认证：宝马5系车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
MASTERyan
工作原理:变矩器坐落于自动变速箱的最前面，关键不足之处是高效率低，因而为了能提升变矩器的高效率，在变矩器里提升了锁闭离合，根据锁闭离合可将泵轮和涡轮增压连接为一体，进而提升变矩器的高效率。...查看全文
正直露珠9Fu
拿压缩比说事的都是一知半解的半吊子。绝大多数汽车装的汽油发动机都是四冲程发动机。四个冲程分别是进气、压缩、做功、排气。气缸吸进油气混合气，经过压缩，在压缩行程终了的时候点火，混合气被点燃爆炸产生动力做功。发动机的压缩比越大，压缩终了的气体压力就越大，能爆发出来的能量也就越大。可汽油是一种很不稳定的燃料，压力过大，会使汽油在没有达到最大压力的时候提前自燃。也就是说活塞还在上行过程中，汽油已经提前自燃了，这就叫爆震。而爆震之后，紧接着火花塞会再次点火，使气缸内接连出现了两个爆炸中心。接连两次爆炸，一方面产生的压力比较小，另外还把活塞上升的动力给抵消了，两者都会使发动机动力下降、噪音增大，还会给零件造成额外的冲击，使零件受损。解决爆震有两种方法：一是使用抗爆性更好的汽油，也就是高标号汽油。还有一种方法，就是修改火花塞的点火时间。由于汽油从点火到完全燃烧有一个时间，因此火花塞并不是在压缩行程终了，也就是活塞到达上止点的时候点火，而是提前点火，让气缸里的混合气正好在压缩终了时充分燃烧，产生最大的爆炸力。汽车厂家为了让车主能够使用低标号的汽油，同时又要避免爆震的产生，干脆就把点火时间再往前提，使点火时间和爆震出现的时间点重合。这样每个循环只会出现一次爆炸。虽然比正常的点火时间提前，无法产生最大动力。但是比发生爆震，两次爆炸相互抵消要好得多。这叫两害相权取其轻。这么调校的代价就是，发动机的最大转速要被人为的降低，最大功率和最大扭矩也要降低不少。这也就是很多外国高性能发动机引进中国后性能大打折扣的原因。高标号的汽油稳定性要比低标号的汽油好，稳定性好意味着它要在更高的温度和压力下才能被点燃，而在低温和低压环境下燃烧速度要慢的多。如果你的发动机已经按照92号的汽油调校过了，而你又加了95号或更高标号的汽油，它在你的发动机里燃烧的速度就会比92号的要慢。这就意味着，当活塞已经开始下行的时候，汽油还没燃烧完。这时气缸内的最大做功压力反而还没有92号汽油来的大。有一部分没有完全燃烧的汽油还会被当做废气排出去，造成浪费。因此加了高标号汽油的结果就是发动机噪音降低，但是没劲，油耗增加。总结起来就是，厂家让你加什么油你就加什么油。至于加油口写着加92号或更高标号的汽油。意思是有92的加92的，没有92的，可以加95的或者98的，但不能加90的或者更低标号的。因为爆震的危害远大于发动机没劲和油耗高。
张大喵说车：为啥大众1.4T发动机这么“娇贵”，居然要加95号汽油？
爱卡汽车
当汽车走进寻常百姓家，当车市进入换购时代，驾驶感受开始被越来越多的人关注。“这台车开着顺手，机械素质扎实，驾驶性非常出色……”...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
