简介：这个人很懒，什么都没写~
抚州江涛
用户2195617224311
22款劲动版240tb，最后全款落地14.3，加了真皮座椅，前后雷达，3年6次保养，贴膜，发动机装甲之类的。性价比不错了，昨天已经认车了，7月生产的，不是库存车，正在等改装，这周就能提车。
行动派汽车
合资品牌的双车战略在国内市场越来越明显，这一能增加其品牌的产品竞争力，二是能丰富消费者的选择。比如在东风本田推出全新一代思域后不久，广汽本田的型格也于去年12月份上市，但与全新一代思域不同的是，型格更加注重对运动属性的打造，这一反馈在造型上...查看全文
用户1139251467025
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 思域2022款240TURBO CVT劲动版 2022-06-27在安阳购入 裸车价13.20万元, 分期落地价14.30万元 14.3，啥也没送，就送了脚垫，香水，贴膜需要掏299手工费，感觉被套路了，
老郭机械局
日产、丰田、本田，到底哪种CVT变速箱容易坏？怎么开不会坏？@抖音汽车 @DOU+小助手 #汽车知识 #带你懂车 #每天一个用车知识 #日产 #东风日产 #天籁 #丰田 #丰田卡罗拉 #雷凌 #卡罗拉 #本田 #本田雅阁 #本田crv #本田思域 #十代雅阁 #思域 #买车 #变速箱 #cvt
有点车事
东本思域和广本型格对比试驾...查看全文
擎商
涛哥YYDS
桶子们，那些不信思域优惠能过万的人，翻翻年前我发过的砍价结果，21年11月4日燃动14.99全款落地16.8w。 💰晒晒价格 今天5/31日，燃动全款优惠1.1w落地15.61，送五件套+原厂倒车雷达，哈哈哈哈哈！就问还有谁比我的价格低？...查看全文
财联社
财联社5月31日电，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。...查看全文
用户3426601098935
今天22年5月29日，定了思域燃动版，砍到15.8W，贷款5W，一个车船税200加一个5年联保980，送两年四副喷漆，落地159180，不知道有没有买贵，其他全包
驾享来电
视频前的你如果也和小编一样是农村户口的话，那我们的购车福利来了！据报道，汽车下乡政策有望在6月初出台，鼓励车型为15万元以内燃油车和新能源车，每辆车补贴范围或在3000元-5000元。...查看全文
懂车帝原创
UNI-V对比评测来了！同为十几万左右的车型，UNI-V、影豹和思域谁能平衡好性能与实用？...查看全文
梦白汽车
导读:近日从乘用车联席会方面了解到，2022年1季度轿车销量排名公布，197款车型入榜，其中轩逸、宏光MINIEV和朗逸突破了10万辆大关，而两大新能源轿车比亚迪秦PLUS和特斯拉Model 3都排名前五，丰田卡罗拉和大众速腾表现平平，大众...查看全文
哈雷不说车
思域卖的那么多，全靠同行的衬托？#假如人人都说真话 #抖音汽车 #dou是好车 #假如汽车说真话 #汽车人 @DOU+小助手
毒话侃车
都是1.5T，为啥思域的压缩比和雅阁的不一样？#本田 #思域 #雅阁 #干货分享 #星巢车评人 @抖音汽车
思域配可乐
📒等车日记 十一代思域燃动 裸车价14.69 购置税：1万（按照12万计算） 服务费：2000 上牌：1500 保险：4500 综合优惠下来16.3万 送3M膜，航空软包脚垫，倒车雷达，底盘装甲，行车记录仪
Nice好车
中国汽车差距在哪？开十一代思域跑了两天，找到答案...查看全文
大飙车
这辆新款本田思域的前防撞梁，居然十分意外的使用了铝合金材质，并且还配有双铝合金吸能盒，和美国是同款，比以往我们拆过的国产思域都要好。终于不再是区别对待了，真不知道是良心发现，还是没有来得及换，希望是前者吧。...查看全文
车域无疆
原因很简单，知名度不高、用户基础薄弱、未经过市场验证，消费者需要一定的时间去认识和了解新车型。今天，咱们就一起来看看，针对“硬实力”，型格都下了哪些功夫?...查看全文
行星撩车
