简介:平安驾驶,一路顺风。
汽车小灰
今天停车后去上班,下班回来发现,车头盖里有风扇的呼呼声,关键是我还没有解锁车,不知道它自己响了多久了,,有车友遇到类似情况吗,不知道是不是故障
都说车开到保费最划算,绝对意义上,是的。 但是,在现实生活中,我们还是建议不要超过十几年,除非只是买菜用,如果要经常出远门跑高速,车况和安全说紧密相关的。 另外,车龄越大,保养可能越贵,因为要涉及两三轮甚至更多的大保养,每一轮都要大几千,甚至上万。 所以,单从经济寿命考虑,开到报废可能更划算,前提是没大修,但兼顾经济和安全以及使用体验,不建议开到报废。 那么,几年换车划算呢? 首先,头两年不建议换。 比如新车17万,两年后车可能12万,相当于一年裸车费2.5万。前提是车况良好,公里数不大。 我们还按照这个逻辑,假设一年就跑一万多公里的车,没有发生过事故,原版原漆,不是太冷门的车。 很常见的是六年左右或十年左右换车,那么哪一年最划算呢? 我们以一辆17万左右的车为例—— 六年换车,二手价假设10万,那一年的裸车费17-10=7/6 1.16万; 十年换车,二手价5万,一年的裸车费 17-5=12/6 1.2万 比较发现,十年和六年换车,每年用车的裸车费差不多,加上六年左右第二轮大保养以及后续车况差小毛病多等问题,六年换车其实更换算。 当然,前提是换差不多价位的车,或者更便宜的车,如果一下子换四五十万甚至更贵的豪华品牌,那也不用算这个账了
提问22蒙迪欧启动瞬间有一声敲打声,以后一切正常,请问怎么回事?四儿子店说不清楚
四个轮子都是240
好像是上次开车开空调,下次就经常出现,门把手一拉开声音就没了,是上次散热没散完?...查看全文
本人闲来无事,亲测一趟蒙迪欧油耗显示准不准。 如图,加满油跑了624公里,表显7.6,重新加满油消耗49升汽油,实际油耗百公里7.8。 兄弟们,这算欢乐表吗?我觉得还行。...查看全文
1,开运动模式不伤车,兄弟们别纠结 2,运动模式开高速,油门很跟脚,也就更省力了 3,运动模式下高速别激烈驾驶,其实和标准油耗差不多,甚至我试了一次还更省油 4,温柔版的运动模式开法,理论上对车更好一些 5,运动模式高速超车快,逻辑上还更安全 6,市区堵车不建议运动模式 7,启动不建议运动模式,会费油,建议七八十速度后再开启 总结,建议上高速就开运动模式,让你体验真正的蒙迪欧(不要超速哦)!
十一高速实测,一箱油跑高速可以到1000公里,平均6个油
兄弟们,新蒙迪欧胎压标准是240,天冷了大家在冷胎状态下可以打个250,多注意胎压变化,安全第一。
印象里四儿子店说是五千公里首保,但根据车载系统显示,似乎是一万公里。到底是哪个??
大家有没有类似感受,起步越来越肉,目前两万公里
提问新车1000公里。夏天开空调,低速或怠速行驶方向盘振动明显,正常吗
之前开的是13款,后来换了迈腾和22蒙迪欧,简单说下两款蒙迪欧的驾驶感受。 首先,隔音上,13好,韩泰比不了米其林,不过米其林一扎就破是真的。 其次,厚重感,驾驶感受,提速感上,13好,22调教太轻,高速除了动力,驾驶感受上有日系车的错觉。 第三,市区60以下,22更舒适,可以躺着开那种,但要注意使用节能和标准模式,不然会蹦。 第四,刹车感受,22前后段不一致,后面会突然软一下,13好。 第五,乘坐舒适性上,22对乘客更友好,驾驶员两款相当。 第六,气味上,13蒙迪欧没有网上那种臭,但是有时候空调会有发霉味道,需要使用后开风扇吹干,22没有这个问题,只有新车的正常气味。 第七,油耗上,13平均十个,22八点五,个人驾驶数据。 第八,方向盘质感,13胜。 总结,13款从汽车核心驾驶感受上,要完爆22,22有点像中日美杂交,不过更时尚,更科技了,对乘客更友好。举个例子,像是一个老美取了一个小日子女人在中国生了个混血。 设计师的逻辑应该是:你们想省油,好,我给你(三种模式),你们想空间,我给你,你们想舒适,我给你,但是,你们想兼顾这些的同时,还要老蒙迪欧的质感,不好意思,臣妾做不到啊!况且打价格战,用料也得节省成本。 总之,十年老蒙换新蒙,有安全性的考虑,到也很像原配换了个新媳妇,过一段时间后发现还是原配好。这就是男人吧
一是太轻,二是太细,三是太薄可以传递振动,考虑要不要带个套
有这个节能模式,就习惯和标准之间切换了,一般上不了50就节能,跑高速就运动
提问22款更新完pcm有什么问题吗?
