认证:星瑞车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
汤文梅3
北京大兴京南汽车园,吉利店。成功提了一台吉利几何E,提车上牌当天,为我准备一场惊喜交车仪式,特别的用心,准备了鲜花和红酒。真的是出乎我的意外,很不错的体验
星瑞这款车配备了双透镜LED大灯 他的大灯灯光更加亮,照射更加远 相比于传统LED大灯,它可以自动调节远近光灯 晚间开车的时候,如果路上没车大灯自动调节成远光灯,如果遇见会车,大灯自动调节成近光灯,夜间行车更加方便和安全。 星瑞这款车配备了540 540是360影像+180透明底盘 相比较传统的倒车影像540安全系数更高 摄像头是100万的像素,过窄路,窄桥,限宽和崎岖路段的时候可以识别旁边障碍物和防止托底。
先说说驾驶感受吧。首先,2.0T的发动机、190匹标定马力,实测170多,92%的轮上马力达成率,无论是国产车还是合资车,这个达成率都是很优秀的,动力充沛,用的低惯量涡轮,爆发力不会很强。其次,7速湿式双离合变速箱,两个字——平顺,在日常驾驶加速以及刹车的过程中顿挫感很小,这也是我挺喜欢的一点。最后,底盘偏硬,但路感很强,怎么说呢,就是一些细碎的颠簸也能挺清晰的感觉到,还有过减速带这种,有很利索的感觉。 接着讲讲外观和内饰吧。外观颜值没得挑,沃里沃气的,前脸协调大气,侧身线条流畅,后脸略显笨重但又有些可爱哈哈。内饰的颜值也相当OK,颜色干净高级,中控屏也挺大的,皮质的座椅支撑性不错还算舒服,前排偏硬后排会软一些,作为紧凑型的轿车空间还算可以。 在购买前以及现在我都经常逛车友圈、看车友的发帖评论,很喜欢看对车的一些改造,车友们的审美和脑洞相当在线呢嘻嘻。当然最在意的必然是车的一些缺陷问题,对于车友们说的一些常见通病车身异响、油箱异响等目前我的瑞瑞还没出现过,但人无完人、车无完车嘛,我的车机不够流畅、胎噪大、油耗有点高算是能接受的缺陷吧。 买星瑞前挑了很久、考虑了很多,甚至差点动摇了买国产车的想法,最后还是选择买了星瑞,怎么说到现在,同价位车中我依旧觉得星瑞几乎是天花板的级别。希望国产车加油,有朝一日,国人可以不用摒除合资车品质好、有面子的偏见。
23款星瑞已到店,欢迎到店品鉴
发布图文
19寸迈斯顿轮毂8.5j et35 19寸倍耐力PZ4防爆胎225-40-19
#星瑞车友圈封面图大赛21款吉利星瑞豪华 至于为什么要改装,在我看来其实就是把车厂设计不到我们心里去的东西我们自己加进去,把自己的审美,自己对这台车的理解更完美的诠释。 改装清单: 19寸迈斯盾铸造轮毂 19寸倍耐力pz4防爆轮胎 博德绞牙避震32段可调 定制DC中尾段阀门排气 车身姿态前一指半后一指
深夜侵略者
新手的第一台车真实感受 【提车经过】20年底和家人商量买车,因为是第一辆车且之前没真正开过车,所以从20年底才开始做功课,听直播间,逛评论区,比较不同车型。由于对车没有具体要求,只定了几个范围,包括车价在12w-16w之间,不买大街上常见的,不买坐着太憋屈的,后来去了不同地方的店感受过多款车型,当然只是单纯的“逛”,而没有真正的试驾,看过的车型有:昂科旗,思域,别克英朗,轩逸,哈弗h6,长安cs75等等吧,最终还是回到了最初的原点在齐齐哈尔定了星瑞尊贵,裸车13.1 全款14.8拿下人生第一辆车。 【关于车的花销】除了车价以外,目前加了1100块钱的油,表显跑了900公里,还有半箱,所以油耗自己算,我这是城市用车,而且是新手,车速不快。其他花费,提车没几天,车胎报废一条760,买了底盘护板,雨挡,挡泥板,防踢踏板等等其他配件大概1000。目前花销是这些。 个人觉得这款车型目前15.2能落地就不算吃亏。砍价时态度坚决点,杂七杂八的全部砍掉,我这个车价如果裸车13就更好了,不过现在不想那些了,也希望大家都能以实惠的价格拿下这款车 【用车感受】先说对于我个人来说的优点 1.外型满意,不是大众脸。我之前比较喜欢宝马的前脸,感觉这个价位也就星瑞有点那个意思。 2.空间满意,本人比较胖,之前轿车坐过轩逸感觉不错,像英朗卡罗拉坐着太挤,星瑞的空间还是不错的,但舒适度一般。 3.动力足够。看好我说的,是足够,个人觉得开车不是玩命,单纯的将车速或动力放到重要的评价指标来买车,不够稳重,2.0t的动力很给力,虽然我用的很少。
性价比,如果是一百分的话,我打90分,那10分是怕它骄傲,哈哈!这个价位跟它的配置还有性能,综合来说,性价比很高了。这个品牌说实话以前还真没注意过,现在觉得还是不错的,服务也是细心,一开始办完手续开车回家紧张的不行,销售还是很周到的给我介绍,教给我它的一些日常操作啥的。买车完了也送了保养,也省了我不少事。
