简介:这个人很懒,什么都没写~
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已经提车的各位大哥,谁能试试ISLC辅助驾驶功能,能否实现如下场景: 开启islc,巡航设置120;前方隧道限速80,豹5识别限速,自动降速到80;出隧道后,限速取消,限速提高到120,豹5识别限速提高,自动恢复至巡航设定速度120。 这个场景在没有高速NOA情况下,也能大幅度降低驾驶疲劳程度,我定不定车就看这个功能了,麻烦各位已提车的大哥看一下这个功能实际使用感受,多谢多谢
坦克500hi4-T定价困境-竞品价格比较是销量成败的关键! 坦克500的越野造型和豪华内饰一真是自己比较喜欢的,同时作为一个证券投资从业者,也经常关注和分析汽车上市公司股票,一直也挺喜欢长城这家公司,这次hi4-T增加...查看全文
工信部366批名单 领克09又来了个MR6501DCHEV03(emp尾号是01) 最高车速来到239公里(emp是230),接近离去角恢复成phev的21/20(emp是20.7/19.6),油耗7.36(emp是7.5)。 续航来到了160km(emp是150km) 其他参数都没变化,难道电机换啦???提升了转速,降低了电耗??? 还是其他内部调教变了,这个应该又是一个小改
暮光紫外观,太丑,毫无特色,显旧 晨雾灰内饰,更丑,有点廉价感,毫无豪华气息 前脸更换,后脸隐藏四排气,中规中矩。白色车身配前脸看着一般般,估计黑色要好看点 内饰各项按钮改成纯银色,比原来的镶金边的各项金属按钮质感差了不少,观感也不太好 二排地平对于空间表现无显著帮助,三排加长22mm不显著 离地间隙,因为排气管突出于平整的底盘,用领克店里的矿泉水瓶量了一下,大概空载200-210mm左右,比phev低了15-25mm之间