【最满意的】
 1.动力：在茫茫的车海中，如何能挑选一款又买菜，又可以舒适代步，又可以畅快超车，又可以偶尔撒欢，又经济实惠性价比高的车，我想这辆小6可以顾及到你的各方面。动力没的说，在这个价位，已经做的很好了。小6发力点在2000转，给油超过两千转，有你意想不到的推背感，超车时间大大缩短，或许，我们可能做不到网上说的7.1的百公里加速成绩，但至少它不会让你失望，如果说它的加速大概用什么来形容，那么对比下奥迪系列35TFSI的动力，可能还会比35TFSI稍微好点。
2.操控：首先小6有这比较好的天资，前后独立悬架，再配合普利司通泰然者T005的轮胎（顶配版），或者米其林的浩悦轮胎（中配版），它的抓地力有一定保证的。新车提回来，给我一朋友试驾，试驾场地是驾校，朋友是教练，在S弯小试了一把，弯速40不响胎，我坐后排感觉侧倾不大，悬架的支撑性还是很到位。我觉得我相信了网上原厂小6和原厂思域的绕桩对比测试视频，测试结果确实是小六好于原厂思域，这就是为什么网上经常说“思域不改装，和咸鱼有什么区别”的原因。从方向的指向性来说，小六没有虚伪，指向反应较快，直接的感觉就是不懒散，很积极。
3.外观内饰：标标准准的掀背车，没有太多的未来科幻感，但是整车线条规划合理，轿跑风格，不是那种前脸和尾巴看起来就是两种车的感觉。至少它有自己的设计风格和理念。要说它抄袭了别的品牌，那么好吧，每个人的理解不一样，毕竟市场的各种品牌的车确实有很多相似的地方。只是有些车做的特别明显，有些不明显罢了。值得一提的是，原厂就配了流水转向灯，这也确实表明了小六的轿跑风格。从颜色来说，小六的“名爵红”最为惊艳，建议有购红色的准车主，新车提回来就去做车漆镀晶。而碳素灰最为耐看，我选择了耐看型，毕竟我三十多岁的老男人确实“骚”不动了。内饰整车为黑色或红黑基调，很显运动风格，虽不比有些国产那种奢华风格，但小6的内饰设计偏年轻化，没有廉价之感。空调出风及车窗按钮的镀铬工艺还是不错。
3.驾驶感受：我的小6是手动豪华版，转向是电子助力，转向轻盈，随车速变重，我很满意，它的轻不是那种用手指就毫不费力的转动，还是有一定路感，悬架的对道路颠簸的过滤还是比较彻底，回弹较快，且幅度较小，和它偏运动的调校有关，可以接受。可能有人开始坐惯了SUV，或者如天籁之类的轿车，再乘坐它的话，会有点稍稍不习惯。离合器和档位都较轻，符合小车的级别，至少我长时间跑没感觉哪里不适。小排量涡轮的介入不显突兀，但是力道也蛮好，便于控制。中控屏幕的操控、空调按钮操控设计以及定速巡航的设定都很便捷而且易懂。
4.油耗：油耗这个东西，三分看车，七分看人，按大多数人的行驶习惯的话，比市面上自吸1.5的车平均油耗要高出一个油，因为我以前车的是1.6自吸，所以很容易比较。对于小6这样的动力和油耗，我也表示无遗憾了！目前行驶近35000多公里，长途续航能力强，市区比同排量自吸车稍高，可以接受，同时名爵6不挑食，喂92#汽油即可。曾经的我在一百多公里的省道加四十多公里城市道路开出4.8油耗，均速48公里/时。
5.后排空间：2710的轴距，换来的空间的确不小，前排座位往后放到底，后排仍有几近两圈的腿步空间。对此表示满意，要知道不是所有的2700以上的车都能做出这样的空间，由于座椅能倒放，所以后备箱的空间不成问题。 
【最不满意】 
1.离合行程有些长。可能是考虑到小排量涡轮车低扭都有先天的不足，所以原厂的行程就调的长，防止车主不习惯新车，导致熄火，本人刚开始不太习惯，后来适应了就可以了。
2.豪华版车灯仍为卤素。卤素的蜡烛灯在夜间开车确实让人不爽，上汽应该把LED灯的配置，在往下配几个区间。本人过段时间准备改灯。
3.电子油门响应稍微慢了些，调整灵敏有助于改善发动低转速的扭矩，更显运动风格。
4.轮毂的样式只有顶配的好看，豪华的就有点low，和卤素灯的问题一样，顶配的轮毂往下再配一个区间，就好了，省的去买轮毂了。
5.排气管是双出的，而且后包围已经预留了矩形排管，样式也很好看，为什么不用？导致后面那么好看的排管口变成了装饰，太遗憾！ 
【为什么最终选择这款车】 
开始在思域、领克02、睿骋CC以及名爵6纠结，思域有些发动机先天的缺陷，娘胎里带来的，而且我国的思域也不是纯正的VTEC所以选择放弃。领克02做工尽显高端，然而后排空间较小的问题，而且三缸发动机不让人放心，同时领克02 2.0T价格偏高，所以放弃。那睿骋CC配置较高，由于发动机及底盘的调校过于舒适，这就不是我的菜了，选择放弃，只有名爵6各方面符合要求。