利嘉际是一款实用型家用MPV。它的车身很漂亮,选车的时候就是被它的外形所吸引。经过试驾和各方面的对比,最终选择了吉利嘉际。 吉利嘉际是一款良心车,它的各方面功能和配置都是非常经济实用的。嘉际新车拿到手的时候就没有新车特有的异味,它的内饰是我个人非常喜欢的,除了个别地方的塑料件,其它的软包手感都很不错。嘉际的细节做的非常到位,档位前面有一个储物盒,它的大小正好装下眼镜。对于我这个近视度数不高,平时不戴眼镜,开车需要眼镜,它的实用性不言而喻。嘉际的档位操作非常方便,特别是一键停车功能非常的实用。嘉际中控台的按钮特别少,但是每个都是实用的。有些车按键一大堆,估计开到报废有些按键都还不知道是干嘛的。嘉际档位下面还专门给了一块储物空间,让嘉际的空间利用率最大化。吉利嘉际让我最满意的是中间通道的设计,有些六座或者七座车是把座椅放倒才可以进去,之前坐过一次七座车,座椅放倒才可以进去到后面一排的车,车子开快的时候让人感觉有点害怕,车内空间本来就少,加上坐在被挡住的最后一排,出事的话想出去都是个问题。嘉际有中间通道,坐到最后一排空间还是可以的,不能说很宽敞,但是完全够用了。 吉利嘉际最让我喜欢的一点是,坐在中间一排的视野效果是非常棒的,打开天幕,它的四周除了下方基本上是全部都可以看到的。
帝豪L ai 了💕 全新设计风格 能量风暴 首款轿车展厅到店首秀💫 帝豪L引领向上新生活
选择人生第一辆车还是挺纠结的,身边朋友有开轿车的,开SUV的,有的说买个轿车好,有的说买个SUV好,弄的我这个汽车小白不知道该买suv还是轿车,我的预算就在六七万这个价格左右的车型,然后我就在网上看了,经过一些网上的一些帖子上面看的,说是要平时在市区开轿车的油耗要更低点,所以说就选择了在这个价位区间里面选择-个轿车,像别克的英朗呀,还有长安的逸动,还有就是,奇瑞的艾瑞泽。吉利的帝豪,还有就是看了雪佛兰的科沃兹这几款车对比了一下,顺便找了一个懂车的朋友去帮忙看了这几款车,然后都每个车都试了一下,坐着感觉试了一下,然后朋友说帝豪这款车的话,各方面都要更好一点,它的配置也比较丰富,还有就是它的底盘各方面都做得比较扎实因为我看的都是轿车,因为考虑到轿车的油耗,平时也在市区开的时间比较多一些,主要是考虑到车的油耗,还有空间方面。喜欢帝豪这款车超高的性价比,配置也要更多一点,像四轮胎压胎温检测,终生的免费流量,还有语音控制,可以控制好多功能,自动感应大灯, ESP用的是最新版本等等,这不也开了好几天了,帝豪这个车确实给我不错的体验,操控感好,开着感觉挺好的,驾驶感受也不错,这个动力也还行,在市区这个动力也够用,一家人出去玩的时候这个这个空间也够用,坐着也不局促,帝豪很不错的一款车。
这部车我精挑细选的,满意的不只是一两点,先的是它的外观颜值打动了我,我觉得它外观设计理念很符合我的审美,经典与时尚的碰撞才是真的时尚。车子当时买的时候有一点让我考虑,就是毕竟是个国产品牌,而且价格不低,我家离4S店也远,所以有些担心日后保养维修麻烦。我对车子研究也有些自己的见解,这也是我第二辆车子,以前追求品牌价值,不注重实用,如今现实了些,自己用的实在比外人看的好,一是这辆车是用自主品牌的价格买到豪华品牌的品质。二是这辆车子的不论外观还是内饰的设计理念都符合我的审美。三是车子智能互联化程度高,日常生活十分便捷。这就是我选择这辆车子的三个缘由。我一直都很喜欢旅游,我之前就有一台老斯巴鲁,不过那车被我造的实在是不像样了,后面就把它卖给我朋友了。买这台车当然也是因为想代替我原来的看车了,可是现在4驱车太贵了,这星越L是我试过的两驱SUV里价格最适合的预算的。这车开出去也有面子,就光停在那里也是气场十足。不得不感慨,现在的国产车是越造越酷了。这车的空间没有任何槽点,我一米八的大个儿坐到前排一点都不挤,后排的空间也足以满足我家人的需要。值得夸一夸的就是它的后备箱空间,容积大不说,电动尾门还特好用,平时我出去玩的一些钓具和杂物都放里面。车子的操控感我个人还是觉得很好的,比原本想象要容易。方向盘的把控感不错,没我想象的那么厚重,还是比较轻便的,而且指向也是很精准的,油门响应也很快,开它的体验感还是比较享受的。我这辆车子是今年七月份买的,本来还想观望下,毕竟那时候这车子也才刚出来,但手上老车刚卖,就想赶紧买一辆来玩。现在车子油耗差不多12个,平常就上下班开,跑过几次高速,平时我我确实开得也比较狂野,这个油耗其实不算低,还好目前的收入可以满足它,油耗要是再低点就更完美了。对了,这车只吃95的油。
买车就是为了改善生活,icon入手以后开着上下班的感觉着实不错,越来越觉得自己当初的选择没有错。在驾驶上,高达177的马力,动力随叫随到,超车时信心十足。平时都不敢满油门加速,满油门一踩,那个推背感嗷嗷的。后轮独悬,行驶质感非常好,弯道转向颇有质感。Icon的辅助驾驶功能也不错,设计的非常实用。新手第一次上高速就感觉各种提醒和方向纠正,是非常到位的,有时候不小心压线了,会有警报声,以及方向盘的自动调整,让新手也能游刃有余的上高速。自适应巡航试了一次,简直就是科技改变世界,接近自动驾驶的感觉,不说完全解放双手双脚,感受上自动驾驶会取代驾驶员的这一天,指日可待。一般我一个人开车,会来点音乐,让驾驶时更惬意,车机自带流量,可以随时随地在网上听歌,音质更是有环绕的殿堂感觉。
