感觉呼吸2009

耕地贫农：最烦这个日行灯，能不能剪日行灯的线断，不用亮，搞得白天开车，人家都以为在开灯，像个傻帽。

买车家：你买电车我买油车，都跑20万公里后，咱谁亏得多？

碧空蓝的小u：又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了427公里，油耗情况如下。 我的车是长安UNI-T 2022款2.0T 运动版 领航型，在岳阳开得比较多些。 目前百公里油耗是11.5L。 这是第二次加油，目前能耗是11.5L 这个有点虚，为什么了，我踩了运动模式，我发现踩一脚，续航里程就要掉10公里，总共才622的续航。这个是这辆车该有的模式吗？这么小的油箱可以踩几下

感觉呼吸2009：118100元！这个价格4S没有优惠，全是厂家的活动，小伙伴们看看还有能砍的吗？或者从4S还能压榨啥东西呢？

感觉呼吸2009：118100元！这个价格4S没有优惠，全是厂家的活动，小伙伴们看看还有能砍的吗？或者从4S还能压榨啥东西呢？

完美伴侣2022：买这车的原因一个字穷，买CRV 荣放 途观 吧 没钱，买国产，拉不下面子，只有这样了

芯钻子：在安全这块沃尔沃从来没有输过

懂车老王：#投票：全景天幕车是智商税吗# 全景天幕玻璃和全景天窗最大区别主要是全景天幕无法开启，全景天窗可以开启。玻璃全景天幕实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。有些带有该配置的车型在夏季时坐在车内让人苦不堪言。有人直呼这种就是在办公室吹空调的设计师们的自嗨，完全没有任何实用功能？ 设计角度是怎样的呢？其实除了大尺寸SUV，轿车电动EV是做不了可开启的全景天窗的，因为多数车辆都有电池包的存在，车内空间会压得更低，像蔚来汽车更是这样，由于还设置了换电机构，ET7电池更挤占了车内z方向空间，即便电池厚度做小也不得不采用天幕玻璃。包括做了ctc电池融合车身的特斯拉，4680的到来也很难把天幕玻璃变成具有开启的功能。 价格方面，传统车辆天窗成本单车在3000元左右，滑动天窗的开关系统零部件较多，滑动和转动构造复杂，是成本的主要成本来源。而天幕玻璃没有复杂功能只需材料成本，将全玻璃车顶平均单车配套价值量压到了1500元左右，当然前提得是普通玻璃，如果不是普通玻璃，加了镀膜或者涂层，成本价格是要高300-800元不等的。所以从产业链格局来看，是否透光，或者头顶温度优化程度是下一个阶段技术的发展方向。本次懂车帝夏测有些车车内温度表现不佳，天幕玻璃要算一份次要原因的。

忙内竹：不管别人怎么说，车机不好用，刹车异响，耗油贼高，翻毛皮不好洗emmm……反正都别买就对了！

萝卜报告：经举报，该内容已被官方隐藏

懂车帝视线：新车｜6.2秒“破百”，领克02新车型发布，硬刚高尔夫GTI

马头人车库：单踏板模式开车可能是个伪命题，因为它存在4大问题，个个是硬伤

HD说车：颜值超高7秒破百又一辆销量神车？哈弗赤兔抢先体验

一号汽车：龙眼看车：柠檬+大狗 打造了哈弗超硬派的SUV

懂车小明星：今天才得知朋友8万辆选择了一辆飞度，问其原因竟然回答是保值率高。作为一个资深车评人，真的是无力“吐槽”，有种“上当受骗”的感觉，但是作为朋友又不好意思说出口。 8万元选择飞度，本来没有错，但是保值率高我却不赞成。其一，飞度全系为国五车型，而国五车型市场基本无车，很多地方也限制购买，一旦国六普及谈何保值率高？ 其二，作为年轻人却在为未来几千元的未知数而“委曲求全”，要配置没配置，要颜值没颜值，要科技感没科技感，只能说飞度是辆代步车，除非你对本田或者飞度“一见钟情”。 其三，8万元甚至再加点，有很多值得年轻人选择的车，不管是轿车还是SUV，真不推荐合资车型。不过不可否认的是，如果喜欢改装的朋友，选择飞度绝对没有错，它可是公认的改装好车。 不知道大家对因为保值选择飞度有何见解？