#充电桩安装分享

虽说提车之路漫漫又漫漫，我也终于在五一假期提了2022款的model Y。本以为车到手就万事大吉了，没想到提车过户的手续和按充电桩比起来简直不能更简单了。我们家车库的安充电桩的几大难题是：人防车库施工难、电表离车位巨远、车库没有移动信号无法连接手机预约充电。因为在买车库的时候没有考虑买新能源电车，就没有考虑按充电桩的问题。因为上面的几大难题我甚至放弃了安充电桩的念头，想每次要不就到公共充电站充一下。但是家附近的公共充电桩位置太少也并不是很近，每次出去都要等位置、在车上等充满电才能把车开回来。去了几次之后每次浪费在充电上的时间就得两小时左右，并且充电的价格算了一下是家用充电桩的2、3倍不等。所以最后还是咬牙选择了自己安充电桩。   Chapter 1 充电桩的选择        毕竟充电桩得用n年，大牌子是必须的，但我家充电桩在地下三人防车位上，青岛人防车库不让穿墙打孔，地下各层间就只能走开发商原本的桥架了，实测走线距离170m左右。官方桩仅包40m安装费，选用官方桩就得自己掏130m额外费用，emmmmmm，线缆25一米的话加上原先的8000的桩钱，还有额外的130m安装费就得总价都得1w2了。。。其他品牌了解了下便宜实用的就是挚达，小充嗨跑，公牛这三家。搜了下跟特斯拉的匹配问题还有是否断充，大家都反馈挚达的比较好，专业还不贵，也有手机APP可以远程充电，11kW联网版从0冲到100应该需要7小时左右。五月中旬就买了挚达11KW的充电桩，联网版一共2800元，客服说可以价保618，到时估计退我400左右。   Chapter2 充电桩安装        本人在建筑公司上班，认识靠谱的安装师傅。线缆选用的是4*6的，没有选用5*6的，地线可以就近接地，相当于省了一根线。买了170m一共花费了不到4千。实际安装过程看起来简单，实际很费劲，就是从电业局给你申请的电表那里走明线，贴着车库顶端的电缆桥架内敷设，中间因为需要引到人防车库，就有一段走了来回路，附一个简图吧。   Chapte3 充电桩使用        因为我们地下车库没有移动信号，虽然买的是联网版充电桩，目前充电桩自带的预约充电就无法使用，已经打移动电话反馈了，说6月份就会加移动信号设备。所以我现在预约充电的流程就是先用挚达卡刷一下桩，在特斯拉上点开始充电再点暂停，再用特斯拉自带的APP预约22点15充电（好在特斯拉内置卡是联通的，联通信号车库还是有的）。为啥我要费这个劲捏，主要是实行峰谷电之后晚上十点后充电3毛8，3毛8啊啊啊，这便宜一定要赚，约等于充电不花钱，韭菜终于感到电车的快乐了！    总结： TIP1 总花销2800+4000+380*2(两人一天的工费)=7560元（170m电缆）。省钱小tips就是仅买挚达的桩，自己买线缆和找人安装。 TIP2 想充的快还得得跟官方差不多的充电桩，挚达11kW的速度确实不错，我这几次用感觉还可以，没有发现啥不匹配的地方，结合特斯拉自带的APP，又能限制充电电流也可以预约充电，起飞! TIP3 家有一辆油车的话作比较的话会感觉电车是真香，大胆拥抱未来吧。

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