将换装最新的设计语言，内外饰均焕然一新，预计在配置以及空间方面也有不错的表现。

2021-10-10

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捷途x70内饰

在内饰的材质用料及做工方面，捷途X70也有着明显的提升，中控台触手可及的区域均采用软质材料包裹，细节上的缝线处理也颇为精致。新车内饰采用大面积的皮革进行包裹，配以黑色搪塑材质以及银色镀铬饰条加以修饰，在保证了质感的同时也提升了内饰的精致感。第二代捷途X70的内饰同样采用了最新的家族式设计。

2021-10-10

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捷途x70内饰

中控区域采用了双旋钮设计，搭配下方的旋钮式换挡机构，视觉效果更加简洁，操作方便。新款捷途X70采用了全新的内饰设计风格，搭载整车概念车数字座舱，整体以简洁和科技为主。内饰部分，捷途X70采用家族最新的设计风格，整车看上去比较年轻时尚。新款捷途X70采用了全新的内饰设计语言，搭配全液晶仪表和中控屏幕，看起来更有科技感。

2021-10-10

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捷途x70内饰

捷途X70的内饰方面，整体布局采用了最新的家族式设计风格，但细节进行了改动。中控采用10.1英寸一体式双联屏，搭配空调控制区域的双旋钮设计，营造出满满的科技氛围。中低配车型采用织物材质座椅，而高配采用皮质包裹，顶配才有主驾驶座电动调节并且具备加热记忆功能。

2021-10-10

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捷途x90空间

此外，奇瑞捷途深耕“旅行+”细分市场，在大空间、更智能、高品质的三大研发力地点均取得了突出的成绩。而经过实际体验来看，5座版新款奇瑞捷途X90的驾驶舱以及第二排空间表现无可挑剔。而对比吉利豪越，空间上捷途X90更占优势一些。

2021-10-09

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捷途x90空间

而在空间，座椅布局等方面，全新一代捷途X90可以说是拿出了极大的诚意。而且值得一提的是，全新一代捷途X90的座椅布局可谓是考验这一细分市场对标豪越的“武器”。而经过实际体验来看，5座版新款奇瑞捷途X90的驾驶舱以及第二排空间表现无可挑剔，不管是头部还是腿部空间应对日常家用都绰绰有余。

2021-10-09

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x90空间

和7而全新一代捷途X90是捷途首款搭载5座布局的车型。而且这样的尺寸也为它带来了较为充裕的内部空间。而说到空间，2020款捷途X90的空间表现，是我们试驾过程中比较惊喜的。而全新一代捷途X90是捷途首款搭载5座布局的车型。而5座车型就是主要面对空间座，对于城市短途出行来说更为适用，同时在道路上还可以多出来一家三口，这样一台大空间的车型对于二胎家庭来说确实是再适合不过。

2021-10-09

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捷途x90空间

当然，全新一代捷途X90的“大”并不仅仅体现在空间和动力方面，还有空间尺寸。而在空间和配置上，全新一代的捷途X90也是非常值得期待的。而经过实际体验来看，5座版新款奇瑞捷途X90的驾驶舱以及第二排空间表现无可挑剔，不管是头部还是腿部空间应对日常家用都绰绰有余。

2021-10-09

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x90空间

而全新一代捷途X90是捷途首款搭载5座布局的车型。而对比吉利豪越，空间上捷途X90更占优势一些。此次，全新一代捷途X90在空间布局和视觉体验上都非常优秀。而5座版车型则是常规的2+2+2布局，第二排座椅采用了两个独立座椅，具备前后和靠背角度调节，其中中间座椅还带有中央扶手，舒适性很到位。而说到空间，2020款捷途X90的空间表现，是我们试驾过程中比较惊喜的。

2021-10-09

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捷途x90空间

而5座版车型则是常规的2+2+2布局，第二排座椅采用了两个独立座椅，具备前后和靠背角度调节，其中中间座椅还带有中央扶手，舒适性很到位。奇瑞控股•JETOUR捷途研发中心研究院院长代立宏从“徽城翘楚”、“越级空间”、。此外，二、三排座椅支持40:60比例放倒，实现多达12种的灵活空间组合。

