简介：这个人很懒，什么都没写~
森林卫士2022
提车后为小埃同学购置了不少车用品，其中一个是钥匙套。提车的时候，销售送了一个是硅胶的钥匙套，粉色的不适合我。于是自己在某宝购置了一款金属外壳的钥匙套，质感还不错，在这么多款钥匙套中选了它，主要还是因为它的皮革图案是新车标。 安装需要用到小螺丝刀，商家很体贴的送了两个小螺丝刀，本来埃安的实体钥匙就比较大，套上这个钥匙外壳后手感就更大了，😂比起我原来的宝骏的钥匙大了一圈。不过也没事，埃安自带无感启动，平时也不需要把钥匙拿出来，包里放就行。 在 APP 里看到蓝牙钥匙这功能，很是实用。这个功能不需要每天都用，但是有时忘记带实体钥匙的时候应急就很实用。2022款的埃安y智领版都有蓝牙钥匙功能，为什么到了2023款的智领版减配了？不是 plus 吗？不是说要卷吗？这功能减配能省多少钱？ 刚才在安装钥匙壳的时候突发奇想，厂家不是配了两把实体钥匙吗？那我可以把其中一把扔在车里，把电池抠出来。等哪天我忘记带实体钥匙的时候，用 app 把车门打开进到车里，把钥匙放到中控下方感应区就可以启动车辆啦。😂我是这样想的，我也准备这样做，回家就把另外一把钥匙扔车里。 现在的车联网也真是方便，除了可以远程开门关门，还可以远程开空调。之前夏天的时候开宝骏560，都是要我自己提前下去开空调，然后家属才下来。现在有了电车，以后就没有这个烦恼了，提前把空调打开，上车就凉快了，而且费不了多少电。 这个做法纯属自己的天马行空，不喜勿喷。而且车联网打开车门需要网络，没有网络这个方法是不能用的，切记，应急一下即可！
📉能耗分享 11.13下午提车，已经第八天了，本来明天早上才回去上班的。奈何梅县城区早上发布了几个地方有羊性走动轨迹，所以今晚就赶回丰顺城区了。19点52分，从小区停车场出发，走的是高速路居多的路线，从沿江南路家里出发，进入城南梅州高速口，沿着梅汕高速，汕昆高速，在丰顺县附城高速口下来，进入丰顺县汤坑镇境内，21.03到住处，全程75公里。其中高速路64公里，市区道路11公里。 20.55，丰顺附城高速口下高速，当时电耗15.9，电耗比前半段高速段电耗有下降，应该是后半段高速有比较多下坡吧。 21.03分，到达住处，电耗显示15.3，比刚下高速时15.9有所下降，说明市区还是比较省电。为了记录平均时速跟路程，特意全程用手机版高德导航，全程75.9公里，平均时速62公里，高德地图显示最高时速149公里，印象中没有那么高啊，难道是超车的时候的瞬间时速，要是被抓拍就死了😂。 最后总结一下，这段路程的电耗。75.9÷ (456-364)~0.825 嗯，说一下这这段路的具体情况，全程一个人，半袋柚子（三十斤左右），定速巡航设置100，单踏板模式，室外温度二十三，四度，高速路段64公里全程开空调制冷，设26度，空调一挡风，外循环。市区没有开空调，开车 窗。 再说一下高速驾驶体验，刚上高速的时候感觉方向盘太轻，有点飘，用的是舒适。所以马上把方向盘改成运动，稳了不少。全程都是开的 DJ 音乐，音量调的比较大，所以路噪风噪，没什么感觉。电车提速就是快，顺，超车极有信心。之前的宝骏560是手波，1.8升排量自然吸气发动机。超个车要换几次档，提速慢，超车没底气。 这次算下来续航有八成的达成率，还是满意的。要是时速设置110120，肯定续航达成率没那么高。以后有机会上珠三角走120的高速路再测试，这次的测试电耗是我上班的这段路，不具有代表性，仅供车友们参考，里面有写错的地方，请多包涵。好，晚了，睡觉！有机会再分享 说点什
