认证:思域车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车头
昂克赛拉是出了名的“日系弯道小王子”,那具体的驾驶感受如何呢?...查看全文
奥斯莫特
wuhaoyu45
利润低不是因为卷,而是因为在这口锅里吃饭的人太多了。相反,正因为不够吃才要卷死一部分车企,这样才能保证剩下的人吃的饱。所以你那个看法是不正确的。用户的服务也好,产品质量也好,根源在法规是否完善和监管力度是否够大,和成本关系不大。法规足够完善,监管处罚力度足够大会自动劝退不适应社会发展的企业,把市场份额让出来才能让其他企业不断摊平固定成本,形成规模效益。只有认清这个事实才能站对位置去看问题,不然你根本提不出对策。现在很多人都讨厌内卷,那你提个对策啊?咋滴,让国产品牌都不卖车了,回到20年前合资一家独大,老百姓买不起车你就舒服了?还是强制让所有车企不能卖10万以下的车?这都不现实
郑谊:【终于知道为什么 中国品牌 都热衷于 高端车了!】 你看路虎,单车均价101.8万,卖了7万辆,销售额722亿! 而长安卖了80万辆,销售额才649亿!这样的差距简直太大了! 路虎大部分是进口车,而国产车 因为市场太卷,利润就很低很低,甚至大部分汽车品牌销售额同比出现了下滑。也就是市场很繁荣,最终车企没赚到钱,那一线员工也就赚不到钱,经销商赚不到钱,那么用户的服务质量就没法保证。所以说车市卷,也不能无下限的卷。
章章超快
章章老师开课啦 我看看是哪个小宝宝还没进教室
没错就是你们想的那样,我排队拍的
雷军
跟大家分享一个好消息,小米SU7 本月已经成功交付 2 万台,这是小米SU7 在纯电车市场上取得的新的里程碑!#和雷军一起聊车