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#我的骑行生活Supreme XDucati杜卡迪机车手套 这周Supreme与Ducati杜卡迪联名的单品非常炸裂 几乎所有单品在周四发售时刚上线不到一分钟就 被洗劫一空 本想着冲一件online only的jersey最 后还是因为手速不够快而无缘. 最后入了一副这次联名我也很喜欢的王炸单品一机车手套，整体属于皮革和mesh网状织物材质电，在夏天佩戴也不会很闷，掌关节处带有保护性的硬质材料，虎口与小拇指部分容易磨损的地方有红色拼皮的加固使得这副手套更加耐用。而手套配色采用白红黑灰四色拼接的设计，除了手腕魔术贴处印有醒目的supreme logo之外，食指指套的外侧是Ducati的logo。最令人惊喜的则是食指指套内侧的部分做了可触摸屏感应的设计意味着当你戴手套的时候也可以进行一些简单的操作来操控手机→■这些小细节不由得为它加了不少分 最遗憾的是这次联名国内Supreme门店不进行发售，喜欢的兄弟只能自己找渠道购买啦…
#我的骑行生活这件骑行服和头盔真的是ootd! 今年刚上市的联名款:bilmola高达头盔独角兽搭配小调子的这款冬季款“纬度骑行服”真的特别容易出片随便怎么拍摄感觉都帅气十足， 这款骑行服标配5块护具， 护肩CE2级，护肘CE2，护背CE1。护胸可以选配， 600D高密防水牛津布，5000帕防水内衬，可以长时间防暴雨，加厚保暖内胆， 何止零下10度(实测100迈零度左右长时间2小时)保暖效果很好。唯一的缺点就是，冬季护具有点偏硬，但是有体温后，会变得没那么硬。综合推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 骑行服推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 安全指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 搭配头盔推荐: ⭐⭐⭐⭐⭐
#我的骑行生活机车追焦怎么拍 相机:SONY-A7M3任何相机都可以拍，只要有M档就行，接下来我还想尝试一下用手机能否拍。 镜头:腾龙28-200任何镜头也都可以，建议焦段用50-80左右。压缩一点空间，且留出裁切空间。 相机设置 M挡位(重要)感光度ISO 设为自动 快门速度:100-125(我的习惯设置)能让人物和车清晰的同时，让背景动感起来。 小技巧:开始追不好的时候，可以快门速度先快一点，用200，250，320都行，成功率会高一些(把人和车拍清楚)背景没有那么明显的动感，熟练了再一点点降低快门时间。 光圈:我一般开5.6或6.3，追焦并不需要开那么大光圈，景深太浅的话，车头清晰，人就模糊了。 拍摄模式:高速连拍(用你相机有的最高速度) 对焦:索尼叫AF-C(连续自动对焦)其他品牌也类似，现在相机都有。相机设计基本就这些拍摄技巧 构图:不要太纠结构图好不好，拍到最重要。不管主体位于画面哪里，清晰就好，反正都要统一后期裁切。 主体经过时，在你与主体形成45度正面开始按，90度(正侧面)是最佳出片时机，一直追到45度离开角度。一般拍摄5-8张左右，时间也就一秒钟之内。 保证其中能有一张清晰合焦的照片，这时，你就是一个合格的追焦人了。 任何问题，欢迎留言提问，佳能尼康，单反微单都熟悉。 快叫上你的小伙伴，来给他们拍专属追焦大片吧。 也欢迎随时加入我们的队伍。红领巾桥，榴乡桥不定期追焦。