空间无论是前排和后排都妥妥的,后排放倒之后也可以临时当作床来使用,很方便,外观视觉效果和实际乘坐体验都是很棒,同级别有点越级的感觉。最给力的是后排座椅角度可调,这点真的很贴心,毕竟不是哪个人都觉得直立的乘坐角度就舒服。后排座椅柔软舒适,腿部空间也足够宽敞。表现同级别中上水平!后排座椅角度可调这个真的是大赞,虽然幅度不是很大,但是确实舒适度有较大的提升。后排放倒空间非常大,实用性很不错,家人买了的另外一大因素就兼顾一下平时拉一些建材。方向虚位肯定有,但是不大,加上这个平底的方向盘,感觉还挺好操控的,当然这个车的侧倾就有点大了,毕竟车身尺寸摆在那里,重心也相对高,比起我的缤越确实要操控差一点。
现在很多90后年轻人,已经加入到购车大军之中 了,所以大家对于车型的要求,也变得非常严 苛,为了能更好的迎合年轻用户的购车需要,很 多车企就把全新的车型推出来,而且它们非常注 重颜值、配置、动力方面的表现。今天我们就来 看看缤越(图片|参数|询价)和远景X3各自的 表现,看谁更受青睐!
对于普通工新阶层或刚刚踏入社会的年轻人来 说,手头预算不足,又急需一台代步车,那么高 性价比的自主品牌一定是最好的选择,而其中 SUV又是消费者关注度最高的车型。当然,这也 是自主品牌们的“拿手好戏”。今天,笔者就给大 家推荐三款超高性价比的自主SUV,不到10万就 开回家。一起看看哪款更讨你欢心。 吉利缤越(图片|参数|询价)(指导价 7.58-11.98万 在小型SUV销量榜中,缤越表现一直非常稳定, 常年位居前五。虽然不是出自大名鼎鼎的CMA 架构,但是凭借讨巧的外形设计和丰富的配置备 受消费者青睐。2021款缤越上市也有一段时间 了,相比老款,最大的变化就是原来的的6挡干 式双离合变速箱升级到了6挡湿式。
1.仪表板信息显示数据很丰富,目视化效果很好, 特别是车位温度显示,能及时了解对应温度,设计 很贴心。2.动力特别强劲,特别是在一些有坡的路 段,轻轻加油门就能快速行驶,驾驶感觉很好 3.外观来说,造型也特别大气,氛围灯很漂亮。4. 座椅坐上去特别舒适,和坐沙发一样,座椅的材质 也很舒服。 5.车子操控特别好,指拿打拿,有很强驾驶乐趣。 δ.整体来说,油耗控制不错,乘坐舒适性很高,适 合全员出游
这台车,它长在了我的审美上。初次见这车时,只是被这款车的外表所吸引,并没有进一步深入的去了解,后来慢慢地发现这款车不仅外表符合我的胃口,就连一些性能都可以深得厚爱,那真是爱了。就这样到了京诚跃的吉利4S店,果然见面后没有让我失望,小姐姐很热情,车子很美丽,那就提车把! 今天是我上牌的第一天,车子里面的膜还没有撕掉,不管了,开上先去溜一圈,熟悉下性能,也来个人车合一,从今天起,我也是一个有车的人了。让我的生活丰富多彩,前进的路充满阳光。
吉利豪越新车依旧采用吉利家族式设计风格,宇宙 回晌前格栅搭配全黑吉利车标,极具辨识度。前大 灯与前格栅连在一起构成一个整体,并采用全LED 光源,配以倒L形的日行灯、纵向排列的雾灯,整车 更显硬朗。
三年前在缤越没有上市之前就开始关注,至今成为缤越的铁粉,缤越上市后就成为第一批车主,顶配双色车在,想拥有缤越始于颜值,如今爱上驾车是因为良好的驾驶体验,动力、配置等。这三年来缤越给自己带来了无数的快乐,常常在早晨开着车找一个安静的地方坐在车内听音乐,一个人静静,享受属于自己的快乐时光,周末时带着一家人出去自驾驶游,丰富的车载音乐及良好的动力,让旅程充满乐趣。
今天去看车本来就是想看速腾去来,到吉利门口看 见外面停的星瑞很好看,就进店里面一看,内饰设 计的和别的车不太一样,座椅也很舒服,运动感也 很强,店里的销售顾问带我们试驾了,动力和提速 都非常快,百米加速只有7.9秒,在开车的过程中车 速在110过弯都非常的稳,爱了爱了,今天就买它 了,这照片是我们车场里选车的时候拍的照片,不 选速腾一点也不后悔,速腾没有星瑞的舒适好,最 后祝愿星瑞大卖,奥利给
回忆当初选车的那时候,我对车辆的品牌没什么讲究,觉着车企靠谱,品牌有向上走的目标和能力;车辆的外观、空间、内饰、各方面均衡能符合需求就可以。那时也做过很多车型比对,但在众多车型中最终情定博越。对我而言,上有老下有小。我的需求就是:空间要大,坐着不挤,外观内饰精致,符合眼缘,动力上驾驶舒适度要尽量好一些;我开车喜欢静音,车内的静音效果要好,还有车辆外观要大气,因为性格使然,我家都不太喜欢从众随波逐流,所以综合各方面,博越是能满足我家的需求,现在回头看,当初的选择是无比正确的