昨天说好的回老家走山路区公路电耗体验，现在奉上。先简单说一下老家松源镇属于广东梅州的西伯利亚，闽粤交界的老苏区。到市区接近八十公里。下图是闽粤交界的一座山叫王寿山。 📉能耗分享 早上八点多启程，初始里程63公里，84%的剩余电量，428剩余续航。到家里程147公里，66%的剩余电量，337剩余续航。粗略计算（147-63）*（428-337）等于0.92，就是说九层达成率，非常满意。全程四个大人，些许行李。走了一半省道，一半乡镇公路，开了二十公里左右26℃空调，全程单踏板模式，高动能回收。 好久没回家，之前的稻谷已经收割咯！ 这种泥土结构盖瓦的房子应该很少了吧？ 之前开的宝骏560卖给同学家，今天下午相约一起去摘沙田柚，顺便来一张合照 老家农村物资紧缺，基本自给自足，来一张家常便饭图，伯母自己养的母鸡。 下周就回去上班咯，补休结束，到时再来一篇高速电耗篇吧。文字组织能力比较差，没提车都是老人家的分享，现在自己提车了，自己也该分享用车经验了，除了高速没有走，暂时对埃安y plus的质感，内饰，电耗都满意，开了7年手波，电车简直是平顺到极点，比单位的自动波油车好太多（平顺感），之前的顾虑了，网上人云亦云，实践才能出真知，南方果然还是适合跑电车，梅州这个不知几线城市都随眼可见新能源汽车了。
之前都是发动态，写文章有字数限制，比较懒。趁疫情防控有时间，写一下自己从想换车，定车到充电桩安装的事宜，可惜车还没提，在店里，解封之日马上飞奔过去提车。 其实一直到今年八月份都还没有换电车的想法，立秋那天在老家看到朋友的埃安 AION S Plus ，全景天幕，隐藏式门把手，顿时有了换新能源车的冲动，之后就是网上的看车之路，因为堂哥换的是宋 plus dmi ，开了一次才两公里左右，没什么特别感受，只是感觉比较安静，车身比较重。所以一直也是网上对比比亚迪的几款车，预算内元 plus 跟宋 plus 宋 pro dmi ，其实平时已经坐过几次 AION Y 了，空间固然够大，只是尾箱太小了，所以一直没考虑，一直到了9.29, AION Y Plus 发布后就搞定了换 AION Y Plus ，解决了尾箱过小的问题，因为经常在网上对比车款，知道了电车用车很省，最后比亚迪就没去关注 dmi 车型了，最后的元 plus 空间不及 AION Y Plus ，也 pass 了。总结就是埃安空间，外形，弹匣电池打动了我。 9.29那天下午五点半才飞奔到梅州埃安通利华4s，跟老婆一起过去，只在展车上坐了坐，摸了摸内饰的皮质，感觉不错，就跟经理签购车合同了，选了新增色小确幸，不敢加装，怕提车慢，平时听人家说电车都要几个月提车。然后就是漫漫等车之路，天天刷 app ，然而就是没有动静，久不久就问专属客服，最后10.23 下午四点多突然销售说车到店了，叫我过去验车，然而晴天霹雳，还没起身过去店里，单位就通知所在县城发生疫情，马上回去加班，心中一万个草．..... 没办法，只能把尾款交给店里，让他们上牌，上保险，贴膜那些都交给店里去弄了。车牌是交管12123随机选的。10.26，行驶证也办好了，当晚就迫不及待就 app 报装充电桩，第二天就有工作人员联系安装事宜，今天上午十点多有工作人员联系说上门安装充电桩，不得不说，速度还是很快的。师傅从十一点多安装到下午三点多，终于把充电桩安装好了，还叫我远程 app 绑定了充电桩，启动了可以充电。因为电表就在车位旁边，没有加电线，加装了地线，两百块，保护箱是自己网上买的，性价比高，还可以定制图标，警告语。至此，换车，选车，定车已经告一段落，就等着提车享受电车之旅了。 其实开了七年的宝骏也没什么问题，只是手波的老婆开不方便，国产车发展至今已经不会有啥大问题了，等埃安提车以后再跟大家分享用车感受了，文字水平有限，乱写一通。 在这也感谢 app 的埃友们经常分享用车经验，油车跟电车是有不同的，学到了很多！！下面几张图是老父亲拍的安装充电桩的照片，老人家拍的照片比较模糊，将就一下吧！
提问y plus智领版510落地包牌155000，贵吗。
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