#我的骑行生活说走就走的摩旅，打卡龙门三帽记风车山 说走就走的摩旅，打卡龙门三帽记风车山。 四轮承载肉体，两轮承载灵魂! 一直渴望一场自由不羁的旅行，这次终于踏上了说走就走的摩旅之路，目标是龙门三帽记风车山。 跨上我的“钢铁战马”，感受着风在耳边呼啸，那种自由的感觉无法言喻。出发无需理由，只因为心中对远方的向往和对精彩人生的追求。在路上，每一处风景都是大自然的馈赠。蓝天白云下，巨大的风车缓缓转动，仿佛在诉说着岁月的故事。这里没有城市的喧嚣，只有宁静与美好。 活在当下，勇敢地去追逐自己的梦想，去探索未知的世界。这场摩旅，让我更加坚定地相信，精彩人生就在脚下。
#我的骑行生活日常出行搭配，安全护具护膝 护具之选择大品牌丹尼斯护膝还是A星护膝 这两款我都看过，对比过了，但都还是有点纠结，毕竟两个都是非常知名的大品牌，纠结的我到底选择丹尼斯护膝还是A星护膝，我下面说说针对的情况。我认为这两款只要你长期骑摩托车的，你都需要，而不是只需要一款。 A星护膝偏软，舒适一些，适合日常骑行和普通路段。以及对自己的安全上路能力有把控的。 丹尼斯护膝偏硬，属于长款，适合胆子小对自己安全能力没有把控能力的，或者摩旅或者非正常路段，或者长途。 我说几个例子吧。真实的。 我一个朋友骑摩托车无关是什么摩托车我的确忘了他出车祸了丹尼斯护膝把他小腿保住了和对方车辆碰撞对方的车门都严重受损他护膝就有点损伤 还能继续用小腿完全没事。 A星吧我身边的确没有事故反馈所以我无从去判断这个不能说瞎话，但是夏季A星的确凉快而且很多女孩子主要就是小通勤或者当个挡泥板而已。但是速度不快可以速度快您还是丹尼斯护膝吧。 最后我还是2个款式都买了，毕竟保护的装备，哪怕钱花出去，起码平安第一。
#我的骑行生活ninaj之改装路上不停的折腾玩耍中，体验改装的快乐🙂。 23款ninja400天花板改装案例下， 出清单直接上改装清单:OHINS顶级前后避震器.软硬可调 BREMBO四活塞卡钳.顶级全浮动刹车盘加大 Bermbo后刹车 卡钳 竞技刹车钢吼改装高进气竞技空滤 全车钛合金螺丝碳纤维驼峰，快拆油箱盖轻量化手把平衡段子 s22轮胎mfz锻造轮毂竞技升高脚踏 竞技分离手把竞技护杠罗布 手机支架行车记录仪 over后摇臂23款艾锐斯天蝎钛合金全段排气强化离合上三星钛尺杜卡迪手把胶布雷博上泵油壶透明离合乘客脚踏移除双向快排增高坐垫副厂壳西班牙风挡碳纤维外观件多件高流量进气风杯风速红字省力离合风速一字泵后全浮动刹车盘定风翼。
#我的骑行生活我的新塞纳耳机🎧 头盔蓝牙耳机哪家强 我选塞纳 头盔蓝牙耳机逃不开的三个牌子:Sena，Cardo和 Vimoto 维迈通(Vimoto)更适合刚刚入坑的新手，街上出场率最高，找到组织后，大概率大家用的都是维迈通，更好融入团体，价格便宜(海鲜市场真的很香)，超长待机(每天上下班听两个小时歌，一次充电能顶将近一个月)。推荐入手 V9S，明年就可以看到V10上市了缺点就是蓝牙连接不靠谱，往往一个红灯就会断开，而且原厂麦克风采音降噪做的很一般app语音连接其实类似于打微信语音，依赖网络，所以跑山基本没用。至于音质，本人木耳，听不出来，但是有JBL声音单元可以自行升级。 塞纳(Sena)更适合已经有固定出游团体的车友，一个小团体里面都是塞纳，哪怕入门级一些不带mesh功能的C10也可以通过与例如50S的机型建立蓝牙链接后被接入mesh网络。音质据说很不错，哈曼卡顿调音(木耳听不出来区别)，语音降噪效果比维迈通好很多。缺点电池续航相对一般，如果一整天都挂在mesh上，续航也就一天，纯听歌的话差不能撑一个星期左右，比较重而且对于个别头盔来说安装位置没有很大的选择空间再有就是贵，真的贵海鲜市场都九张 卡多(Cardo)是选用了JBL调音，其实跟哈曼卡顿也算是一家子，没什么太大差别，外形要比塞纳更简约轻薄一些，适用于固定小团体(都说选择了卡多就是选择了孤独)，购买卡多尽量避开第二代，二代磁吸底座的针头很容易被压歪导致接触不良价格方面则是跟塞纳不相上下 第四个隐藏选择就是最近被大范围推广的 ASMAX，现在买入的车友还比较少，虽说遇到了一些问题，但是可以看到的是官方在很积极的应对和修复，所以看起来未来的走向应该不错 最后我还是选择塞纳。性价比高，性能强大
