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    健康安东尼0R4

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今日在地库进行慢充。从23%到100%总计4小时。平均慢充速度为每小时15Kw。过了冬至北京一天比一天冷了。充满电也从夏天的续航140公里降到了108公里。车里显示地库12度左右。全程用智能电混+ECO+动能回收模式。没有设定保电比例。GL8PHEV不打开保电比例的话最低是25%开始自动保电。路程不长。从地库出来就车外温度就逐渐由12度降至6度.3度.2度。直到-1度。全程几乎没有拥堵。其中5公里为城市快速路。这五公里使用了LCC➕自动车道保持。到达目的地总共17.6公里。能耗一直维持在25.6Kw/小时左右。一路上只开启前排22度空调自动。后排不开启。全车就驾驶一人。到达目的地还有79%电量。基本上里程显示可以做到1:1。这个不比夏天。夏天其实可以更好。 前天在4S店做了升级。车机版本由144升级到157。另外有些模块也进行了升级。比如蓄电池和发动机模块。感觉发动机启动和运行噪音确实有改善。噪音震动低了不少。另外就是座椅自动加热功能过去貌似没注意到。现在上车只要打开空调。如果车内温度过低。会自动开启座椅加热了。座椅通风也是同理。这点还不错。本来这车的空调和座椅加热升温就不错。不至于太冻屁股了哈哈。传统车厂不知道对于这种插混车型的热管理做的如何。感觉还是要牺牲不少电量为代价的。但是总得说来还是很不错的。在4S店碰到了一位新款纯油版的车主。他告诉我这个季节他百公里要11-12个油。还是95的。相比之下PHEV现在百公里至少省了近一半.而且加92的。还是降了不少用车成本。关于充电如果家里自己有充电桩最好了。没有的话记得每个月还是要做两次慢充。这样电池的单体电压极差性会比较好。对电池寿命有帮助。以上就是北京冬天的情况了。看那些评测什么高寒区低温区的.我觉得都没用。自己开着才是最真实感受了。#别克GL8 #冬季出行就选gl8

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    因为不懂车,也就谈不上试驾感受。就简单的让销售开着转了一圈,就感觉这个车的外观不错,空间也还可以,正好店里有现车,而且是星云粉(不能问为啥选这颜色,问就是买了来给媳妇开的),然后就聊了聊价格,感觉价格也都差不多,然后就付了定金,第二天验车付款,因为上海要申请绿牌,还好赶在十一前审核通过了,然后抓紧办了保险,赶在节前最后一天挂临上牌提车,这是我考完科目三之后的第一次碰方向盘,想着反正临牌没啥好怕的,然后就这样自己一个人开回家,节假日也开出去逛了逛公园商场。这个得说一下这车带的全景影像好,进商城停车场没遇到麻烦,所以开着也没啥好紧张的。 说实话感觉有点对不起这个车的功能,除了全景影像,其他的什么辅助智驾啥的,定速巡航这些全都没有用过,因为不会用。作为一个纯新手来说,半个月开下来觉得这个车蛮好的。至于很多人说的没有仪表盘难受,这个对我倒是没啥影响,可能纯新手没有看仪表盘的习惯,这个抬头显貌似感觉更好。 说说个人觉得不足的地方吧,首先这个没有自带的行车记录仪,这个上路还是有点担心的,多多少少会有点担心磕碰会说不清,另外就是刹车,不知道是新车原因,还是我这辆车原因,速度慢的时候刹车,刹车片的声音很大,速度起来了又好了,不知道啥原因。 整体来说吧,这个价格还是蛮不错的,个人还是比较满意,朋友问的话是推荐购买,也希望极狐能尽快完善升级一下行车记录仪功能,这样就更完美了。

    不懂车。开了半个月对这个车个人简单看法图1不懂车。开了半个月对这个车个人简单看法图1
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