简介：这个人很懒，什么都没写~
飞毛腿老哥
去试驾了一下，来分享一下我的整体试驾体验吧。操控感比我预想的要好，整体开起来也没有很笨重的感觉，大屏中控屏给个6.5分吧，我还是比较喜欢XC60的中控屏设计，很有机械时代的感觉，但是不得不说新的车机就是流畅。 提前问了一下试驾线路能不能改，可惜我这边销售说不能改，但是还是尽力带我跑得旧了一些，感受了一下隔音。 大概是因为习惯用环保材料的原因，跑快了其实还是会有风噪、胎噪混在一起，但是放音乐之后就会缓解很多，而且音响音质比较好。 不过我最想吐槽的一点是XC70的氛围灯，就那么点灯光到底谁看得见啊，销售和我说开了之后我还找了一会儿才看见，这个氛围灯在我这里不及格吧。 整体还行，还是很沃尔沃的，但是买车是顶配还是次顶配有没有朋友说一下？
蹲了一波XC70上市发布会直播，虽然没从头看到尾，但大概跟着看了些重点，看完后整体符合预期，同时有点小惊喜。 发布会大概就是六点多就开始直播了，好家伙刚到家呢。开始的品鉴会大概介绍了些实车细节，这部分没细看，毕竟都去店里体验过了，但真别说，...查看全文
最近沃尔沃XC70正式上市了，作为沃尔沃车主，我特别感兴趣，周末去试驾了一下。试驾过程中遇到好几位车主，都是奔着XC70去的，看来这辆车在大家心目中的地位还是很高的。一上车就是一顿鼓捣，车上坐满了人，大家各抒己见，都像是一个小孩子见到一个大玩具一样的欣喜，有关注动力的，有关注颜值的，有关注智能化的，感觉这辆车给大家充满了惊喜，接下来我来谈谈我自己的一些感受。 用了老款沃尔沃的车机后，我觉得日常使用最影响我的就是这个系统。这次的车机采用了AI大模型，不仅不卡顿，还能和日常用的AI软件无缝集成，你问什么它就答什么。试驾时其他车友各种五花八门的问题都难不倒它！比较老款突破最大的是，有三个屏幕，中控屏、仪表盘和抬头显示，信息非常全面。一些不必要的功能默认隐藏，避免开车时分心。 最厉害的是它支持四个区的语音识别，连后排乘客的对话都能区分，还能执行一些细化操作，比如开条小缝的车窗等命令。我坐在后座驾驶位上，问小沃“我有点热”，小沃竟然自动识别到我的位置，并将后排的空调单独调低，对声音的处理能力太强了，我之前去过科大讯飞参观过，那边说这样的分区技术现在是前沿技术，没想到沃尔沃已经运用到汽车成品上了，真的是敢为人先。 这么流畅的车机系统，让我想起之前经常开我爸那辆奥迪Q5L，觉得Q5L的基础功能虽然比较完善，音响也不错，支持苹果CarPlay和安卓互联，但车机卡顿的问题严重影响了这些优点。之前开老爸的Q5L，问它总是慢两拍，我都快气吐血了，而且经常司机，重启键都快被我按秃噜皮了。 而且Q5L点击屏幕有延迟，我每次当着我爸的面狠狠地戳它屏幕的时候，老爸心疼地让我轻点。。智能语音助手就更别提了，唤醒后要等2秒以上才能识别，非常尴尬。每次开车唤醒车机，我说一个指令，车上的朋友以为我跟他们说呢，结果朋友刚要开口回答我，车机才反应过来，确实比较尴尬，要是有脾气早把车机砸了。 从外观看XC70空间很大，没想到进去后感觉空间比想象的还要大。其实是对内部空间进行了重构，比如用植物覆盖的音响系统，厚度减少了一些，给头部释放了空间。 中央扶手是伸缩的，可以隐藏起来，比如老婆的包没有地方放，可以放到中央，这样节省了很多空间。我觉得重新设计，把该利用的空间都利用起来。 对于老爸的奥迪Q5L空间设计和布局，最想吐槽的就是关于座椅。后排角度接近90度，刚坐下就犯困，别说长途了，去年带爸妈开奥迪Q5L去旅游，不到50公里，爸妈就说腰疼，临时改乘动车出行。 说起沃尔沃，安全方面真是没得说。XC70不仅继承了之前的安全配置，还进行了超强的碰撞测试，覆盖了16个容易碰撞的地方，比其他车多测试了15个地方。对电池也采取了多层保护措施，防护时间达到24小时，最重要的是这些安全配置都是标配。 想想我老爸那辆奥迪Q5L，虽然宣传很多，安全配置也有，但一点都不人性化，对安全的考虑过于保守。 有一次我在高速上巡航跟车，前面车稍微降了一下速度，结果Q5L当下给了我一个急刹车，一下把坐在后座的宝宝吓哭，确实有点误触的感觉，这也说明这辆车的安全技术还不成熟。 最不能忍的就是Q5L有些安全配置还需要选装，安全永远是第一位的，难道能用金钱来衡量吗？可能我是被沃尔沃的安全宠坏了，才会发出这样的感慨的。。。 总之，奥迪Q5L和XC70都开过，可以说各有千秋，通过我的实际体验，我觉得大家可以根据自己的需求去选择，权衡好这两辆车，选好自己中意的车型。
作为经常带孩子出门的二胎爸爸，我对车的要求很简单：安全、智能、省钱。最近沃尔沃XC70挺火的，但我有话就直说了。 虽然15.4英寸中控屏看着很科技，但系统功能和丰富度还不够，这点希望后期能优化，向问界和特斯拉看齐，把一些生活的小细节给加上去，比如跟手机互联这方面，最好能够实现功能无缝流转； 还有我觉得空间有点不够，我们一家四口出门东西多，虽然后备箱空间不错，但如果能像奥迪车型那样配置更多，灵活储物方案会更实用。后排空间很宽敞，但中间位置的地板如果能完全平整就更好了； 再说我比较满意的地方，XC70的续航还是挺强的，纯电200公里续航，我每天接送孩子加上班也就30公里，基本一周充一次电就够了。而且综合续航能到1200公里以上，回老家不用担心找不到充电桩。 安全配置也很沃尔沃，看介绍说电池有三重防护结构，作为家长，这点特别让人安心。车内没什么异味，用的都是环保材料，对我这种孩子还小的家庭来说太重要了。 总的来说，XC70在性能、安全和环保方面做得很好，但在车机交互和空间上上还有提升空间，希望后续能够做得更好。
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