2021-10-09

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x90空间

而对比吉利豪越，空间上捷途X90更占优势一些。而且，据小道消息称，新车将提供5座/6座/7座三种座椅布局。此次我们实拍的5座版本车型在空间方面并没有进行体验，所以我们直接进入主题体验场地。中大型SUV的空间，是消费者在购车选择时关注的首要因素。

2021-10-09

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捷途x70安全

在被动安全层面，捷途X70采用75%高强度钢笼式车身结构，应用最高1500MPa热成型钢，匹配环绕式6安全气囊矩阵，可以为用户提供战甲级车身防护。此外，捷途X70全系标配博世BOSCH 9.3版本ESP电子稳定系统采用冬、夏季精细化标定，使得操控更有信心。与此同时，全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵，做到战甲级车身防护。而为了最大程度的降低事故发生，捷途X70全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵，做到战甲级车身防护。

2021-10-08

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捷途x70安全

捷途X70全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵，做到战甲级车身防护。在主动安全方面，捷途X70也配有360°全景影像功能，对新手司机十分友好。安全配置方面，捷途X70全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵，做到战甲级车身防护。捷途X70全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵，做到战甲级车身防护。

2021-10-08

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捷途x70安全

此次捷途X70不但采用75%高强度钢笼式车身结构，应用最高1500MPa热成型钢，匹配环绕式6安全气囊矩阵，可以为用户提供战甲级车身防护。与此同时，全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵也为安全保驾护航。值得一提的是，捷途X70还搭载了DMS+OMS人脸识别，可以实时监测驾驶员的驾驶状态，如发现疲劳驾驶会发出警报提醒或采取协助驾驶等手段确保驾驶安全。

2021-10-08

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捷途x70安全

而捷途X70全系标配博世BOSCH 9.3版ESP电子稳定系统，拥有16项主动安全辅助功能，并且支持L2.5级智能辅助驾驶。在主动安全方面，捷途X70也配有360°全景影像功能，对新手司机十分友好。在主动安全方面，捷途X70也配有360°全景影像功能，对新手司机十分友好。

2021-10-08

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捷途x70安全

而为了最大程度的降低事故发生，捷途X70全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵，做到战甲级车身防护。捷途X70全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵，做到战甲级车身防护。而为了最大程度的降低事故发生，捷途X70全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵，做到战甲级车身防护。在主动安全方面，捷途X70也配有360°全景影像功能，对新手司机十分友好。

2021-10-08

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捷途x70安全

在主动安全方面，捷途X70也配有360°全景影像功能，对新手司机十分友好。不动如山：被动安全拥有超75%的高强度钢、16环笼式车身、自预紧安全带，即使无法避免碰撞，捷途X70也可以给你更多的安全保障；。同时，该系统还可以对车内10立方厘米以上活动生命体进行疲劳监测，结合L2.5级自动驾驶，让车内人员可以时刻保持放松。

2021-10-08

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捷途x70安全

值得一提的是，捷途X70还搭载了DMS+OMS人脸识别，可以实时监测驾驶员的驾驶状态，如发现疲劳驾驶会发出警报提醒或采取协助驾驶等手段确保驾驶安全。此外，捷途X70还采用75%高强度钢笼式车身结构，应用最高1500MPa热成型钢，匹配环绕式6安全气囊矩阵，可以为用户提供战甲级车身防护。

2021-10-08

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捷途x70安全

捷途X70全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵，做到战甲级车身防护。而为了最大程度的降低事故发生，捷途X70全车75%高强度钢笼式车身，6安全气囊矩阵，做到战甲级车身防护。不动如山：被动安全拥有超75%的高强度钢、16环笼式车身、自预紧安全带，即使无法避免碰撞，捷途X70也可以给你更多的安全保障；。

2021-10-08

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捷途x90动力

这套动力的最大输出功率为156马力。此外，全新的捷途X90还支持发动机终身质保。这次试驾是全新一代捷途X90 1.6T顶配版车型，其最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米。在动力方面，全新一代捷途X90同样搭载了有十佳中国心之称的奇瑞第三代ACTECO 1.5TGDI发动机，动力强劲，出行无忧。