#我的骑行生活不知不觉，一算真奇妙，改了好多东西。但是感觉又好像什么都没改，让我说不出来那么多，一统计。就一堆乱七八糟的更改😰 ❶:23款KRT全车副厂壳套（1650） ❷:AFAM牙盘+链条⛓️（1280） ❸:正新半热熔胎后胎（600） ❹:进口碳纤维天蝎尾段排气（收二手:2800） ❺:BMC高流量空滤（540） ❻:前后刹车盘（1180） ❼:思骑智能液晶仪表（2100） ❽:泰产的升高坐垫（480） ❾:进口DUTRIEUX蜂窝转向灯（580） ❿:布雷博4活塞卡钳（1580 收二手） 布雷博Rcs15上泵（1050 收二手） ❶❶:凌云刹车钢喉（580） 凌云分离手把 （480） ❶❷:前后轮毂修复喷漆改金色（1200） ❶❸:未来之眼F150S （680） ❶❹:水箱护网 （110） ❶❺:手把堵头（70） 碳纤维后驼峰（155） ❶❻:灵兽 避震螺丝（45） 灵兽 三星中心螺丝（50） ❶❼:双闪灯加装免破损模块（80） ❶❽:少年时代三星上联板绿色（450） ❶❾:加大脚踏（80） 加大支撑边撑（50） 等等，非常之多小改件。
#我的骑行生活魔雷士r50s - shoei z8 对比vs 今天给女友新买的xs码r50s到了，和自己带的m码z8刚好做下对比，给摩友们选择头盔一点参考意见。 1.尺码问题，r50s的码很大，我头围57.5，z8带m码偏挤，带xs码的r50s竟然可以带，女友带xs的大，当时在店里试过，所以知道这个情况，买了充气内衬来往小的填充，女生买的话注意尺码，店员说国产盔码都很大，女友试过z8 s码尺寸合适; 2.漆水造型，r50s造型我更喜欢，有大尾翼更战斗一些，漆水单看的话还是可以的，但是和z8比还是差挺多的。z8亮黑跟镜子一样能反出周围的环境，r50s这个白色的也能反出来，但是是那种塑料感，没那么强的反射; 3.内衬差异，两个盔内衬材料感觉差很多，戴起来感觉也不一样，r50s是更偏软的，z8的更厚实一些，用料更足。我耳廓比较外扩，带z8每次摘头盔勒耳廓，但是 r50s不会勒，按道理xs的r50s要比m的z8更小; 4.其他，重量两个盔感觉差不多，因为刚到手，后面我偷偷带女友的盔多些再看看骑行的感受。 这是我个人进行的一些对比，都是热门盔，给大家一点参考，欢迎大家在评论区提问和交流，根据自身能力去选择头盔🪖
#我的骑行生活ninja保养更换机油 使用一段时候之后第一次去保养我的小绿!朋友们我又来碎碎念啦~ 车到手已经开了差不多有3个月了，在我手下跑了将近3000多公里，马上8000公里，正好这边川崎的店里有保养优惠套餐，购买他们店里套餐跟我自己购买材料差价不大，算上工时费之后。感觉差价几十块，还是选择考虑买店里的套餐划算，然后我就骑车去川崎专卖店去保养了哈哈哈!! 出发之前看我的反光镜并在一起，感觉她好像一只小兔子，这么一台车可以这么有趣 呀实在太可爱了!!连挡泥板小姐姐都夸 怎么这么可爱呀 好了，接下来讲一讲保养的故事: 川崎店里有赠送了一组贴纸和钥匙链，等贴完膜或者换完壳我来看看贴在哪里 川崎店里的技师看我的机油之后说:你的机油都绿了，没见过这么绿的机油，因为我也还没保养过，买回来的二手车当时一手户说保养过了，叫我不用再次保养，只需要跑3000里程之后再去做保养换机油。 就是机油 就有没有可能motul 300v本身就是绿的而且还是荧光绿现在换了7100看起来是红色的等我下次保养再用300v吧~前车主没用完直接给我了!还有1瓶!very nice