喜提星越L,颜值配置都能打 作为一个闯荡十年 的打工人,至今还没能拥有一台自己的车。因为工 作和家庭的原因,年后开始把车子提上日程。前前 后后也看了不少车,从日系轩逸,缤智,雷凌,再 到德系速腾,探歌,国产的也看了长安,星途,哈 弗,一路看一路纠结,购车预算也在不断增加,经 费在燃烧,最后咬咬牙决定一步到位
很多事能再走一次,但是时间不可以,转眼间豪越已跟随我一年了,在这一年的时间已经行驶了一万九千多公里马上步入两万公里,可能你会说你这一年开的不少呀,对啊,对于豪越的到来就是和我一起征途,这一年的总体感受还算不错,今天与车友一起分享下在这一万九千多公里的综合感受。对于当初选择豪越的我来说,看中的就是豪越的驾乘空间,日常工作的原因,所以需要一辆中型SUV,这样才能满足自己的日常用车需求,豪越作为吉利汽车旗下中型SUV车型,在整车的设计上,不论是做工方面还是配置方面都下足了功夫。我的爱车是1.8TDCT豪华车型,对于现在来说它是适用型车型,因为买来就是为了日常使用的,经常跑工程,所以在选择的时候需要适合自己的,全车的配置相当丰富,全车前后各2个USB接口,不管你是坐在哪一个位置上都能随意续航你的电子产品,无忧充电。4835*1900*1780mm,从这个尺寸就能看出不是一般的SUV,1.8T7挡湿式双离合发动机,不少车友可能会质疑湿式双离合,用久了会不会抖动,稳不稳定呢?通过一万九千多公里的用车,豪越这湿式双离合给我的感受就和新车的时候没什么区别,并没有发动机抖动的情况现象。1.8T的动力总成动力输出源源不断,纵向比较来说还是很省油的,根据目前用车情况来说,百公里综合油耗在九个油左右,油耗最直接的关系就是自己使用的路况和操作习惯,目前我大部份在工地上,日常多为国道加城市快速道路,有时有点暴力驾驶,特别是装载较多时,作为一名合格的司机,在用车时尽量不地板油和暴力驾驶,什么能借车必不外借。总结:豪越作为一款家用同时兼顾商务的SUV车型来说中规中矩,当初不到十二万的车价,与同级中来对比性价比算是很高的,从外观到内饰,整体来说都比较满意,驾乘感受也还不错,功能相当丰富,并且能整体放倒,这样后备箱的空间就非常大了,选车买车用车豪越是辆不错的车。
我是一名吉利的老粉丝了,2019年的时候买了一辆缤越,现在缤越已经退给我媳妇开了,毕竟大红色的车子本来就挺适合女人,在今年工作的原因已经导致一辆车明显在我这个家庭供不应求了,所以就考虑增置一款新车了,也考虑过星越,但是去看车的时候告知星越S也来了,也去看了车,这个车的外观更加动感,体积和车内的空间,豪华程度都要比我的缤越好许多,这四出排气真的是爱了爱了,看完之后回家考虑了一天,价格也符合自己的预算,第二天直接去了就拿下星越S了,我买的是两驱闪电,因为挺喜欢这个运动元素,套件的,很漂亮,很适合年轻人,车子买回来自己上了脚垫全包围,该说不说,拆座椅的时候很是心疼,然后就再也没改动了,感觉星越S已经把我能想到要改装的地方都想到了,星越S整体给我的一个驾乘感受还是挺好的,开起来的动力感受很猛,2.0T的发动机也一点都不虚,加速感非常迅速,一脚油门下去,动力随之而来,这个变速箱也很平顺,换挡无顿挫,挺舒服的,再者就是星越S的整体操控性了,开起来整个车身就给人一种很稳的感觉,过弯的时候侧倾感也小,跑的速度快了之后这个平稳性也好,一点都感觉不到飘,真的是一款不错的车子。
选车的难点在于别无选择,身边的人总是劝我选择合资车,我并不反对合资车,我只想用自己的行动来选择一个自己喜欢的品牌,用自己的行动来支持国产。星越L是我看了我最喜欢的车。 星越L的空间更大,与紧凑型suv相比大太多了,单单看外观大小就能知道里面的空间绝对不小。 星越L的外观与其他吉利汽车系列不同,似乎和星锐有些相似,外观和做工都有了明显的提升,钣金工艺有了更高的标准。 星越L的内饰,我最喜欢的是它有足够的显示屏,漂亮的方向盘,车内没有异味,多媒体语音识别能力也很好。 不用说,星越L的动力是极好的,2.0t发动机单看排量就很给力,实际使用情况也很好,起步很快,各种环境下无压力。 星越L的四驱表现很好,用这车跑烂路,四驱感觉很好,方向盘用起来也很轻,刹车反应也很及时。 舒适度几个方面的综合表现都很好,就是静音效果很好,空间挺大的,内饰也很好,悬挂软,过滤效果更好。 如果星越L单纯在城市道路上跑,油耗会大幅增加,如果在高速上行驶,油耗也会下降的很快,综合下来在9个油左右。