2021-10-07

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捷途x90动力

在实际的驾驶体验中，捷途X90的动力表现是很棒的，虽然起步阶段动力响应略显迟滞，但是变速箱平顺、舒适，驾驶感受好。从性能参数来看，动力参数相比大众车型更加有优势。这款发动机拥有115千瓦、290N.m强劲动力的同时，实现了37.1%的超高热效率，带来了强劲的动力。

2021-10-07

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捷途x90动力

这一动力组合可输出230牛·米的峰值扭矩和156马力的最大功率，足以带来愉悦的驾控体验。这款曾荣获过“中国心”称号的十佳发动机，最大功率为115千瓦（156马力），峰值扭矩为230牛·米，账面参数可以媲美不少合资的1.5T引擎。

2021-10-07

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捷途x90动力

从对比图可以一目了然地看出，全新一代捷途X90搭载的1.5T“中国心”十佳发动机评选活动中耀眼的感觉正是能够给予消费者一次购车的正面回馈。这次试驾的顶配车型上搭载的是1.5T发动机。这些参数不仅处于同级领先水平，而且基本上达到了1.5T发动机的水平。

2021-10-07

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捷途x90动力

虽然动力系统没有更改，但是新车的调校明显比现款运动不少，整体调教更加偏向于家用，这也符合它的车型定位。在实际的驾驶体验中，捷途X90的动力表现是很棒的，虽然起步阶段动力响应略显迟滞，但是变速箱平顺、舒适，驾驶感受好。这两项参数通俗的来说，最大功率代表车辆能达到的车速。

2021-10-07

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x90动力

虽说动力系统没有什么改变，但就外观设计而言，这一代车型确实有了更强的竞争力，加上奇瑞的品牌号召力，捷途X90的综合实力不容小觑。这款动力总成，我们也很熟悉，在很多车型上都有使用。这次试驾是全新一代捷途X90 1.6T顶配版车型，其最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米。

2021-10-07

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x90动力

从性能参数来看，动力参数相比大众车型更加有优势。这套动力的最大输出功率为156马力。在实际的驾驶体验中，捷途X90的动力表现还是挺不错的，发动机的爆发力很足，高速上提速超车完全没有问题。这是捷途X90最大的亮点，将搭载1.5T发动机。此外，全新的捷途X90还支持发动机终身质保。

2021-10-07

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捷途x70动力

最大功率为156马力，最大扭矩为290 Nm.h，这在同类产品中也算是相当不错的。新款捷途X70搭载的是1.5T的发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230 Nm，与之匹配的是6挡双离合变速箱。至于动力，全新捷途X70将搭载1.5T四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6挡双离合变速箱。"捷途X70搭载中国心十佳1.5TGDI铝合金缸内直喷发动机,该。最大功率为156马力，与之匹配六6挡双离合变速箱。

2021-10-06

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捷途x70动力

在性能上，捷途X70不仅动力强，同时，综合百公里油耗低至7.6L/100KM，并满足国六排放。新款捷途X70搭载的是1.5T的发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230 Nm，与之匹配的是6挡双离合变速箱。在实际驾驶体验中，这台发动机在中后段加速表现良好，整体的动力响应比较灵敏。

2021-10-06

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捷途x70动力

在功率方面，捷途X70使用了1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩为230牛·米 / 1750-4000rpm。而大多数的车型，也会提供1.5T的发动机。"捷途X70搭载中国心十佳1.5TGDI铝合金缸内直喷发动机,该。至于动力方面，全新一代捷途X70搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的是6挡双离合变速箱。

2021-10-06

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捷途x70动力

在功率方面，捷途X70使用了当前型号的1.5T发动机，最大马力为156马力，峰值扭矩为230牛·米。这款发动机以其115千瓦的最大功率、290N•m的峰值扭矩，以及百万辆以上的装车量足以证明其性能的优越性。动力方面，2020款捷途X70搭载的是1.5T涡轮增压发动机，分为了156马力和156马力，并且还配备有手动挡和自动挡可供选择。

