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四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸。 缸径 x 冲程 　77.0mm x 53.6mm。 压缩比 　12.3 ： 1。 总排气量 　998 cc。 最高马力 　180hp/12，500rpm (Ram Air Simulation)。 172hp/12，500rpm。 最大扭力 　10.9kg-m/10，500rpm (Ram Air Simulation) 10.6kg-m/10，500rpm 车架形式：铝合金双翼梁车架。 传动系统：湿式多片6前速链传动。 燃油供应：Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统。 这下一代R 1使所有的技术优势开发其前身： Y CC型（雅马哈芯片控制油门）是摩托车的启发电传操纵技术用于提供即时油门的反应。 YCC - I是雅马哈芯片控制摄入量是一个变数摄取制度，拓宽了传播的力量。在燃油喷射系统提供了最佳的空气/燃料混合物的最大功率和平稳油门的反应。 -功能的雅马哈R 1右旋模式（或驱动器模式）与骑手可选择节气门控制程序图Y CC型性能特点的骑马条件。地图的标准是专为最佳的整体性能。 “ A ”的模式让车手享受运动引擎反应低到中速范围内，并有“ B ”的模式提供了反应，不太剧烈反应的情况下骑马，需要特别敏感的油门操作。切换地图一样简单推上的一个按钮车把开关。

雅马哈 YZF-R1车友圈

DONG7420

别把青春困在爱里，我要永远潇洒自由