这款车本身不是属于比较大型的SUV,他的车身比较小巧,其实往往这样,对于我们新手女司机来说更好把控一些,但是里面的一个乘坐空间,还是非常不错的,只是说我家人觉得后备箱空间稍微有一点点小,但是我个人觉得还是蛮合适的,毕竟就是我上下班代步,还有就是偶尔出去玩。整个车内的储物空间也是非常丰富的这点设计蛮人性化的。后备箱开口非常大,所以其实它的容积我觉得还不错,只是家里面的老年人就比较喜欢很大的那种大越野车。 车子的外观没得说,是我喜欢的萌萌哒的感觉。然后他的“咪咪眼儿”给人的感觉是炯炯有神。车身线条也是非常流畅,比较动感! 内饰搭配红黑色调,像个精致的小女人,而且会呼吸的氛围灯光,非常烂漫温馨!车联网的功能非常强大,用起来也很方便!总体感觉就是漂亮有质感!几乎都是软包覆盖,而且车内没有什么异味! 1.5T的动力在我们这些地方,其实开起来蛮轻松的,轻点油门就很给力,对于我这种新手小白,我觉得动力非常的充足啊。并且开了空调坐满了人,爬坡能力也是蛮强的。感觉动力输出也还比较平顺,很好把握。 这款车子的方向,平时开起来蛮轻松的一点都不费力,但是在高速上的话就比较稳重一些,而且转向感觉非常的精准。并且还带有车道保持以及自适应巡航,还有主动刹车等功能,感觉真的超级安全。 整款车子的舒适性还是非常不错的,毕竟是前后独立悬挂系统,而且座椅的舒适度也很好。并且后排带有独立的出风口,充分照顾到坐在后排乘客的需求,还装有AQS空气质量监测系统非常的环保,车内的异味几乎是没有的,并且噪音也很小这点很满意。 油耗这块的话啊,感觉还是蛮能接受的,毕竟1.5T的,基本上我也是个新手,开到九个多油,还是挺不错了。而且我基本上都是城区用车,堵堵停停的情况比较多。而且夏天还开了空调,真心可以了!
在市区拥堵还有空调的情况下,百公里也就8-9个油。 舒适性还是可以的,也说不上太高大上,座椅角度和乖坐盛都挺好,腰部支撑和头枕都挺合理,,噪音有点大,后排减震一般,在经过颠簸路面有一些影响。 感觉battle这年轻运动化的外观,很运动很时尚。很个性的车身设计,看着就养眼,很潮流动感,尤其喜欢这大灯的造型,还有腰线和悬浮车顶、后尾四出排气管的造型,看着视觉效果也不错。 坐进去不觉得拥挤。后备厢内部比较规整,后排座椅支持4/6比例放倒,靠背放倒后有一定的倾斜度。 内饰也比较简约大方,还有科技中控液晶触控屏,清晰度还有语音识别等都到位的,这整体风格比较偏运动年轻化,还配有这些很实用的配置。 正常驾驶的时候感觉动力非常平顺,如果舍得给油的话就能感受到明显的推背感,感觉在高速上的表现也是蛮给力的,超车加速都不在话下。 真皮方向盘的指向性艇好,指哪打哪没有太大虚位,高速过弯的时候,底盈支撑性非常稳定,唧怕速度快也没有太大侧倾感,这样开车更有自信,挺稳定没有太大发飘的感觉。
这款车让我最满意的就是它的价格了,这款车的价格我觉得是非常的美丽的,我觉得特别的适合我们这样的普通家庭,我觉得买这款车还是比较容易,也不太影响一个家庭的经济的,另外的话,我觉得比较满意的就是它的外观吧,外观看起来比较好看,女朋友也挺喜欢,父母也觉得还不错,真的是很满意,还有一点就是它的油耗不高,开起来比较的节省,我觉得这也是让我非常满意的一点,油耗不高,也才会经常都想开它,如果油耗高了,可能开两天就不想开了呢。 这款车的空间方面来讲的话,我觉得是很不错的,驾驶位和副驾驶位的空间挺好,我和女朋友坐都很合适,不会觉得狭窄,还有一些小的储物空间,放一些小东西是很方便的呢,后排位置也是不错的,父母坐后面也觉得还不错,后备箱也够大,放东西也是能放很多的,够用。 颜值方面是真的高,我很喜欢,整个车子的设计看起来就时尚大气,比较有气质,细节处理的也是特别到位的。 内饰看起来很有质感,手感不错,而且做工特别的精致,功能也很全面,中控的布局十分的合理,看上去简洁大方,不会让人觉得复杂。 动力真的是一点问题都没有,是完全能够满足我的需求的,起步的时候就能感觉到动力的强劲,整体也比较平顺,高速提速也不含糊。 这款车的操控是很优秀的,首先方向盘的手感就很好,没有生硬的感觉,而且车身的稳定性很高,感觉特别的扎实,安全感十足。 车子的舒适度挺好的,座椅的软硬适中,包裹性不错,比较贴合人的身体,长时间驾驶不会感觉到很劳累,空调的效果好,隔音比较一般,减震方面是比较舒服的。 这款车的油耗我觉得应该是一个亮点,特别的省油,平均油耗只有6.8个。加一次油可以跑很久,我很开心。
选择博越这辆车作为我的座驾多少是有些情怀在里面的。我选择的配置属于中配,上市时的价格接近11万,没有优惠,加上保险、缴税、上牌这些,最后落地的价格12万左右。其实在这个价格上可选的车还是不少的,也有很多合资车可以选择。当时在买车的时候,身边的所有人都建议我买合资车,与合资车相比,在很多方面还是有差距的,这个事实是必须要承认的。但我最后还是决定买国产车,因为我相信只要我们给出足够的信心,特别是吉利车子,进几年的进步是大家有目共睹的。时隔三年的驾驶,这辆博越也真的没有让我失望。接下来就具体来谈谈驾驶感受。博越配备了三种驾驶模式,经济,舒适、运动,自己用的最多的是经济模式,在市区比较节省,操控性也很不错,指哪里打哪里。我每次上高速时都会切换为了运动模式,因为运动模式在高速上真的是让车子稳重了不少在空间上,刚刚适合一家人够用,后排坐三四个大人都没有啥问题,最高纪录就是两个成年人两个小孩,头部空间还有个两个拳头的距离。后排中间没有突起,不会影响到后排乘坐。储物空间很多,小物件都有地方放,备胎的旁边还有一些储物空间 一年多时间了,有它很方便,动力上,1.8T的涡轮增压发动机,动力足够使用,记得是1500转就能达到了最大扭矩,车子提速还算不错。车内全部采用了软包处理,而座椅又配备了软软的皮质座椅,其包裹性也不错.整车的舒适度相当不错,底盘调教,车身稳定性都很给力,座椅就不多说了,座椅可以根据自己的需求来调节,再次,车内静音做的也很好,高速开车风噪、胎噪非常小,不知道不觉就上140时速了,给博越的舒适度点赞。