2021-10-06

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捷途x70动力

而大多数的车型，也会提供1.5T的发动机。"捷途X70搭载中国心十佳1.5TGDI铝合金缸内直喷发动机,该。捷途X70.5T动力也很够用，我和爱人开着都比较顺。而1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6挡双离合变速箱。动力系统方面，新款捷途X70将继续搭载1.5T发动机，最大马力156马力，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的传动系统为6挡双离合变速箱。

2021-10-06

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x70动力

至于动力系统，捷途X70搭载了一套1.5T涡轮增压发动机+6挡双离合变速箱的组合。而1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，匹配6挡双离合变速箱，同时有L2.5级别的驾驶辅助系统。而大多数的车型，也会提供1.5T的发动机。在动力方面，1.5T版本的捷途X70搭载了最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配的是6挡双离合变速箱，符合国六排放标准。

2021-10-06

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捷途x70动力

新款捷途X70搭载的是1.5T的发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230 Nm，与之匹配的是6挡双离合变速箱。在动力方面捷途X70也是搭载了1.5T涡轮增压发动机，可产生的最大马力为197马。最后，捷途X70在动力方面，这款车的动力也不差，它搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动上匹配6挡双离合变速箱，最大功率为115千瓦。而大多数的车型，也会提供1.5T的发动机。

2021-10-06

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捷途x70动力

捷途X70共推出9款不同配置车型。动力方面，新车搭载了1.5TGDI+7DCT的动力组合。最后再来总结下这款新车，除了动力略显不足以外，其他方面确实比较出色。而动力更强劲的290TGDI车型，其搭载的是1.5T+7DCT的动力组合，其最大功率为115千瓦。最大功率和峰值扭矩为230牛·米和400牛。

2021-10-06

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捷途x90配置

此次升级改款的捷途X90针对配置和内饰进行了调整，同时，外观也更加符合了如今消费者的审美趋势。配合超大视野的全景天窗，更能将后排座椅靠背向后调节，为后排乘客营造出头等舱的乘坐感受。此外，捷途深耕“旅行+”细分市场，在配置上都考虑到了旅行场景的实际应用，这一点尤为贴心实用。

2021-10-05

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捷途x90配置

新款捷途X90还搭载了一套完整的L2级智能驾驶辅助系统，每分每秒都能守护驾乘人员的安全。而在配置方面，全新一代捷途X90也是极具诚意。配置方面，新车提供了360°全景影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持、FCA前方碰撞预警等安全系统。

2021-10-05

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捷途x90配置

全系配备了四点式日间行车灯、转向辅助灯等功能。老款实体按键式的无钥匙进入，在新款上调整为轻触式，细微的变化却提升了整体质感。此外，该电子换挡系统配有记忆功能，对于旅行来说，这是非常实用的。而在配置上，全新一代捷途X90也是极具科技感，搭载了包括L2级智能驾驶辅助系统，ACC自适应巡航、AQS空气质量控制系统等配置。

2021-10-05

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捷途x90配置

老款实体按键式的无钥匙进入，在新款上调整为轻触式，细微的变化却提升了整体质感。配合超大视野的全景天窗，更能将后排座椅靠背向后调节，为后排乘客营造出头等舱的乘坐感受。作为奇瑞捷途首款搭载L2级智能驾驶系统的车型，全新一代捷途X90致力于用智能科技革新自驾旅行的体验。

2021-10-05

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捷途x90配置

定位于“旅行+”细分市场的奇瑞捷途，在全新一代捷途X90等产品打造上就以细节设计和诸多旅行专属配备而著称，精准拿奖拿下青睐权威认证。老车实体按键排挡，看起来很高级，有点钢琴琴烤漆的感觉。此车首次搭载L2级智能驾驶，外观秉承了"徽城翘楚"的设计理念，赋予了其浓厚的历史底蕴和人文之美，有望带领中国SUV迈向新的潮流。

