简介:这个人很懒,什么都没写~
全息编程
所以提醒你们不要以为点赞多的,评论多的就是真实的,几十块钱就可以搞定!
几天不来,水军们都组团订车了,报团互吹,就那么矩阵号,上蹿下跳,真幼稚,网友不回不是不知道,只是一眼就看穿这帮蛆的雕虫小技
一看都是那帮长期混车圈,一说这车不好就被喷
李无用最近表示,在集团层面,担负绝对硬派、绝对越野甚至皮卡车型的品牌是捷途。李学用也再次厘清了集团下各个品牌的定位和规划。 奇瑞品牌走大众化路线,偏家用务实,核心目标群体是务实顾家的人。 iCAR品牌则是以纯电为主,更多侧重科技、智趣标签,目标消费者是敢于尝鲜的年轻一代。 星途品牌则定位高端 而捷途品牌,将重点打造硬派越野和皮卡 。 基于此定位,捷途的主要产品都会基于在15万以上,以2.0T为主。混动车型也会装配1.5T GDI和2.0T GDI混动专用发动机。 9月,捷途旅行者将正式上市,与探索06共同征战硬派越野的市场,“这两个车差别很简单,一个15万以内作为主销,一个在15万以上作为主销。” 各位细品,捷途未来主打15万以上越野车,所以旅行者想便宜 ,薄利多销是不可能了!
全系插电四驱,无需购置税,打爆旅行者,你们就是不信
昨天泄密价还有人怀疑, 现在信了吧,韭菜上啊,垃圾奇瑞营销,前期都是吹牛不贵,定价亲民,不负众望,后期就是对标坦克300,坦克300能这么贵,为什么旅行者不能这么贵,把消费者玩得团团转
可以放心入手猛龙,隔壁旅行者预售价泄密,价格凉凉,可以买猛龙了
图1,2,3是第一次工信部申报,图4,5是最新的工信部申报,对比一下车子又重了,达到1.9吨了,肯定车辆内部发生了工程修改,不知道是不是先前一批是不是有缺陷,这次车子更重了
老头乐燃油版哄抬到20万,混动版哄抬到比坦克300还贵,太狠了,这就是不同车企对消费者态度,要不是长城率先推出哈弗大狗打入15万这个四分之三刻度越野车这个蓝海市场,今天中国消费者都无法享受到这么便宜的四驱车,今天某些厂商刚涉足这个市场,就高高在上,把车价哄抬到这么贵,属实叹为观止
哈弗大狗几年前就出过官方改装版,但买不到,有两种车永远买不到,就是最低配和改装版,最低配用于拉低售价假象,改装版用于提升品牌形象,但买不到
旅行者定价看着办吧,别太高看自己
带大梁的B26,据说是换代H9,奇瑞硬派越野车这一块还有戏吗
提问出不出短轴距版,希望内部反馈一下
既然是前双叉臂,后五连杆整体桥悬架,奇瑞吹牛还没实现的配置再哈弗H5上实现了
价格差不多,三大件不同,爱信8AT VS 孚贞8AT
5月销量,只有瑞虎8过万,其他的都不温不火,天天吹牛销量增长的都卖给了谁?
这都不让看,怕啥?
捷途X90顶配这种工业垃圾都卖17万,2.0,双离合,不是四驱,旅行者四驱版会便宜?
门边装饰板有猫腻吗?遮挡搞不清是一体式还是拼接车门
也不知道是不是哈弗前路虎设计师设计的?
这是旅行者的四驱分动箱,博格华纳六代四驱,不知道有没有锁?
旅行者的不足在哈弗26上得到完善,这是背刺旅行者吗
怎么样
二狗插电四驱号称是四驱的享受,二驱的价格,捷途看着办吧
旅行者还没上市又遇到竞争对手了,如果价位相同,我会选择长城的车,毕竟长城品控经验比捷途强
跟旅行者售价差不多的硬派SUV,大梁,分时四驱,8AT,你会选哪个?
到现在还没有官方尺寸公布,四驱工作方式,明天能不能公布?
哈弗狗系列的第三款车型,定位中大型SUV
据内部消息称,这个是哈弗狗系列的第三款车型,定位中大型SUV,有可能叫哈弗狼狗
提问问了李学用,旅行者仪表板不能显示导航,跟大圣一样
提问轴距太长了,不适合越野,能不能出短轴距版?
提问发布这么久了,一点干货都没有,保密这么好吗
提问这车应该是钢板弹簧吧,舒适型不如坦克300,500多螺旋弹簧
提问全系没有四驱?
提问这种皮卡加盖车15年报废吗?如果不是多少年报废?
能不能选装电动尾门?电动尾门的好处就是车脏了,不用手去接触,很实用的
目前确定的是除去备胎,长度不如一代大狗,那么宽度多少?高度多少?感觉重量也不重,不知道四驱版的重量有多少?一代大狗四驱1.722吨,二代大狗燃油四驱版1.84吨,用料还得是长城足
明显长城的底盘更好
提问网上曝光的是铺货价17—18,实际售价还要更高
二代大狗要是方盒子多好,更喜欢捷途的造型,定价贵了就等捷途T1
hdog定价是关键
越来越卷了,长城迷茫了
左边捷途,右边大狗,感觉差不多
提问燃油版用的是高功率4n20a,变速箱首次搭载9dct,底盘还是大狗那套,长度还没神兽长,宽度比大狗大一点点,内饰用料要好一点,那么这些要加价多少?
从厂商的招标就可以得知hdog就是二代大狗