1300的问题相信困扰了很多车主,甚至劝退很多人,我这两天也在纠结,发了不少帖子询问比事。 对此无非两种情况,第一是去刷新的pcm,这是福特对众多车友反馈的积极回应,另外,还有很简单的办法,那就是—— 直接开运动模式,今天新车亲测,毫不卡档,上坡有力,且油耗可观,绕城高速平均97,油耗5.9。 我倾向于认为,这不是一个设计缺陷,毕竟设计师给车分成了三种模式,但是车友们可能开车没有换模式的习惯。 之所以出现1300振动问题,本质上是用小动力拉大车,标准模式设计上就不是为高速爬坡准备的。 我之前开的13版蒙迪欧,换车试了日系,但是一对比还是选择美系,但是新款开几天感觉不像是蒙迪欧了,直到切换运动模式,才明白设计师的用意:给你平常用调个标准模式甚至节能模式,省油,而一旦你想体验真正的蒙迪欧,那个熟悉的重铁皮字,运动模式走起。 所以,车友们之前抱怨其实是误会蒙丢丢了,还是不够了解它。 当然,也可以刷新的pcm,这样就不会调成运动模式了,不过标准下油耗肯定会多一丢丢。 对于平时开市区,高速市区泾渭分明的车友,个人感觉没必要刷了。 (我出场胎压有点高,得放放气,说个题外话,大家可以自己准备个充气宝,挺好用。)
提问有必要去刷pcm吗? 看车友都说1300转的问题,我昨天特意感受了一下,高速不超过100是会有一些振动,不过没有网上说的那么夸张,这个直接通过继续踩油门提高转速解决吧? 本人小白,想问一下这个档位转速的问题会伤车吗?为什么大家不用运动模式跑高速呢(网上说运动模式没这个问题)?
提问运动模式跑高速真的费油吗?
本以为高速开运动模式,后来看有帖子说节能适合高速,不过有1300转的问题。。。作为小白,晕了。。。难道高速还不够运动吗?必须急转弯才算吗?
22蒙迪欧说明书写前1600公里不宜过快行驶,什么叫过快?网上有人说不要超过100,有人说转速别太高。。。。另外,新车能直接上运动模式吗?
首先,高速80-100公里导致的转速回落1300转,在网上闹得沸沸扬扬,作为新车小白一枚,谈谈自己的看法,求老司机批判指点!看法1:这不是一个设计问题,而是故意设计的,这样就能在平衡模式下——省油(摆脱油老虎的印象)看法2:平衡模式,其实就不是一个跑高速的模式,高速直接调成运动,听说调成运动模式,1300转的问题就消失了(还没有亲测,求验证)看法3:很多车友去4S店刷PCM,这是一个办法,使得平衡模式也能丝滑跑高速,但反映说油耗稍微上升,这其实相当于把平衡变成了运动(猜的),所以问题自然解决了通过以上看法,得出如下结论:设计师为了省油,就是这么设计的,所以本质上说没毛病。不过不习惯更换模式的车友,可以考虑直接刷机。以上纯属个人猜测,求批判!
关于1300转的问题,小白的理解,求赐教! 首先,高速80-100公里导致的转速回落1300转,在网上闹得沸沸扬扬,作为新车小白一枚,谈谈自己的看法,求老司机批判指点! 看法1:这不是一个设计问题,而是故意设计的,这样就能在平衡模式下——省油(摆脱油老虎的印象) 看法2:平衡模式,其实就不是一个跑高速的模式,高速直接调成运动,听说调成运动模式,1300转的问题就消失了(还没有亲测,求验证) 看法3:很多车友去4S店刷PCM,这是一个办法,使得平衡模式也能丝滑跑高速,但反映说油耗稍微上升,这其实相当于把平衡变成了运动(猜的),所以问题自然解决了 通过以上看法,得出如下结论:设计师为了省油,就是这么设计的,所以本质上说没毛病。不过不习惯更换模式的车友,可以考虑直接刷机。 以上纯属个人猜测,求批判!
还没用过运动模式,是可以直接在行驶过程中直接语音切换吗?还是要停车切换?平时经常跑一段四十公里高速
车内胎压显示似乎比实际高一些,我拿其他两个外部胎压监测对比了一下,车内略高0.1左右
如题,自己的车没遇到,是黑子搞的事情还是个例