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    大气麻酱3l9

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    应该还是Hi4-T这套成本降不下来。 大家想买坦克300Hi4-T主要原因还是希望用坦克300的油车价买一辆动力更强但更省油的混动车。 但如果这样定价,长城没有什么利润甚至亏损,而且还会分流很大一部分坦克400的订单。 可是如果价格定高了,不仅卖不了多少还会很大程度上得罪不少坦克的粉丝,进而影响坦克300油车的销量。 所以搞一个限量,虽然价格高,但我限量啊,就这个价格你想买都买不到。同样,也别说我耍猴,毕竟你们要的坦克300混动我是卖了,抢不到那是你的问题,和我长城没关系。 其实到了现在,长城的打法已经非常明确了。国内市场低端车竞争不过比亚迪就把精力放在中高端车上,国外市场通过高品质慢慢积攒口碑、销量。毕竟长城这两年虽然销量不行,但技术优势还在,流动现金也非常充足,没必要和其他企业去卷低端市场。 后续可能会出一款低价的坦克300Hi4版本,但这是核武器,需要等其他企业方盒子汽车的新鲜劲过去后,市场恢复正常,再投入市场,一锤定音。 所以,不着急买车的等着吧,估计也就是明年或者后年的事。 既然都聊到这了,那就再说说方程豹豹5。 方程豹豹5应该是这两年比亚迪出的最有诚意的一款车了。 没错,是你想吐槽的那样,比798的秦plus都有诚意。秦plus的打法和当时的五菱宏光mini一模一样,在保证是辆车的基础上,把所有成本降到最低,虽然价格低,但量上去,利润仍然不低。 但豹5做到了是一辆远超合格标准线的好车,有非常出色的驾驶体验和舒适配置。 但这也是一款不纯粹的产品,为了一个方盒子造型和轻度越野需求做了过分冗余的配置,属于是你花了越野车的钱买了一辆不能激烈越野的车。 豹5,包括目前很多跟风造方盒子车的企业,很大可能最终会是失败的,因为只是图个方盒子造型,不需要越野的需求是不能持续的。现在的越野需求和前些年的摩托车需求都是伪需求,几年后就会被新的热点所取代。 虽然还想继续写下去,但时间不多了,有时间接着再聊。

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