昨天下午刚试驾完V，我就简单的给了一个总结，在给到评分的时候，我有些笼统和片面了，不应该100的总分给60-65分，我应该说在静态体验，尤其是座椅的体验上，100分真的只能给60-65分，且听我细细说下我的感受吧！ 体验车型：1.5T智慧领航型，指导价13.19万元 我的身高：170cm 我的体重：85公斤(胖子)，请尽情的嘲讽我吧 【静态体验】 1. 外观设计。这个就真的是见仁见智了，我个人觉得，外观细节很多，有棱有角，辨识度很高，路上看到也能一眼就能看出是V，属于中规中矩中偏超前的设计，科技感很强。在细节方面做的非常好，尤其接缝这些地方，细缝很窄，钣金工艺很强。 2. 内饰设计。这个真的给好评。 1). 门板上的拉手没看错的话，类似于钢琴烤漆亮黑的设计，这个时间长了可能会有很多划痕，建议附膜，但拉手拉起来非常轻便，好用； 2). 玻璃升降按键那一块饰板，中控杯架的饰板，用的材质也好了，且有设计感，触摸起来的感受也很好； 3). 空调按键区的哑光灰材质，有磨砂感，大按键按起来也好使，误操作的几率也很小。空调按键如今很多车子都给设计没了，全都集成到车机里了，我个人并不喜欢那种所谓的高级感，反而更喜欢这种传统的按键设计； 4). 扶手箱储物盒很大，这个级别，少有的大储物盒，深得我心呀，以及通道下方的镂空设计也非常大，放东西取东西都非常方便。 5). 挡把。我觉得吧，这个挡把倒是设计的非常好看，握持感也很好，不会很小，但是换挡的阻尼却依然跟K这些一样，很轻，这里我就要拿来跟我试过的星瑞，星越L，领克03，领克09来对比了，相比其他几个车子，我更喜欢阻尼感更重的电子挡把，因为有时候不小心碰到了，阻尼重的设计不会那么容易给碰到空挡或者其他挡位。 6). 座椅。座椅的设计，如开头所说，100分我只能给60-65分。首先说好的一面：座椅的柔软度不错，且包裹感也很好，我这170cm身高，坐进去被座椅包裹住，非常有安全感，实际开起来转弯，也能给我很好的支撑，且后排的座椅柔软度舒适度都不错，中间的位置坐起来也不会很硬，地台只有一点点凸起，可忽略不计。缺点：首先说个前提，我个人开车座椅会稍微立起来一些，不会非常躺，所以我调整好驾驶位以后，发现头部空间偏小了，且试驾车电调功能上下调节功能当时失效了，座椅前后、靠背调节功能都是正常的，唯独座椅上下功能当时不知道什么原因，无法调节，不能上也不能下，试驾专员自己也来按了半天没反应，所以顶头的问题，试驾过程中就一直有。但后面我回到展厅试主驾驶位的座椅时，那个展车的座椅是好的，我把座椅调到最低，貌似顶头的问题就没那么严重了。再就是副驾驶座椅，坐进去明显感觉坐垫短，且因为副驾驶电调座椅只能前后调节和靠背调节，即使调到我的常规乘坐角度，依然头部空间非常局促。后排座椅一样短，且有些矮，我的大腿半截露在外面，不能跟座椅很好的贴合。到此，我最不好的体验就是座椅坐垫的长短和调节高矮问题，舒适度虽然有了，但是另一方面腿部无处安放的问题，我觉得就是个问题，是我不能接受的。很多人说我是个帝豪车主，不配评论V，但至少在座椅坐垫高矮长度问题上，我那破帝豪还真比V的好，说破天也是这样！ 内饰方面我就说这么多了，至于各位看官如何评价，我管不了，你们该喷喷，但别拿我是什么吉利水军来说事，我也不怕你们喷。没看过实车的，建议去好好对比体验下，我知道很多人不会在意这些，我只是说出我的感受罢了。 【动态体验】 动态方面的体验，整体好评。 1. 试驾的里程不长，估计来回就三四公里吧，且那会路上车辆偏多，没办法体验八九十的时速，最高也就踩到了七十多，但即便如此，驾驶性也很好； 2. 方向盘虽然有些小，但我还能习惯。转向助力运动模式有那种质感在，转向灵敏度较高，没有太大的虚位； 3. 几个驾驶模式都试过，只有运动和经济模式体感更明显一些，一个激进，一个慵懒，而普通模式和SMART模式基本无异； 4. 隔音好评，即便是马牌的MC6轮胎，胎噪都控制得很到位，也可能跟我试驾的路面也有关系，有机会想开着V去更多路况下感受下。 5. 底盘质感。长安终于迎来了方舟架构的首款车型，V的底盘厚重感非常棒，悬架压过井盖这些是有很好的韧性回弹的，不生硬，但却又很干脆。比某豹的底盘好上不少，当然，比我那帝豪好了不止一点点哈！ 这次试驾里程太短，我是想体验得更长时间，多开开不同的路面综合感受一下，才能更加全面的了解V的整体情况！ 写在最后：还没看过实车的人，建议还是去实际体验一番，再来开喷或者下定。一味的喷，只能说明你心里有鬼，已经下定的，肯定是接受他的缺点的，只要自己开心，管别人怎么说呢？ 最后的最后，很多长安的粉丝也别太玻璃心，人无完人，何况车呢？在我看来，座椅就是V的短板，其他都很不错，要是后续能够优化一下，让更多人感受更好，那何愁销量呢
又到了《懂车大爆炸》最受关注的环节了，11代本田思域的钢材强度会给我们带来惊喜么？...查看全文
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