2021-10-05

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捷途x90配置

全新一代捷途X90搭载了一套完整的L2级智能驾驶辅助系统，每分每秒都能守护驾乘人员的安全。定位于“旅行+”细分市场的奇瑞捷途，在全新一代捷途X90等产品打造上就以细节设计和诸多旅行专属配备而著称，精准拿奖拿下青睐权威认证。全新一代捷途X90配有一套完整的L2级智能驾驶辅助系统，每分每秒都能守护驾乘人员的安全。

2021-10-05

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捷途x90配置

配合超大视野的全景天窗，更能将后排座椅靠背向后调节，为后排乘客营造出头等舱的乘坐感受。新款捷途X90还搭载了一套完整的L2级智能驾驶辅助系统，每分每秒都能守护驾乘人员的安全。作为奇瑞捷途首款搭载L2级智能驾驶系统的车型，全新一代捷途X90致力于用智能科技革新自驾旅行的体验。

2021-10-05

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捷途x90配置

全车车窗均采用了镀铬材质进行包裹，具有较强的年轻感。而在功能配置上，全新一代捷途X90也是全面领先，特别是那12.3英寸中控大屏，集成了导航、音乐、电台等常用功能。此车首次搭载L2级智能驾驶，外观秉承了"徽城翘楚"的设计理念，赋予了其浓厚的历史底蕴和人文之美，有望带领中国SUV迈向新的潮流。全系车型均搭载了L2级智能驾驶系统和博世9.3版本车身电子稳定系统。

2021-10-05

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捷途x90配置

新款捷途X90还搭载了一套完整的L2级智能驾驶辅助系统，每分每秒都能守护驾乘人员的安全。此次升级改款的捷途X90针对配置方面进行了相应的调整。此外，奇瑞捷途深耕“旅行 ”细分市场，在配置上都考虑到了旅行场景的实际应用，这一点尤为贴心实用。

2021-10-05

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捷途x90plus

值得注意的是，目前捷途品牌每月的月销量都是在1万辆以上，奇瑞这么多年作为国产品牌在消费者心中也颇为认可，相信捷途X90 PLUS上市之后，必将为捷途品牌未来的销量添砖加瓦。

捷途x90plus图1

捷途x90plus图1

2021-10-02

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捷途x90plus

捷途X90 PLUS配备了5座、6座、7座三种版本，可以预测的是，捷途X90 PLUS价格很可能要高于在售的捷途X95，参考现款在售捷途X90的定价8.99-13.79万元，在售捷途X95的定价9.99-15.29万元，2.0T版本的捷途X95plus的定价很可能是10.99万元左右起售，高配车型将达到16万元。

2021-10-02

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捷途x90plus

而这款捷途X90 PLUS则更有亮点。它长宽高分别为4858mm、1925mm、1780mm，轴距2850mm，虽然略小于捷途目前的旗舰车型X95的三围尺寸，但是，它却配备了奇瑞第三代2.0TGDI发动机，最大功率达到187kW（254马力），最大扭矩390Nm。匹配7挡湿式双离合变速箱。而捷途X95最高配车型也不过还是1.6T的发动机，145KW最大功率。所以，但从动力单元来看，捷途X90 PLUS已经超越X95成为捷途的新旗舰车型。

捷途x90plus图2

捷途x90plus图2

2021-10-02

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捷途x90plus

相较于奇瑞大家族旗下奇瑞和星途品牌的车型，捷途和它们在发动机、变速箱、底盘这三大件上，其实并没有太大区别，而相比之下，捷途的车身尺寸更大，价格却要更低一些。这非常迎合当下国人以较低的价格买到更大实惠的购车心理，这也是捷途品牌这几年一直销量不错的原因。

捷途x90plus图3

捷途x90plus图3

2021-10-02

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捷途x70plus操控

与捷途X70 PLUS不同的是，瑞虎8 PLUS采用的是后多连杆式独立悬架，以此来提升车辆的舒适性和稳定性。当我们在山路上行驶的时候，面对各种复杂的弯道它也可以轻松面对。与捷途X70 PLUS不同的是，瑞虎8 PLUS采用的是后多连杆式独立悬架，以此来提升车辆的舒适性和稳定性。而如果想要自动挡同时还希望有更全面的舒适性配置，那么1.5T车型里的顶配—“山”，就是一个绝佳的选择。而且捷途X70 PLUS在传动系统方面匹配的是7挡双离合变速箱，该车在动力性能方面，还是十分值得期待的。