一开始是看合资的suv,后来总觉得价格太高,然后和老婆一起去吉利店看车,一眼就看到了帝豪s,于是我就把帝豪s带回家了。 帝豪S有点像suv,但也像两厢车,不过这样一辆有着四种不同外观的奇车却很合我的胃口,也许这就是所谓的萝卜青菜各有所爱吧。 我觉得舒适性方面不是太理想,悬挂的支撑不到位,可能调教偏运动吧,在颠簸路段的时候不是太舒服。 帝豪s的座位空间对主驾驶来说有点拥挤,但副驾驶的空间会更好,毕竟副驾驶没有方向盘,后排的地板中间凸起不是太高,所以即使坐三个大人也不会感觉太拥挤。 帝豪s的外观看起来有些不同,我喜欢帝豪s的中网,大灯的设计让整个前脸看起来精致而硬朗。 内饰的配色比较协调,尤其是座椅的设计,我觉得很讲究,用料上基本没有劣质,内部没有什么明显的气味。 采用了1.4t涡轮增压发动机,这款1.4t发动机用在吉利很多车型上,市场份额比较大,所以这款车的动态稳定性没有问题,起步时油门反应略有延迟,但后劲十足。 采用了电子助力转向系统,方向盘用起来更轻,指向更精准,油门响应略有延迟,刹车距离也很短。 静音控制得很好,但轮胎噪音有点大,如果关上车窗的话,噪音会小一点。 我平时主要是上下班代步和接送孩子,行驶的里程不是太多,所以这个油耗我觉得在合理的范围内,
日前,据汽车行业数据监测显示,博瑞在8月份的销量为4辆,在吉利汽车当月总销量占比为0%,在同类中型车销量排名中位列第55名,在自主产品销量排名中位列第297名。具体情况如下:2021年8月,博瑞销量为4辆,同比下降86.67%,环比持平。1-8月份,博瑞销量为23辆,同比下降92.97%。在最近1年中,博瑞销量在2021年01月达到最高,销量为10辆。2021年8月,吉利汽车品牌总体销量达到82628辆,其中博瑞销量达到4辆,占品牌总销量的0%。 8月份博瑞在中型车市场销量第55,占比0% 在中型车市场,博瑞在2021年8月的市场份额同比下降了0.01%,在中型车的销量排名较上月名次保持不变。1-8月,博瑞的累计销量达到23辆, 同比下降92.97%,在中型车销量排名中位列第60名。
在大家的印象中,紧凑型家轿就是凑合用,空间刚好够用,动力日常凑合能用,配置基本满足需求。大家总是受限于购车预算,不得不作出“牺牲”。星瑞 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是吉利汽车首款基于CMA模块化架构诞生的轿车,号称“颠覆”整个家轿市场,是怎样的产品力让吉利如此自信?带着疑问,我通过场地试驾对新车有了更一步的认识。先看看外观整体设计,新车的前脸部分采用了吉利最新的家族化设计语言,直瀑式进气格栅,与大哥博瑞有着异曲同工之妙,结合宽体低趴的车头设计,给人稳重的感觉。车身下包围增加了两个更大尺寸的空气导流设计,加上双色设计的十辐式铝合金轮圈设计,给外观增加了几分运动气息。更多试驾体验还是有待更详细的道路试驾才能跟大家聊,我也很期待它在日常驾驶里的乘坐舒适性以及高速行驶的操控表现。 总结:从产品力来看,星瑞各方面的表现确实很抢眼,空间和动力方面的表现在自主品牌里有着压倒性的优势。虽然新车还没有正式上市,就目前厂家透露的信息来看,这是一款10万级A级轿车,价格方面应该会有不少惊喜。不得不说,CMA架构下的首款轿车就交出一份高分答卷,让人值得期待。
回顾国产车这几年的发展,我们不得不承认,国产车的进步明显,标签逐渐也从原本的“质量差”到如今的“高性价比”,越来越多的人开始优先考虑它。所以今天给大家带来了国产品牌中销量名列前茅的吉利远景 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,起售价只要4.99万元的它,号称“国产桑塔纳”那值不值的我们购买呢,下面一起来看看。
有没有发现,自从领克03+上市以来,吉利旗下对这些特别版车型的推出愈发自信。就拿星越这款车来说吧,溜背轿跑SUV,本身颜值就很出众,后来又推出过蓝色的魅影骑士和今天这台星越S ( 参数 | 询价 | 图片 ) ......首先就是颜色,水泥灰为主,格栅、轮眉等用黑色,再加上一点魔爪绿点缀,效果一下子就出来了。很有欧系厂商那些特别版车型的范儿!下格栅出这三道亮绿色的“抓痕”我真的太喜欢了!
