认证：凯迪拉克XT5车主·新提车
简介：没钱
程佰強
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 凯迪拉克XT52024款2.0T 四驱豪华型蜂鸟版 2024-09在常州购入 裸车价25.00万元, 落地价26.60万元
品牌印象复杂 先说说凯迪拉克在人们心里的印象，真的挺复杂的。有些人一提到这个车就眼前一亮，觉得外形设计特好看，像个大明星；可也有人摇头叹气，认为质量不好，毛病大。这让我思考，难道凯迪拉克真的是水货吗？ 刚开始，朋友跟我聊的时候，他一边喝咖啡，一边叨咕：“你晓得不，听说凯迪拉克的毛病太多了，油耗超高！”他那表情可怜巴巴的，仿佛被车给欺负了一样。这样的声音在车友圈里可不少，听多了我也开始有点小担心。 亲身体验舒适性 不过，我开了XT5十天后，慢慢深入了解，感觉总体还是不错的。说到乘坐舒适度，比起德系车，XT5绝对没得说。咱们都知道，美系车一般比较宽敞，这一点在XT5上也是体现得淋漓尽致。车里的内饰也做得相当不错，各种软性材料摸着手感极佳，布局也很合理，让人一坐进去就觉得舒服。 动力表现谈一谈 再说说动力，我开的是2.0T发动机配合9AT变速箱，这在家用车里算是顶级组合了。起步时可能有些小顿挫，但整体加速过程很顺畅，动力响应也快。特别是在城市里开，感觉轻松自如，完全不用担心车子的动力跟不上。 驾驶感受分享 开车的时候，碰到那些坑洼不平的路段，XT5的悬挂表现得相当给力，车内晃动感减少了不少，有种安心的感觉。遇到减速带时，那种冲击感几乎被过滤掉，让人觉得坐着特别舒服，简直像是在云端飘着。这时候，你根本不会觉得自己是在开一辆SUV，更像是在开豪华轿车。 空间和油耗问题 不过，话虽如此，XT5也不是没有缺点。首先，空间有点紧凑，尤其是后排，坐三个人总觉得有些拥挤，长途旅行的话可能会让人觉得不太舒服。至于油耗，我觉得表现还算合理，没达到某些人说的“油老虎”那种程度，市区和高速的油耗都是在可以接受的范围。
凯迪拉克XT5作为一款美系豪华中型SUV，凭借其独特的设计、舒适的驾乘体验和较高的性价比，吸引了不少消费者的关注。以下从多个维度分析XT5的实际用车体验，帮助潜在买家更全面地了解这款车： --- ### **一、核心优势** 1. **外观与气场** - **设计语言**：钻石切割车身线条+标志性竖状LED大灯，辨识度高，美系肌肉感与豪华感结合。 - **气场**：车身尺寸较大（4813×1903×1686mm），同级对比奥迪Q5L、宝马X3更显霸气。 2. **内饰与舒适性** - **用料扎实**：大面积软包材质+木纹/金属装饰，触感细腻，豪华氛围到位。 - **座椅体验**：宽大柔软，前排带加热/通风（高配），后排靠背角度可调，长途乘坐舒适性优秀。 - **隔音表现**：双层夹胶玻璃+ANC主动降噪，高速风噪控制优于多数竞品。 3. **空间实用性** - **后排空间**：地板纯平，膝部空间充足，3人乘坐不拥挤。 - **后备箱容积**：常规584L，放倒后排可扩展至1634L，装载大件物品无压力。 4. **动力与驾驶感受** - **2.0T+48V轻混**：237马力+9AT变速箱，初段加速平顺，中后段爆发力充足（零百约8.3秒）。 - **底盘调校**：偏向舒适性，滤震柔和，但对侧倾抑制一般，激烈驾驶时支撑性较弱。 --- ### **二、使用痛点** 1. **油耗表现** - **城市路况**：平均油耗9-11L/100km（拥堵路段可能达12L+），相比德系竞品略高。 - **高速巡航**：油耗可降至7-8L/100km，48V轻混对节油贡献有限。 2. **车机系统** - **流畅度**：反应速度一般，菜单逻辑复杂，语音识别精准度有待提升。 - **功能扩展**：CarPlay/CarLife全系标配，但原生应用较少，智能化不如新势力车型。 