简介：tosleepwell
PetitEaster-
我买车其实不看什么花里胡哨的配置，只要三大件OK那就是OK。锐际是同级当中少有的配备了2.0T发动机+8AT变速箱的SUV，试驾过一次之后，就彻底被它所折服了。 锐际的8AT变速箱和2.0T是标配，我开的试驾车是四驱版，顺便和我之前试驾的探岳330 TSI四驱做个对比。锐际油门明显要更灵敏，我开车是个急性子，但是开锐际都不需要深踩油门，基本上动力就是一搭脚就有，探岳的油门要稍微踩深一些才能有差不多的动力。这两台车都有四驱系统，弯道当中操控的稳定性都没得说。 8AT变速箱在同级别当中属于很少见了一个，这个变速箱造价可不低，但好处就是换挡平顺且迅速，堵车蠕行时也不会出现顿挫噶。探岳的双离合变速箱在一二档之间切换，有时候可能会出现顿挫感，等到再往后换挡就比较平顺了。 档位数越多，相同速度下发动机的转速就越低。我开锐际到时速80的时候，发动机只有1500转，探岳转速就得1700转。转速低不光是噪音要更小，对于降低油耗也有很大的帮助，况且锐际的这台2.0T发动机还是大名鼎鼎的EcoBoost系列，油耗肯定不用担心。试驾完这两台车，感受还是蛮深的。总之一句话，车好不好一定要亲自去试驾才知道。
对于每一个男人而言，拥有一台自己喜欢的车绝对是人生第一大幸事了。其实我个人觉得，满足的难度更多的在于欲望的大小。 我心中也有一台心爱的车，也是为此奔波4S店好几趟，就是这台福特EVOS。因为对纯电动汽车还是不够信任，所以还是想要选择一台更加可靠的燃油汽车，但是对于普遍性的燃油低配现象我已经看腻了，直到在车展上看到了这台EVOS。 车展回来我也留意住了这台车，我们家附近的4S店上新之后就跑着去看了。第一次这么近距离看到福特EVOS追光者的车型时我确实有被惊艳到，我仍然是被惊艳得说不出话的，车中网的鳞片状进气格栅还会自动开合，再加上车尾蜂窝状的尾灯设计，在外观上是将性能车贯彻得很彻底。 以前总是觉得燃油汽车的科技感无法和新能源汽车相提并论，但当我看到福特EVOS追光者实车的时候我就直接否认了这句话。福特EVOS追光者这块1.1米的大屏甚至超越了市面上大部分的新能源汽车配置，内置的SYNC+2.0系统使用起来非常流畅，内置的功能也很酷炫，可以根据人脸进行个性化识别，还有智能语音输入功能、AR实景导航及丰富的车联网功能。 仅仅是简单的看车，因为还没申请到试驾，但是对我来说已经足够了，这台车真的满足了我太多的心里幻想了。
在相同价位的车子中，福特锐界和途观L都是性价比不错的车子。但是对我来说，我更喜欢福特锐界。 全新福特锐界的外形保留了标志性的格栅造型，中网造型使用了全新的设计，其运动风格塑造得十分明显。还有其侧身线条的设计风格，较为硬朗，带给人十足的安全感。 途观L的前大灯组线条设计简单，并没有太多亮点。平直的线条让途观L更显大，但在线条设计上，福特锐界比途观L多了几分运动的美感。 从尾部看，二者的设计取向差异更明显，锐界会给我的感觉是更豪华更稳重更精致，而途观L则十分规整，设计中规中矩。 锐界使用8英寸数字仪表和13.2英寸中控显示屏，营造出极具数字化理念的座舱。再加上全新设计的空调控制区域，车内看起来更加简洁。相比之下，途观L的内饰设计虽然挑不出什么毛病，钢琴烤漆饰板也顾及了质感的营造，但整个中控台的用料会给人硬邦邦的感觉。
家里其实也有一台小轿车，但是这台车在家用上我觉得性价比还是比较低的，家里有两个孩子，有时候出个远门空间成了最大的问题，于是决定买上一台SUV作为家用主力车。而我在SUV的选择上最后选择了这台探险者。 外观上其实对我来说不是很看重，反倒是两个小孩非常喜欢，觉得它这威武的模样停在那边随时都会变身，这样一来我也很满意它的外观了，毕竟家人们看着舒服才是最重要的。 车内12.8英寸的中控大屏值得表扬，绝对是同级别最大的，大屏内置了福特最新研发的SYNC+智行信息娱乐系统，使用起来非常顺手，流畅度很高。内置功能也相当丰富，除了一些基础的如蓝牙等设备外，这块大屏还可以查电影、订外卖、订机票，只需要一个语音输入指令就能完成，你说是不是很贴心？ 探险者搭载了一台2.3T最大276匹马力的发动机，动力那是相当给力，再搭配这台车与豪车相同的纵置后驱结构，平时在路上超个车啥的也就是一脚油门的事情，绝对不会拖泥带水，自驾游登山爬坡都不在话下。虽说这台车的轴距达到了近三米，但是“小马拉大车”这句话在探险者这里是不存在的。 最后还想说一下探险者的驾驶感受， 舒适性很高，在行驶过程中车内的静谧性程度很高，并且车子的减震效果也相当不错，我和我的家人坐起来都是比较享受的。
曾经年少时的梦想就是想买一辆炫酷又时尚的车，而福特蒙迪欧圆了我这个梦。福特蒙迪欧大家肯定都很熟悉，就算不知道名字的人一见到它冷酷的前脸就能想起来，凭借着帅气的外观和运动的性能吸引了许多消费者的购买，价格适中，各方面也很实用，性价比是非常不错的，买车时还送了我3年的基础保养。 我认为蒙迪欧最拿得出手的就是它的操控感受，蒙迪欧的驾驶感受是给人很运动的，底盘很稳，方向感非常不错，驾驶体验非常良好，打方向盘也非常的流畅。 蒙迪欧的造型和内饰的做工一直很不错，经历了几代的更新后，也越来越有科技感。现在的全液晶仪表，中控大屏和各种安全系统，安全气囊都具备，能很好的保护驾驶员和乘客的安全，尤其是像我这种比较担心汽车安全的人。而且车内隔音系统也非常不错，可以更好的给我们和亲人一个安静的环境和舒适的体验。 空间作为家用车也是足够用的， 所以无论是刚工作的小年轻， 还是事业稳定的上班族，蒙迪欧都是一个很好的选择。
汽车机器人真的来了，单从内饰曝光来看，我认为欧尚Z6的车机系统相比于现在的汽车将会有非常多的创新点，比如从车外语音功能来说，欧尚Z6确实更聪明、更智能、更懂车主，名副其实的一台既能聊又会撩的智能汽车机器人，真的好期待！
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