全新的第四代吉利帝豪 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 即将在成都车展上亮相,这台车截止到8月8号这台车的预售的订单就已经破万了,可见这台有着320多万台销量的车型,还是非常受欢迎的。我人生中的第一台车正好就是帝豪( 购车季 )家族的EC715,那我今天就从一个老车主的视角,来看看这台新车有什么改变。
SUV市场是自主品牌的主战场,从销量上看,吉利缤越 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、长安CS35、奇瑞瑞虎5x是小型SUV市场表现不错的车型,它们之间的竞争非常激烈。以今年上半年为例,缤越( 购车季 )总销量66634辆,长安CS35售出49918辆,奇瑞瑞虎5x为43962辆。 为了保持足够的竞争力,热销车型也在不断提升自己。8月14日吉利新缤越正式上市,8月20日奇瑞瑞虎5x推出了超级英雄版,名爵也将在未来推出一款定位介于小型SUV与紧凑SUV之间的车型全新SUV,与新缤越、瑞虎5x超级英雄版存在竞争力关系。 吉利新缤越 8月14日,吉利新缤越正式上市,官方售价7.58~11.98万元。此次上市的新缤越共有6款车型,包括3款1.4T和3款1.5T车型。
外观方面,吉利全新帝豪( 购车季 )采用了吉利最新的家族式设计理念,部分细节与星瑞相似,整车线条更硬朗,新车尾部还拥有贯穿式LED尾灯等时下流行设计,看上去很年轻时尚,后保险杠底部还使用了类似导流板的造型来增加运动感。内饰方面,全新帝豪的设计也有所升级,新车从数码产品中汲取设计灵感,打造宽体科技座舱,天际贯穿式科技中控、D型多功能方向盘、12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏等。同时,车内软性材质覆盖率超过85%,搭配激光镭雕技术,质感有所提升。
这些年吉利的发展势头特别猛,接连拿下沃尔沃、Lotus,成立领克、极氪,实力不断增强的同时,自然会有车迷想玩。今天介绍的吉利缤越,就是完全CDM改装的作品。一身定制包围,再加超级夸张的机器人尾翼,还有趴到贴地的极致姿态,这台吉利缤越绝对是街上独一无二的靓仔。而且玩国产车,车主阿飞还有独特的追求,那就是全身CDM。
很多人在受够了开着大车钻胡同,找车位的不便之后开始想要买一个便宜的小代步车日常上下班用,省的每天抢车位还得花出去大量的时间,于是设定价格从低到高的条件开始找车,而这里面我发现价格从低到高排序,排在非常靠前的吉利远景X3 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 品质还真的不错,车也小,配置和品质都挺高的,价格也不贵,我觉得可以好好研究一下。外观设计上,别看远景X3是个尺寸小的SUV,但是前脸的结实程度可是一点也不弱,牵连很高,大灯尺寸很大并且犀利有神,中网患上了最新的直瀑式造型,外面有镀铬作为装饰,和里面的吉利盾形车标也更加呼应,保险杠更是厚重,并且还有LED日间行车灯,前脸的视觉质感极其强烈。
车的外形好看大气,银色的车漆耐脏,座椅舒适, 乘坐空间和储物空间都很大智能辅助功能对新手开 车帮助很大:新手上路,对车宽的把握不是很准 确,车机上会显示你在车道中大概的位置,是居中 还是偏一边,可以协助修正,540全景在拐弯倒车的 时候也能提供很多帮助,能更好的转弯倒车防止剐 蹭。汽车雷达也能很好的反馈周围的行人车輛,防 止碰撞,对新手开车上路提供良好的信心。车辆动 力充沛,加速快,遇上前车驾驶缓慢时,结合电子 辅助功能变道加速超车安全便捷。车载的bose音响还 是蛮好用的,听歌很不错
博瑞,这款车的性能让我非常的满意,我开始买的 是一台日系合资车,用了几年之后就感觉这台车真 的是非常的后悔,特别是对比现在的一些配置,包 括空间方面都让人很不满意,而这台博瑞虽然价格 跟我那台日系车差不多,但是整体的表现却太优秀 了,我最满意的就是空间的表现,同级车对比一下 博瑞的空间有非常大的优势,我的体格算是比较大 的,也因为前车之鉴吧,原来的那台日系车就是空 间非常的不如意,所以在买车的时候,我首先注重 的就是空间的表现,博瑞,这款车不管是前排还是 后排都有非常舒适的乘坐空间。再一个就是动力也 非常的不错,1.8的发动机动力非常的充沛,就连爬 起坡来都动力十足,说实话,当时我对这款车的动 力并没有那么大的期望,但是驾驶起来之后就真相 了,特别是高速行驶的时候,我开车也比较猛,分 分钟就把同伴落到了后面。那种畅快淋漓的驾驶 感,真的太让人着迷了
