![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#摩托车改装笔记这次改装的内容为车身拉花。 1.改装的原因: 原车比较素，为了增加视觉效果以及辨识度，参考其他车友车身拉花，从网上挑了一款适合自己审美的拉花，并结合其款式的车贴文字，最终完成车身拉花的改装。(总结为:提升车辆颜值。) 2.选择这款拉花的原因 因为大部分车友的拉花是国宾护卫队款拉花，可能见得多了，相比之下个人有点美疲劳，经过慎重反复对比，最终选择这款蓝黄色的拉花，这款拉花在国宾护队款拉花的基础上，增加警用蓝黄配色及个性化650TR-G标志，使原本大气的白车身在视觉上更具有张力。 3.个人心得 贴拉花也是个技术活，特别是有弧度的地方，一不小心就会产生褶皱，处理不好话热风枪也拯救不了，由于我本人也是一次贴，也没啥经验，只能靠自己瞎琢磨，很幸运，没贴坏，除了有些细节的地方不起细看，其他都挺满意。 4.本次改装花销 贴花143元，文字车贴花费19.6元，共162.6元。 5.改装完用车感受 整车拉花贴完后，上街回头率比素车更高，加上个性文字，使自己的车子拥有很高的辨识度，很多摩友一眼就认出是我。 6.贴花需要注意的几个点: 1贴花之前表面一定要擦士净.贴化之前表面一定要擦十净，纳米海绵纳米海绵 是个不错的选择。 2.车子表面有些顽固的污渍，纳米海绵容易擦掉，可以用3000目以上的砂纸水打磨。 3.贴花的时候可以在表面喷水，降低拉花的黏度，方便调整位置，调整到位后刮板轻刮拉花表面，这样就可以粘紧了 4.遇到有弧度的地方，先贴突起的地方然后由内向外慢慢贴合，有褶皱的地方热风枪加热后贴紧即可,拉花本身就可热收缩。 5.全部贴完后，用手或者毛巾再用力捋一遍，因为贴的时候喷了水，热风枪加热时候里边会有气泡产生，捋一遍能够将泡赶出来。 6.边缘部分一定要用热风枪加热收边然后期容易起边影响美观 7.借着为车身贴拉花的机会，顺便把外壳也翻新了一遍，用的自喷漆，喷的白色自喷漆，再浅喷一层珍珠漆，达到远看亮白色，近看带闪点的效果，比原车更白，更显大气，喷漆之前一定要先打磨原车漆，不然新漆附着力不够容易掉漆，打磨后喷环氧底漆，我喷的是白色底漆，因为使用一段时间后，加上打磨，或多或少原车都有点漏出底色，喷环氧底漆可以遮蔽掉露出来的底色，保证后期喷漆效果，我喷了两层底漆，3层面漆，3层清漆，每层喷完都用细砂纸稍微打磨下，保证漆面平整，漆面固化时间比较长，自然干的话建议一天喷一层或者两层来保证最好效果。未完全干透前请勿用力按压，不然会有瑕疵，尽量少量多次的薄喷，不然局部容易产生流挂。等完全干透后砂纸打磨，然后抛光，效果杠杠的。 8.喷漆不足的地方 漆面硬度没原车的好，容易刮花，适合个人动手玩玩，想要好点的效果，建议还是去汽修店喷漆，但是时间比较长，对于天天骑车的小伙伴来说，两三天没车骑真受不了，自己喷的好处就是没完全喷完也可以先骑，不影响使用。 其他也没什么能分享的了，仅做参考，有兴趣的小伙伴可以动手试试。重在体验过程。 9.用车体验: 贴花不影响原先的用车体验，非要说点什么的话，那就是回头率有点高，容易被围观，气场非常强，旁边车辆基本都跟你保持距离，行车也更安全了。
#摩托车改装笔记国宾不改不如推下海，作为国宾车主，折腾车一直都是个人爱好，个人比较偏向于外观的改装。 首先是风挡下边的盖板改色，改成了白色，风挡小支架也改成了白色，风挡压条贴了银色改色膜，中间加了金色的汽车中网大标，从车头看，整体颜值提升了不少。 风挡上方...查看全文
#摩托车改装笔记俗话说得好，摩托车不改，不如推下海，骑车4年左右，车子陆陆续续改装了些东西，今天就来分享下。希望对摩友们有所帮助。 1.坐垫是重新包了皮子，白加黑配色，原车纯黑的看起来不是很好看，说到底还是为了提升颜值。原车货架拆掉，扶手螺丝孔加装挂环，后座不坐人的时候可以用绑带放东西没问题。个性与实用性都有了。花费:包坐垫350，挂环10块，共计360元。 2.灭火器加水杯架:原装灭火器架子不牢固，更换金属水杯架，这玩意咋说，实用倒没啥实用性，主要是好看，为的就是提升颜值。但是吧，个人感觉这玩意可以不用，但不能没有，主打一个心里安慰吧。金属水杯架倒是挺实用，后期灭火器不用了还能放水杯饮料。2个灭火器36块，两个水杯架63，共计99块。 3.360风挡支架，用的是汽车引擎盖射灯支架，配一颗螺丝就可以用了，视角居中，范围广，不挡视线，也不突兀，高度与眼睛相差无几，更重要的一点，路上万一有风筝线之类的东西，支架可以帮你卡住，防止风筝线顺着风挡上去，然后对脖子造成伤害。