简介：分享各种美食 制作方法
选车侦探
深爱这片海
提车两个月，第二次车评。 提车两月了，因为“新冠疫情”没有上班，所以车用的也少。对于新车我和家人是非常喜欢，所以有时我会开车带上家人去外面转转走走，散一下心。网上有关黑色锐程cc的图片较少，这次我就新拍了几张照片给大家仔细看看黑色锐程。 正脸看这车头宽大，网上总有些朋友拿日产轩逸与锐程CC比。如果从空间上比，锐程CC是个B级车，而日产轩逸是A级车。性能上两车差异不大，甚至锐程CC还能比轩逸稍好一些。空间和动力上锐程也比轩逸要好，但是在质量上日产轩逸确实比锐程CC会好些，保值率上也要比锐程多些，仁者见仁智者见智吧！ 有个朋友跟我说他怎么看都觉得这个车看上去并没有宣传上那么大！刚把车提回来时，我总觉得它少了些什么。后来对比了一下高配车型，我发现车身两边下裙处少了一对镀铬亮条。于是我便在某宝网上买了一对锐程CC车身镀铬亮条。粘上镀铬亮条以后，车身侧面更加立体，2770的轴距也更好的体现出来。实际这个镀铬亮条并没有多少钱，可是厂家为了控制成本就没给我们低配车型装 在我们“锐程CC车主群”里，有位小伙伴说：CC的整车外形哪里都好，唯独屁股不好看，觉得屁股太短太小。说实话锐程CC的屁股确实短小了点，但从设计的角度上来讲，它要兼顾实用还要与整车流线型相符，还要美观。那么必须要有所取舍，而现在的车尾设计也是最佳的选择。看看新吉利帝豪，以及马自达昂克赛拉好多车型现在用的都是短小的尾部设计。当然尾部短小设计并不等于尾箱空间就小，锐程CC尾箱就有520L的表现。 目前，这辆车我已经跑了有一千五百多公里。但高速略多一些，所以总油耗体现在7.4上。在市区里走走停停，我的车基本油耗能控制在8.3以内。自动挡的肯定略高，应该在9.0左右。动力上，我觉得这个车一档起步是很拖沓的。之所以不用“肉”来形容一挡起步，是因为这个车的离合是电子离合，而不是传统的机械离合。电子离合与机械离合的差别就在于传动上感觉会有很大差异。所以我没用“肉”来形容一挡起步。等转速上来后动力开始源源不断输出。 最后我想跟大家说的是，这款车更注重家用，并不适合激烈驾驶。只要你不是驾校学员手法，这款车的油耗也能稳定在B级车使用的油耗线上。(再跟大家说一遍，锐程CC是B级车，锐程CC是B级车，锐程CC是B级车) 目前，沈阳的疫情控制的非常好，有时我也在免费接送我们沈阳的医护人员。 等这场疫情结束后，我会拍个大片给大家看。 “中国加油，武汉加油！”
钳子爱开车
因为疫情影响，原本15000公里就该去第三次保养的，拖到了16000，问过4s店说问题不大，所以没有去保养的兄弟别太担心！ 三保项目:机油，机滤，机油我选择的是壳牌的，1.3的需要5L，1.0的只要4L！价格单在下面，因为我买了店里的三年保养套餐，所以免去了工时费，一次划下来450块钱左右，想要在店里保养的兄弟可以留意一下当地的4s店消息，基本上都有这种优惠套餐！ 用车废话:建议大家装一个地盘护板，过年回家谁也没想到高速有一段封路，只能走国道，江西有段国道在修路，英朗地盘又低，把地盘护板都刮坏了，一个护板不值多少钱，刮到油底壳花的钱就多了！ 最后祝疫情早点过去，大家都能开车出去溜达！ 附上一张部件价格单，建议大家保存起来！
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