2021-10-01

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捷途x70plus操控

与动力匹配的变速器上，捷途X70 PLUS搭载的7挡双离合变速箱传动效率高达94.1%，实际百公里油耗仅为8.1L/100km。当我们在山路上行驶的时候，面对各种复杂的弯道它也可以轻松面对。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。与之匹配的是7挡双离合变速箱，该动力组合百公里油耗为8.1L。至于底盘，它采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独悬结构，这也是同级别中比较常见的配置，至于更多的细节，还需在实际驾驶时体验。底盘方面，捷途X70 PLUS全系采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆后悬架，整体的调校比较柔和，驾驶感受很舒适。

2021-10-01

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捷途x70plus操控

捷途X70 PLUS采用高性能双回路制动系统，实现36.5m的百公里刹车距离。而在传动方面，捷途X70 PLUS采用国产7挡双离合变速箱。如此一来，由于搭载7挡双离合变速箱，它在加速过程中的表现也会更好。如此一来，由于搭载7挡双离合变速箱，捷途X70 PLUS在加速过程中的表现也会更好。而1.5T车型的7挡双离合变速箱则采用了技术水平较高的电子档杆。而这样的制动调校方式在捷途X70 PLUS上是否也会有些许差异，恐怕在此方面捷途又为捷途X70ev全新配备了此前只在百万级SUV身上才配备的配置。如果想要自动挡同时还希望有更全面的舒适性配置，那么1.5T车型里的顶配—"山"，就是一个绝佳的选择。

2021-10-01

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捷途x70plus操控

传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。而1.5T车型的7挡双离合变速箱则采用了技术水平较高的电子档杆。当地数十家主流媒体、特邀嘉宾、传祺客户积极参与其中，亲身体验了捷途X70 PLUS的豪华品质和非凡驾控性能。在场地试驾中，由于多组嘉宾轮流试驾，刹车的使用频次并没有很高，但37.55米的成绩还是不错的。而传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。底盘方面，捷途X70 PLUS全系采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，在高配车型上也采用全框式的车架。

2021-10-01

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捷途x70plus操控

当然，变速箱的调校水平也是影响这台车动力表现的关键因素。与此同时，捷途X70 PLUS在传动系统方面，搭载了7挡双离合变速箱。如果想要自动挡同时还希望有更全面的舒适性配置，那么1.5T车型里的顶配—“山”，就是一个绝佳的选择。传动方面，1.6T匹配是7挡双离合变速箱。而1.5T的捷途X70 PLUS全系都匹配了自动挡（AT），这也为不同需求的消费者提供了更多的选择，未来我们也会在试驾现场进行试驾体验。至于底盘方面，捷途X70 PLUS采用前麦弗逊、后多连杆双独立悬架的组合，前后均采用规格为255/45 R20的佳通GitiCicomfort F50轮胎。

2021-10-01

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x70plus

在同价位和同级别市场，很多车企都在打造和捷途X70诸葛版比较类似的主打卖点，比如说智能、安全辅助、整体质感等等，但是真正将表面和细节把控都做得非常到位，完成度这么高的，我们认为还是比较少的，而捷途X70诸葛版则是少数派之一，这也说明经过几代车型的不断升级，捷途汽车的设计、研发和调教团队已经非常成熟了。

2021-09-30

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捷途x70plus

至于底盘部分，因为捷途X70诸葛版采用了20寸的轮毂，其在通过减速带或者坑洼路面时，路感稍微有些明显，甚至遇到连续坑洼时你会感觉有些余震，但在城市大部分路段驾驶时，捷途X70诸葛版底盘所呈现出的质感还是相当不错的，并不会因为连续的破损道路就感觉车辆姿态不够稳定，或者松散，悬架对于车辆高速过弯的支撑性保持的也非常到位，车内乘员基本都能保持稳定的坐姿。