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【最满意的】
 1.动力：在茫茫的车海中，如何能挑选一款

佐佑828

前言：我家与LTG的故事在20年的四月份展开，抓住落幕的尾巴，抓住最后的快乐。以下均为真实发生，无任何虚构情节，人在社会飘，哪有不挨“刀”，“江湖”就是如此现实。

原来征战6年有余的6代高尔夫，老丈人有意征用，于是乎钱包被充值八万块，我和媳妇就此踏上了选车之路，看过的车子有迈锐宝XL，阿特兹，03+，君威GS，蔚揽。我个人的诉求是动力操控，媳妇的诉求更倾向于颜值。要兼顾家用，最后就只剩下君威GS。在这里说一下，君威GS原本是第二选项，一开始中意蔚揽，但380两驱舒行没车，受到预算制约，只能君威GS。下面划重点→国内要是有GSI旅行就好了，可望而不可求。

为什么选择19款？很简单，动力！我无法接受动力下降的新款，为什么钻动力的牛角尖儿？因为它是GS！有动力，才有微笑，发自内心深处的微笑，才叫快乐。为什么选尊贵版本？因为落地价格符合预算，配置高，更风骚。

蜀道之难，难于上青天，购车之难，售前热恋，成交再见。砍价归老婆，验车归我这四只眼。我的经验是，除了仔细检查漆面、玻璃轮胎生产日期、车门机舱螺丝有没有二次扭动的痕迹、底盘有无托底漏油、各个按钮功能是否好用、机油是否变色之外（验完车，已经到了中午……），下次买这种车，应该看看空调滤芯上是否有过多灰尘。嗯！

上牌之难，难于……怎么说？购车在4月底，预约上牌一杆子支到6月之后！得，找XX吧，价格实惠，服务到位，不出俩钟头，牌子搞定，4S要求的过户手续也OK了（6代高尔夫过户给了老丈人，置换手续基本完成）。车主是媳妇，这点没啥好讲的，我是外地户口，媳妇是本地户口。

到现在，车子大多数作为本人人日常通勤使用，交通情况上下班来回接近50公里，快速路占比较多，通勤匀速大概是39公里每小时左右（划重点，油耗低的主要原因），然后周末要带着媳妇孩子出行。

现在接近四千公里，三千公里时按照保养手册进行了免费首保，这里我又领悟了一个技能，就是下次二保时行车记录仪需要一直开启。不让进车间看，那我就让行车记录仪帮忙。吐槽一下保养换油周期，保养手册是首保之后每五千公里/六个月，或者根据机油寿命监测系统提示更换。这后半句划重点，很严肃！因为4S只强调五千公里，其余不说。补一句，英速亚的换油周期是一万五到三万！欧洲很多车子换油周期为两年三万公里，国内国五标准汽油含硫量已然与欧洲持平，再结合国内其他品牌的保养周期，别克一万公里更换机油问题不大。


说说车内置办的物品：TPE半包脚垫，行车记录仪（接了常电），某宝国产贴膜，手机支架，扶手箱隔板（好用！），至于座套，坚决不用。

对改装的态度：近期要置办一套18寸旋压轮毂（不违法），原车轮毂准备装冬季胎天冷时用，至于短簧，算了吧，低趴确实漂亮，但是这几年频遇积水路面，这种条件下降低车身，无疑是把命运交给死神（我们这边的街道，不知为什么，都是以河来命名，比如淮河街，黄河大街，积水是家常便饭）。

用车感受：
外观，非常好，红色卡钳给足面子，只是漆面薄，还软。
动力强，油耗上限比较高，但是动力这么好，要啥自行车，超车信手拈来，然后相对于以前的紧凑级，君威跑高速非常稳健，转向刹车让人信心十足，说到性能，实不相瞒，38号给了我很大启发，他的评测让我知道君威还有这么一款车，车辆各种服务功能，平时用得到的不多，不太在意。
内饰，个人对内饰不感冒，媳妇觉得不错，但我觉得新车味道太大，好在用了一段时间，味道总算淡去了。
车机也就听听音乐，音响系统低频下潜还好，中音细节不足。19款不支持carlife，在国内android auto无法正常使用，作为安卓手机用户，感觉蛋疼无比。

额，还有一个小细节要注意的是，扬沙天气不要开启自动雨刮，否则有可能刚启动车子，雨刮就自己动，大量沙子摩擦到雨刮胶条之后，刮水效果就不行了。

有什么用车养车的经验，大家多多交流，到这里收尾吧，再会！