#我的骑行生活新入大玩具川崎Ninja400|心得分享 从购车骑行到现在也差不多快一个月了骑行里程也快1000 +公里数了，分享分享我对这台车的感受吧，希望能帮助到想入坑的小伙伴。 外观:外观是很主观的感受，各有所好，饱满车身和犀利的走线个人是Ninjia400在入门级大贸车颜值最在线的，无绿不川崎嘛，我入的是KRT版画配色，绿色的车漆越看越养眼00。仪表的指针巴和转速一直保留，可能也是初始接触摩托车的情怀，仪表内容显示丰富够用。 坐高操控:785的坐高和齐平油箱的手把定位于“街跑”风格，操作轻盈，新手也无压力。(本人身高181)- 动力:动力方面可以说随叫随到 ，超车有力，换挡 也很平顺，有滑动离合和ABS对新手也是很友好，本人更多城市代步骑行1,2,3挡城市骑已经完全够用了，暴力驾驶的话一档可以到90，二挡就直接可以轻松破百了。日常玩乐兼可得 续航:个人平时代步基本不到五千转就换挡了，属于算温柔驾驶的，比较省油，一箱油大概能跑360公里+是完全没问题的，续航还是很理想的。 选车这件事适合自己的才是最好的，还有就是骑帅不骑快，慢慢骑到老。 头盔:入的是SHOEI Z8磨砂黑款，整体选用的是玻璃纤维材质，重量只有1525g，磨砂黑特别有质感，但是没有亮黑耐脏，平时多注意保养和清洁就好(!某次事件再次提醒我们，强调想要入坑的小伙伴，头盔千万别买假货了
#我的骑行生活等了10天之后，终于迎来了卖家车商通知我过去把车开回去了，其实在付款之后的第四天，商家其实也已经通知我可以随时过来开走了，因为我这个车车牌已经办理好了，就等Ems那边邮寄铁牌过来，第四天的时候已经临时牌到了车商手中了，只不过当时我比较忙，一时半会也没有空过去车店里开车，所以就直接等待他ems的铁牌到了之后就再过去车店里提车，这样就不用跑来跑去两趟比较麻烦，相对于我们这种在社会做牛马的奔波，能再周末抽出时间出去溜车已经非常快乐的事了。 还是说一下我为什么选择这台车，其实也很简单的，没那么复杂，因为我看中了就是川崎ninja400防赛，别问为什么。问就是（帅），一个简单的描述，骑（帅）不骑快。其他的车目前没法入我眼。 当时付款二手是38000，这个价格二手车商已经全部包含了上牌下地齐全，三者商业保险暂时还没有购买，先提回来开个3-5天，再去找车商买商业三者保险。 提回来之后，开回家了的路上一切顺顺利利，安全到家，驾驶起来是超级爽，要动力有动力，换挡各方方面面都非常顺畅丝滑，因为我本身有驾驶过摩托车的，所以还是有一定的技巧，微微压弯也非常顺畅，因为本身也驾驶过朋友的400，所以对这台车，就是随心上手。
#我的骑行生活1……从小我就很喜欢摩托车🏍️了，自从打记事以后，爸爸就开着他那台嘉陵仔搭着我到处去溜达，上学放学接送，那时候有嘉陵摩托车的家庭不是非常多，那个经典的嘉陵绿，深深印在我心中，所以摩托车是真的深深烙印在我的脑海里，所以当我长大之后。一定要买一台摩托车，一台属于自己的摩托车🏍️。 2……在选购车的过程之中，也有看过不少款式型号，比如春风450sr，本田cbr400，400这台车的颜色我也是非常的喜欢，已经是入了我心了。但是我最喜欢的还是川崎ninja忍者400，还是喜欢绿，川崎的绿。试驾的过程中呢，防赛3台基本都差不多的感觉，但是我只认忍者400，所以哪怕是去试驾，我也是试一下，但是根本入不了我的心中，我的心中只有ninja忍者400。 3……因为刚出社会不是很长时间，所以全新的一手川崎ninja忍者400，对于我个人来说还是有一定的惊讶压力，所以我就考虑了二手车，其中看了不少二手车商，朋友也推荐过，最后就选择了一台年份不高，公里数4000左右的车，因为找的是信誉车商，所以很多东西是比较放心的，也不用担心他欺骗。 4……最后就是付款办理手续，给了全款之后，就等商家帮我办理车牌，期间我没有开车回来，就一直放在车商店里，等待他办理好手续我就再去提车。搞完手续就开心回家。期待着车牌到了开回家。
