简介:这个人很懒,什么都没写~
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初见A7L时,我曾对那抹被拉长的车尾线条产生疑虑——这抹优雅的妥协是否会让"最美奥迪"的灵魂出走?而今手握钥匙坐进驾驶舱半年有余,这台行政级轿跑用近乎完美的平衡之道,彻底颠覆了我对豪华座驾的想象。**性能:西装暴徒的哲学**踩下3....查看全文
当上汽奥迪A7L(图片|配置|询价)以国产身份登场时,争议与期待并存——加长的车身是否破坏了溜背灵魂?取消进口标签后,德系血统是否依旧纯粹?我们采访了三位真实车主,从日常通勤到长途自驾,解锁这台“争议C级车”的真实体验。 选A7L就是冲着‘不撞脸’。虽然轴距加长到3026mm,但低趴车身和21寸轮毂让侧面线条依旧紧绷。无框车门保留轿跑灵魂,贯穿式尾灯在夜晚点亮时,依然能收获回头率 加长轴距让后排腿部空间达980mm,轻松跷二郎腿,但靠背角度偏直且不支持调节,长途乘坐舒适性略逊于宝马5系。全车双层隔音玻璃+电动遮阳帘,静谧性好评。 追求小众格调、不愿随波逐流的职场精英 - 对动力有要求但拒绝“硬核性能车”标签的玩家 - 需要兼顾家庭出行与个人品味的年轻奶爸 上汽奥迪A7L或许不是最极致的轿跑,也不是最正统的行政座驾,但它用“跨界思维”开辟了新赛道——既能西装革履出入商务场合,亦能在深夜高架悄然释放澎湃动力。 3.0T版本零百加速5.6秒,实测油耗9.8L/100km(综合路况),48V轻混加持下启停顿挫感微乎其微。 三联屏+AR-HUD**:全系标配的虚拟座舱Pro依旧炫酷,但车主普遍反馈车机流畅度不如新势力,无线CarPlay偶发断连。 它的科技配置让我很惊喜。自适应巡航在高速很实用,自动泊车对新手友好。还有智能互联系统,导航、听歌都很方便,让出行更轻松便捷。 座椅按摩功能很贴心,能缓解驾驶疲劳。车内空间宽敞,后排乘客也能舒适乘坐。空调制冷制热快,给人舒适的驾乘环境。 最重要的是它的价格,选择它绝对当仁不让。
当上汽奥迪A7L以国产身份登场时,争议与期待并存——加长的车身是否破坏了溜背灵魂?取消进口标签后,德系血统是否依旧纯粹?我们采访了三位真实车主,从日常通勤到长途自驾,解锁这台“争议C级车”的真实体验。选A7L就是冲着‘不撞脸’。...查看全文