捷途x70plus图1

捷途x70plus图1

2021-09-30

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捷途x70plus

而到了动态驾驶部分，首先这套1.6T＋7DCT的动力组合在日常城市驾驶时，的确会在低速蠕动时出现一些双离合变速箱常见的抖动现象，但并不算特别严重，算是复合这个价位双离合车型的整体平顺度表现——抛开我们提到这种低速或者堵车蠕行情况下有些闯动的感受，捷途X70诸葛版整体驾驶体验还是比较顺畅的，尤其是高速情况下，当我们需要加大油门超车时，它还是能够比较迅速且还算平顺的降挡提速。

捷途x70plus图2

捷途x70plus图2

2021-09-30

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捷途x70plus

此外，由于首发搭载了高通第三代骁龙芯片，捷途X70诸葛版这套车机系统的流畅度也超过了我们的预期，无论是一段式语音指令的反馈，还是页面切换、转向时360度全景影像自动介入的时机点准确度和稳定性都非常棒。又比如，当我们想从百度切换到高德地图来导航时，我们只需要说“换成高德地图导航”，不用重新输入目的地，它会在切换导航软件的同时，将目的地直接嫁接过来。

捷途x70plus图3

捷途x70plus图3

2021-09-30

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x70plus

其次，捷途X70诸葛版在多功能方向盘上也配备了微信专用的按键，虽然之前某些其它品牌车型上也配备有关微信的系统和功能按键，但捷途X70诸葛版这套系统，只需要按一下就可以通过语音直接发送语音给对应的微信好友，整个流程度和准确度还是相当好的，这一点很符合捷途所说的“解放手机“。

捷途x70plus图4

捷途x70plus图4

2021-09-30

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x70plus

当然，并不是说它的选材用料真的超越了这个价位车型的质感，只是说营造出的视觉感受确实比大多数同价车都更棒。说完直观感受的部分，捷途X70诸葛版的优势也体现在更多智能、安全配置的加入，例如全系标配的L2.5级自动驾驶功能和DMS驾驶员监测系统

捷途x70plus图5

捷途x70plus图5

2021-09-30

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x70plus

首先，捷途X70诸葛版本身体量感就很大，1900mm的车宽和2745的轴距在保证了车内空间纵深的同时，也让车内拥有了高出一般紧凑型SUV一头的气势感。在这样体量感的基础上，新车采用了双拼色的内饰，再加上一块贯穿式的大连屏、精致的电子档干，包括门板处座椅调节按键，整个内饰营造出的高级感（夸张一点也可以说是豪华感）已经超脱于很多其它这个价位的主流SUV产品的水平，更别说终端售价14/5万的合资品牌入门级SUV产品，完全是一个天上一个地下。

捷途x70plus图6

捷途x70plus图6

2021-09-30

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捷途x70plus

对于试驾捷途X70诸葛版这样已有成功基础的车型，我们的标准自然比以往更高一些。想看看在捷途X70 PLUS的基础上，诸葛版相比同价位合资/自主竞品会在哪些地方有所不同、或独特魅力，尤其是L2.5自动驾驶功能和首发的高通第三代骁龙芯片在实车上各方面表现到底如何。

捷途x70plus图7

捷途x70plus图7

2021-09-30

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x70plus

捷途X70诸葛版最近有点火，除了在命名上另辟蹊径外，新车从视觉感受到智能安全配置都给人眼前一亮的感觉。而作为捷途汽车目前最畅销的产品序列，捷途X70刚刚在7月以超过1.2万台的月销量杀入SUV榜单前十，捷途X70诸葛版的到来显然有着进一步拔高产品形象的使命——当起售价来到14万元级别，就意味着将面临自主品牌拳头SUV产品和合资品牌明星SUV产品的双重夹击，仅靠尺寸空间优势突围显然不太现实。