个人认为这是个非常实用的东西。支架上安装了磁吸快拆卡扣，非常好用，也很牢固，取放都很便捷。风挡支架18元，快拆30元，共计48元。 4.尾杆支架:用于拍摄第三人称视角，也可用于模拟无人机跟拍，拍素材很有用。固定抱箍用的是R型抱箍，这个也是非常好用的一个五金件，护杠也适用。尾杆同样使用了磁吸快拆。杆子是360的杆子。磁吸快拆30元，抱箍0.89一个x2，共计31.78元。 5.USB口更换车充母口，原车的USB车充功能过于单一，线路输入12V，因此，更换车充母口之后，根据需求放置车充USB，同时，也可以放置车载充气泵，性价比很高。车充母口10元。120W双口充电器32元，共计42元。 6.手机支架与拓展横杆:拓展横杆是之前买的，没考虑到平替，因此拓展支架花费有点大，购买拓展杆的原因就是加装的东西太多，需要一个支架来放置，从个人使用感觉来看，实用性还是可以的，除了两个球头不太好用以外，其他方面都比较满意，同样的，手机支架由于买的把手款，因此只能使用抱箍将手机支架的底座与横杆固定，有一说一，这个抱箍的用处是真的万能，便宜还好用，夹的也紧。横杆253元，手机支架48元，抱箍0.89x2，共计302.78元。 7.射灯:射灯应该是夜间骑行必不可少的，每个摩友基本都会加装射灯，原车灯基本很难满足需求，我买的是挖机上用的射灯，原因是因为工地的环境比我们日常使用的环境恶劣很多，所以在质量上完全可以放心，还有就是挖机灯的照明效果兼顾了铺路跟聚光，对于摩托车来说，这个效果完全够用，主要是价格还便宜。挖机灯两个63元。 以上这些改装性价比都还是很高的，改装完整体也不突兀，效果恰到好处，总共花费946.56元，都是自己稍微动手就能够改装的。 在实际骑行过程中，加装的东西并不会影响原先驾驶习惯，由于加装的东西都是在左右护杠上，因此相比较原车平衡，影响是微乎其微的，骑行中最大的感觉就是回头率比以前高了很多，上到老人，下到小孩，看到了都会盯着打量好久，妥妥的被我装到了。最主要是80%小姐姐看到都会说好帅。。。。
#我与国宾的故事这篇分享的是一些可要可不要的物件 第一个图中一个是蔡徐坤摆件拿来看看的，一个是爆闪灯装着玩的，有一说一，蔡徐坤的回头率还是很高的，特别是小学生，看到了都会来围观。 第二个图是水杯架，偶尔放放饮料啥的也不错，下雨天放个擦车巾也行。 第三个是电瓶开关，长时间停放的时候可以直接控制电瓶通断电，就不用每次都打开座椅拆线了。 第四个是尾杆支架，也可以装灭火器，叔叔车上薅过来的，替换原车的边箱支架。 第五个图没啥意思，就是表明下立场，顺便凑个字数。
#我与国宾的故事今天分享下我给国宾加装的一些小物件 第一个肯定是行车记录仪，阿里巴巴买的，才500多点，清晰度还不错，唯一的缺点是主机容易有水汽，不过把旁边的卡槽胶条打开就没关系，用了一年多，经常有水汽，也没见坏掉，也挺神奇。 第二个就是支架，除了车友们最常装的大支架以外，我找了个平替的支架，就是最后一张图的那种，拆掉两边抱箍就可以直接装把手中间了，就像图三这样，才十几块钱，跟专门开模做的支架一比，也不算贵。 第三个就是我常用的全景相机，前挡跟护杠我都有装，用的是磁吸快拆，装卸都方便，前挡就是平时通勤拍摄，侧边护杠一般出车的时候拍别人用。效果也都不错。
#我与国宾的故事19年快年底的时候购入国宾650，驾照6月底考的，7月底骑地平线摔车，休养了2个月，康复后决定一步到位入手国宾650，原计划是先去店里看看，没想到看到实车第一眼就彻底爱上了，立马交定金拿车，提车后刚出店门就倒了一次，真心重，因为受国家队影响，所以车子到手后就开始计划改装。 首先射灯肯定是要的，在某宝逛了好久，终于是买了一对带红蓝爆闪的射灯，说实话，照明的亮度真心不亮，就是看上爆闪了，夜晚效果太酷啦。 第二对射灯也是带小灯的，自己加装了爆闪模块，买了4个灯，光线路就折腾了好久，最后装上去发现灯太重，共振起来抖动得厉害，又果断拆了重新找灯，找来找去最后还是装了一套星际的，没花钱，白嫖的。 另一个改装就是拆了一套老款的单座套件放车上，存在公差，有些地方缝隙比较大，但是整个气质就不一样了，单座的坐垫是气囊的，不带座椅加热，个人感觉坐起来比双座的舒服很多，可以通过气囊的气量来调节座椅高度跟软硬，个人感觉还是比较实用的。 第三个就是加装了尾杆，拆了J版的边箱支架，民用版原厂不带尾杆灯支架的。尾杆同样也是白嫖的，把里边的电子原件拆掉，就剩一个壳，空间还挺大，可以放一些手办在里边，并没有什么违和感，反而有点好看，也挺有个性的，辨识度很高。