今年为了纪念销量突破百万,顺势就推出了百 万款,本质是一次小改款,在细节和配置做出 了调整和升级,当然在价格上依旧保持初心, 全系共推出5款车型,全系标配1.8T四缸发动机 是吉利少有不搞3缸的良心产品,售价区间为 8.88-1168万元,实际购车还有终端优惠,单 看动力这车不火都难
首先说说整车的颜值吧,星瑞算是作为吉利的 新款车型,整个设计风格也是采用了最新的设 计语言,前脸采用了直瀑式中网设计,显得很 有沃尔沃高贵的姿态。不仅如此,整车使用了 18寸的大轮毂以及红色的刹车卡钳,侧面看的 整车也是运动气息浓厚,相信选择这款车的车 友也是一个内心相当年轻活力的人 其次来说说空间吧,在轴距以及车的定位上, 星瑞可以说是稍微有点耍无赖了,2800mm大 轴距却把自己定义为A级轿车,这个轴距估计 定位B级也是足够的吧。所以在同级别里,基 本上空间是吊打对手的节奏了。
吉利星瑞(参数询价)上市之后,有不少人说 这将会给A级车市场带来一场“地震”,全系标配 2.0T发动机,2800mm的轴距配合丰富的配置 以及CMA平台架构带来的高品质,这无一不在 吸引着消费者。但话说回来,在A级轿车市场中 引发一场“地震“并不容易,因为这是一个竞 争非常激烈的市场,合资品牌拥有绝对的话语 权,能够在此立足的车型,手里都紧握着杀手 锏。可是从最终结果来看,吉利星瑞月均破万的销 量表现,确实能够称其为一匹黑马,并且前不 久吉利公布了5月销量成绩,吉利星瑞5月份销 量再次破万,上市7个月累计销量达到了75,332 辆。这样的成绩,让许多合资车企不得不将这 位对手重视起来。所以,吉利星瑞到底凭借哪 些亮点突出重围的呢?吉利星瑞虽然采用了家族式设计,但是却拥有 自己独特的标识。前脸部分,在“扩散宇宙回想 前格栅的加持下,配合内部的黑色盾型车标以 及直瀑式饰条,让吉利星瑞的运动感得到提升 同时,两侧的大灯组也暗藏玄机,三段脉冲 式日间行车灯成为吉利星瑞的独特标识。而凌 厉的灯组造型搭配前包围犀利的造型,进一步 增加了前脸设计的层次感。总的来说,吉利星瑞的整体设计足够年轻,也 足够吸引眼球。并且前段时间吉利星瑞还推出 了时空版车型,新车在原有车型的基础上增加 了苍穹灰车色,同时前格栅设计也被命名为“脉 冲磁场”,并做了熏黑处理。尾部椭圆形的排气 装饰也做成了双边共四出的排气布局,上方的 装饰条也由原来的银色镀铬件变成了亮黑色饰 条,再配合黑色的“ GEELY”、“ PREFACE”标 识,透露出浓厚的战斗气息。
6月11日晚,吉利星瑞时空版正式上市,新车 共推岀两款配置车型,其中时空版皓月售价13 27万元,时空版星辰售价15.27万元。值得注 意的是,时空版皓月和2021款星瑞豪华+型同 价,时空版星辰则超越了2021款旗舰型的价 格,把星瑞家族的最高价格提升了3000元 相信大家最感兴趣的问题有两个,一是吉利为 什么要推出时空版,二是时空版到底有哪些变 化,和原来几款配置怎么选择?除了推出“时空版”新车型,本次吉利星瑞还带 来了OTA夏季升级福利和购车礼包,前者将于 6月15日对FOTA进行升级和6月30的SOTA升 级,分别针对智能辅助驾驶和车机系统更新。 后者则针对购买星瑞的新客户。 总的来说,星瑞时空版的到来我们更愿意将它 定义为是“爆款再升级”。普通版的星瑞实力已 经很强了,而“神秘感”和“奢华感”满满的时空 版车型,更让我们看到吉利在营销上爆发出灵 感,联手三星堆更是神来之笔。这一切,让我 们对吉利的未来充满想象,期待一个更好的吉 利。
星瑞陪伴四个月的时间了,对星瑞充满 感,它就是正好适合我的那辆车,能给我的生 活带来很大的帮助。是一辆非常满意的车,说 说星瑞给我带来各方面的感受。 星瑞的外观设计简单大气,车身的线条十分的 流畅,车头竖式中网采用家族式设计,看上去 满满的肌肉感,非常的有运动感,车窗设计也 是可以的,车尾方面很是圆润性感的看上去特 別的有稳重感。操控也比较稳,开在路上挺顺 的,而且价格也没有超出预期,个人感觉在同 级别里性价比挺不错的。最后确认过眼神,星 瑞就是我要的车。星瑞配备的123英寸触摸大屏,触摸式按键设计 操作起来灵敏流畅,在线听音乐、地图导航 收音广播、还有很智能的语音控制功能,实 用性超强。 底盘比较扎实没有一点松散的感觉,方向盘电 子助力很轻快,力度也跟着速度变化而变化同 时转弯感觉不到有虚位,18寸的大脚跑着也非 常稳,个人认为无论是驾驶感受还是乘坐感受 都是很舒适的。