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    用户8387412515445

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    87年的不晓得开这个车会有多少人喷 车子没毛病,成都五一之前购买的时候优惠9.5,现在估计优惠能到10.5,买了就不管那些了 之前看过一阵e300,看了一圈之后感觉周围的一些朋友都买了,就感觉再买也不香了 第一辆车是博瑞,除了油耗高,其他一点问题都没有,要不是被别人撞(悬挂直接断裂,修车一个多月),还不会去买雷克萨斯,电车直接不考虑,想想成天坐在一堆电池上面就觉得不安逸,而且说实话,电池这个东西量变到质变就不晓得后面会发生啥。 不过雷克萨斯这个油耗感觉是真香,妥妥的三百多的油,800km一点问题都没有,跑干油箱估计一千公里也没得问题,车子都买了,该舍得加油就得加 说一下咱家第一辆车吧。博瑞购入七八年了,除了疫情有一年没开回山东过大年,其他每年都开车回去欢聚。 博瑞跟雷克萨斯比较的话从侧面可以反应出国产车跟老牌造车企业差距还是很明显的。 第二代博瑞,堆配置,要啥有啥,自动雨刮,自动大灯,电动天窗,但是硬件是真的有点拉胯,悬挂虽然比几十万的车子用料好,但是调教真的差,每次开去保养底盘螺丝都有松动,咯吱响,扶手箱的小弹簧,直接废掉,雨刮器就用原车的可以,自从老化换过原厂的,博世的,清洗玻璃,都是不得行,玻璃上始终有一层油,一直到撞车都没解决。 再说说雷克萨斯,配置真的不行,只有个自动大灯,也米有自动雨刮,天窗的遮阳帘还弄个手动,其他就不喷了,买都买了

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    #懂车帝众测我不知道为什么雷车被喷的那么惨 我也开过德系日系美系 每个车都有自己不同的开法和不同的驾驶体验 现在车圈的存在感已经不是车子的实用性和各种体验了 而是发展成了了攀比心理 更有甚者把买日系车的车主定义为所谓的卖国 站在道德点抨击 现实里唯唯诺诺网络上重拳出击 我不怕任何人喷 开日系不代表我不爱国 在这里写的都是自己用车的实话 优点 1.油耗低省油 加满一箱油320元 中石油的加油卡享受了95折扣之后一箱油320元 加满50升左右 市区公里数570-600公里 一公里不到6毛 如果跑高速一公里更省油 不到5毛 2.保养不要钱免费 除了换变速箱油这类大的东西之外基本保养不要钱 作为普通家庭 能节约就节约 3.挂档之后无需按手刹直接自动驻车 我觉得算是给我这种比较懒的人一个福利 看个人需要 4.自带的L2辅助安全驾驶 这一点我不做任何评价 可有可无 只能说在bba的车上这个功能你需要加钱 5.自带的三种驾驶模式 分别为仪表盘蓝色代表节能模式 红色代表暴力驾驶模式 白色代表普通模式 可以根据路况选择来决定 市区拥堵开蓝色模式 上坡可以用红色 正常跑用白色就行 6.底盘减震 为什么都说雷克萨斯底盘减震不行呢 说实话我真觉得可以 我之前开的迈腾 我感觉迈腾减震还不如雷克萨斯 不知道是不是错觉 缺点 1.车机很一般 尤其是人工智能 很低端 2.你想超车在速度没达到50码以上很难 这个不是车的原因 是cvt变速箱自然吸气就是这么设计的没办法 确实不如德系那种给人超车的感觉 3.发动机噪音大尤其是地板油加速的时候 不建议地板油 4.车漆很薄 个人感觉不如德系的车漆质感厚重 只是个人感觉不代表任何东西 5.零整比维修费用很高 还有个问题 关于雷克萨斯和丰田汽车召回 我不知道召回到底是好还是不好 我只知道很多新能源汽车一夜之间老板带钱跑步 让车主连售后维权的地方都没有 包括这次315打假 车企排名靠前的不全是bba的畅销车型吗? 然而又能说明什么问题呢 想提升自己靠的不是一味的遥遥领先而是真正的认识差距然后缩短差距 我写的都是自己真实感受 车子没有好与不好 只有个人喜欢和不喜欢 你可以发表自己的任何意见 但是不要站在道德点上抨击别人 尤其是兜里连几千块都拿不出的 还在网络上开法拉利的 这种人我见多了 我也很希望有一天我们国产车能够迈入世界 但是你要认识差距才能去缩短差距然后提升自己 而不是靠所谓的喷来解决问题

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