3. **保值率与维修成本** - **二手残值**：3年保值率约50%-55%，低于BBA同级车型。 - **保养费用**：小保养约1000-1200元（1万公里/次），配件价格偏高。 4. **细节不足** - **储物空间**：门板储物格较小，手机无线充电板位置不便拿取。 - **刹车脚感**：初段偏软，需适应制动力释放节奏。 --- ### **三、适合人群** 1. **家庭用户**：对空间、舒适性要求高，适合长途自驾或日常家用。 2. **追求性价比的豪华车买家**：XT5终端优惠大（裸车价常低于30万），配置丰富（全系标配BOSE音响、电动尾门）。 3. **偏好沉稳风格的用户**：设计不张扬但气场足，适合商务或低调消费者。 --- ### **四、购买建议** 1. **推荐配置**： - **两驱风尚型**（入门版性价比高，基础配置齐全）。 - **四驱尊贵型**（预算充足可选，CDC电磁悬架提升驾控体验）。 2. **注意事项**： - 试驾时重点体验低速换挡平顺性（部分车主反馈低速偶有顿挫）。 - 关注4S店售后政策，如赠送保养次数或延保服务。 - 对比竞品：若追求操控可考虑宝马X3，注重科技感可选林肯航海家。 --- ### **总结** XT5是一款典型的“美式豪华SUV”，**优势在于舒适性、隔音和性价比，短板是油耗与智能化**。如果对品牌溢价不敏感，更看重实用性和驾乘质感，XT5值得纳入备选清单。
先介绍一下我本人吧。我也是广大上班族中的一员，毕业之后曾经当过两年兵，退伍之后我就参加了工作，当初刚开始工作的时候，每天上班下班，只能去挤地铁，而且每天的早高峰和晚高峰人都是特别的多，有时候还挤不上地铁。当时就因为这一点，我就非常迫切的想要买一辆经济又实用的车。1 工作几年后手里也存了一些钱，就想打算买车了，也是看过了很多的车型，试驾过不少的车型，但是都没有太喜欢，我本人是比较喜欢SUV的，因为空间足，动力强，实用性强，当时先去看的是Q5和X3，后来又看了XT5之后，觉得这X3和Q5两款车不管是动力上还是其他方面，都没有XT5的表现好，而且XT5的外观也是更加的合我的胃口，所以就毫不犹豫的选择了XT5。1 XT5的外观看起来真的非常的霸气，我选择SUV的原因也是因为SUV看起来要更加的霸气，XT5呢我感觉它比同级别的其他SUV看起来更加的霸气更加的有气场，线条的刻画我感觉也更加的有力量感，内饰的话真的是非常的豪华，还有一些木制的材料看上去也更加的有质感，而且空间也非常的足，BOSE的音响也真的是非常棒，开车听歌的感觉太完美。1 提车回家的时间并不是很长，刚几天，用得多的也就是上下班而已。说实话我感觉XT5的动力是真的强，油门感觉很轻，稍微一踩，动力立刻就能传输上来，根本没有那种默默唧唧的感觉，果然后驱车还是有后驱车的好处，而且超车加速什么的根本没一点问题，当然开车还是要以安全为主。再有一个就是油耗，我因为这些天开车就是在市区，油耗基本在10个油左右，这点我还是可以接受的，毕竟2.0T而且车这么大，动力又那么强，10个油的表现还是很不错的。1 所以就这些天的用车感受上，我觉的XT5给我的感受还是非常不错的
【车款】车型xt5蜂鸟版年款24配置中高 【价格】要写清楚落地价26w裸车价25w 【具体花费】贷款20w优惠16w保险8k
提问问一下各位24款xt5车主，连上carplay之后，微信语音怎么用车上的按键接听
提问#提车作业-凯迪拉克XT524款ct5蜂鸟黑色，算上利息266800，不算利息252000，家人们咋说，能冲不
提问刚毕业，小白，家里给了18w，想买昂科威两驱豪华版，销售给了落地价18w多，能买么，这个48v轻混是电瓶还是电机啊，1.5t够不，会不会开起来很肉
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