捷途x70plus图8

捷途x70plus图8

2021-09-30

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捷途x70油耗

当车子油耗很低，而且也没有任何的噪音，可以说是在这个价位里性价比超高的车子。当开过这台车的小伙伴表示对它的油耗非常满意，并给予这款车的底盘调校也是很不错。对了，捷途X70在油耗方面也做到了让人惊喜，正是这种“大”SUV该有的油耗表现。

2021-09-30

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x70油耗

捷途X70的百公里油耗为7.6L，作为一款中型的SUV，这个油耗数据令人满意。对了，捷途X70在油耗方面也做到了让人惊喜，正是这种“大”SUV该有的油耗表现。工况油耗低至7.6L / 100km。百公里油耗低至7.6L/100km，可以算是非常经济了，且满足国六排放标准。

2021-09-30

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捷途x70油耗

在日常行驶中，这套动力总成有很不错的燃油经济性，综合工况百公里油耗低至7.6L。当然，油耗也是影响车子油耗的重要因素。在同级别的SUV当中，这款车的油耗是比较经济化的，百公里混合工况油耗仅为7.6L。在实际测试中，捷途X70的表现还是不错的，起步最佳油耗为7.6L/100km。这样的油耗与同级车比起来，燃油经济性也是很高的。

2021-09-30

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捷途x70油耗

在日常行驶时，我们使用ECO模式下就可以满足大多数驾驶需求，这对燃油经济性有着极大的帮助，对消费者后期用车油耗也有更为方便。在经济性方面，捷途X70有不错表现，工信部给出的百公里综合油耗为7.6L，比哈弗H6低一些。在实际用车过程中，这辆车的百公里综合油耗在7.6L左右，在同级别之中属于主流水准。当开过这台车的小伙伴表示对它的油耗非常满意，并给予这款车的底盘调校也是很不错。

2021-09-30

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捷途x70油耗

捷途X70采用了中国十佳1.5TGDI铝合金缸内直喷发动机，与其搭配的是一台6挡双离合变速箱。在同级别的SUV当中，捷途X70的油耗是比较经济化的，百公里混合工况油耗仅为7.6L。在车质网方面，捷途X70 1.5T车型的百公里综合油耗仅为7.6L/100km，低于哈弗H6等同级别SUV，可以降低车主日常用车的成本。

2021-09-30

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捷途x70油耗

油耗低，耐用性强，保值率高等优点，让其在同级车中占有一定的优势。在油耗上，这款车型工信部综合油耗为7.6L左右，但经过我们实测。工业和信息化部的总油耗为7.6L / 100km。这款车型在燃油经济性方面表现还算不错，而且它的整体车身数据也是较为合理，这样的车型对于大部分的消费者来说确实是不错。

2021-09-30

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捷途x70油耗

在保养方面，捷途X70主要首保为5000公里或半年。这样的油耗与同级车比起来，燃油经济性也是很高的。在经济性上，奇瑞捷途X70表现也不错，百公里综合油耗仅为7.6L-8.2L。在车辆自重超过1565公斤、动力储备足够出色的前提下，整备质量多源于自身结构，也就是说行车体验相当优秀。

2021-09-30

佳木斯旭扬刘金凤

捷途x70油耗

对此，大家也可以参考下面这张表，当看到捷途X70以120km/h巡航的时候，这台车可以给到你相当于多跑5700米距离。对于捷途X70这种中型SUV来说，这个油耗相当实惠了，并且还有六座版可选。在实际用车过程中，这辆车的百公里综合油耗在7.6L左右，在同级别之中属于主流水准。

2021-09-30

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捷途x90内饰

此前有幸试驾过1.5T顶配车型。这里就不再说太多了，可能对于这个双离合器变速箱感兴趣的人，不太容易去联想到它是否匹配。这也恰如其分地归功于青山工业自主研发生产的6挡手动变速箱。

2021-09-30

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捷途x90内饰

在刹车的时候，全新一代捷途X90刹车踏板初段有些偏软，但好在中后段非常可控，而且点头现象也被抑制的很好。在行驶过程中，6挡手动变速箱的表现很出色，动力的衔接很平顺，而且换挡逻辑和反应速度表现也令人满意。

2021-09-30

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