简介：这个人很懒，什么都没写~
超跑俱乐部msRk
今年是长安CS75系列车型诞生的第十年，这自主品牌车型从当年合资强敌环伺的市环境中破茧，在多变的市场中拼杀，现在又将以全新的面貌征战能源剧烈转型大背景下的复杂市场。前段时间，CS75车系全新的车型在合肥工厂下线，它就是第四代长安CS75 P...查看全文
隔夜的旧茶
20款秦pro用车感受！ 这是本人开的第二辆车，第一辆是个二手凯越两厢车，两厢凯越空间比较小，每次从老家回来，装不了什么东西就满满当当的了，很不实用，在加上凯越年龄也老了，马上就15年了，所以萌生了换一辆汽车的想法。但是我预算有限，只有十万左右，所以合资品牌就没怎么考虑，因为这个价位合资车配置都是丐版的，不是太符合年轻人的追求，所以就把目光放在了国产一线品牌。在懂车帝上第一眼看见秦pro的图片就爱上了，感觉真的就是一见钟秦，然后详细了解各种配置后，感觉所有的都符合我的预期，但是我本着货比三家的心态，也看了下其他品牌的轿车，如帝豪和逸动plus，首先排除的就是帝豪，因为帝豪的外观挺大众化的，没能让我眼前一亮，然后逸动plus外观挺炫的，配置也高，但外观可能太激进，觉得时间长了 不耐看，所以也放弃了。 我是21年1月6号提的车，提完第二天就上牌了，之所以这么快上牌，是因为我着急要回老家有事，销售员说可以上全国性临牌，但回来后在上本地牌就比较麻烦了，所以提车当天就去车管所做外检，顺带在交管12123上选了车牌号，第二天下午就上牌了。提车到现在开了快一千公里了吧，和老车比，最大的驾驶感受就是动力十足，6速双离合变速箱反应很快，油门轻踩下，车子就蹿出去了，表显最高时11个油，后来回家全程高速，表显油耗降到了5个油，现在正常开是8个左右，这样子油耗还能接受吧，（主要是我以前那凯越也是个油老虎）首保后油耗能在降点就更好了。车子的NVH做的还是可以的，80码以下风噪胎噪控制的都挺好，上了高速，胎噪就比较明显了，可能是因为用的佳通轮胎的原因，等以后换个静音胎应该会好很多。这车空间很大，后排宽度达到了1430mm，坐3个人一点都不拥挤，腿部空间也是足够了，而且后排地板几乎是纯平的，这一点对后排乘客还是很友好的。这车最满意的就是外观，家族式的龙脸设计，加上矩阵式LED大灯，外观十分大气，显得很有精气神儿，后面是贯穿式尾灯，晚上打开灯，后面也是十分炫酷的。内饰我感觉是简约而不简单，双屏设计，刚开始看到那个小仪表盘还有点不习惯，感觉不太好看，但现在看久了还觉得挺潮流的，表显内容也挺丰富的，车辆各种信息都能清楚显示主要是在太阳下也不会反光，能清楚的看到表显内容。车内很智能化，想要开空调听音乐什么的，和小迪说声就好了，还是很方便的。新车里面味道不是很大，我放太阳下晒，开窗通风，三天后就没什么味道了。这车的缺点就是悬挂用的扭力梁，过减速带和不平路面时，会感觉车身颠簸的大些，但不刻意去感受还是影响不到乘坐感觉的。。
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