认证:长安UNI-V车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
正直远山Ix3
今天去了趟机场接机,走了机场高速,因为来回就72公里,正好我试试纯电能耗,满电出发的,回来时候电量还剩下38%,不过因为气温二十多度,我也没有开空调,但毕竟是高速啊,这个水平出乎我的预料。
车型:2024款 125 Pro 购车价格:指导价13.99万,厂家优惠完裸车10.49万,保险+上牌一共5200元,无购置税。 选买经历:本人驾龄较短,比较追求L2级辅助驾驶,这次购车也是为了明年结婚做打算,所以就想找一辆实用性强一些又不...查看全文
前两个月提的125版本,借几天休假回老家看爸妈,来来回回跑了差不多2000公里,而且几乎全是用的混动模式跑,这车即便是不充电,当个混动车用,也完全没问题,油耗也只有5-6L的水平,而且开起来还很平顺,动力也没有衰减
提车不到两个月时间,出了4s店门就没充过电,一直都是混动模式,保电设的40%,目前综合油耗5.2L百公里,纯市区路况来说算是很低的了,朋友的1.5T本田都得8L左右,开着还没我这Q05爽!
1:混动舒适模式,0~80码,动力随叫随到,开起来蛮爽的,超车也够干脆利落。 2:纯电模式特安静,60码以内就只有轻微胎噪,舒适度相当OK。 3:上班16公里,跑一趟通常掉20~21公里的续航,八折水平,和预想的差不多。 4:内饰整体不错,座椅软乎饱满,方向盘小小的很灵活,车机运行也比较流畅。
以前很多人都说电车是用起来便宜,换电池贵。但是最近好像很少有人在说这个话题了,毕竟现在混动车和油车的价格都差不多了,平时用电又便宜,即便是开个大几年把电池用废了,这省出来的钱早就够混动车换一块电池了。
前段时间听说往后电动车也要逐步开始收购置税了,我个人觉得就算收购置税,开了电车的车主也不会想再换回油车了。主要是电车开起来太爽了,我这Q05是125的中配,落地才11出头,但是动力完全不比小20万的合资2.0T燃油车差,而且日常费用还更低。
最近看了启源Q05这个底盘打胶直播,我对于底盘那些工艺啥的不是很懂,但是就那个前防撞梁,我觉得是比比亚迪宋pro好得多。 宋pro的前防撞梁是普通的钢材质,而且还比较薄。启源Q05这直接就是铝合金的,而且看起来还挺厚
先分享一下价格:我哥的是125pro,指导价-现金优惠+保险+上牌最终落地10.7万(送了个999终身基础保养) 先说下优点:外观很喜欢,比较呆萌的感觉,也很有辨识度,是不是车友一眼就能认出来。 驾驶感受真心不错,很平顺,发动机介入也基本没...查看全文
我哥 春节之前买的Q05,因为当时快春节,也没时间去弄那个充电桩,这几天才开始搞,申请、然后安装,今天终于把充电桩搞定了,这以后终于能吃上自家的电了,预约半夜充电才3毛多一度电,这算下来一公里才几分钱,还是挺省
我哥提车一个多月,就该做首保了,主要还是春节回老家跑的里程比较多,放假之前他才跑1000多公里的里程,跑了两趟长途加上假期频繁用车,现在已经4000多公里了,春节期间因为没时间去充电,而且老家充电设施也不多,所以一直用的HEV模式。 该说不说,难怪网上有人说用了新能源车之后,就再也用不回燃油车了,真就是这样! 就说这动力吧,之前在市区方便充电的时候一直用纯电模式。这次回老家一直用的混动模式,结果动力几乎没啥影响,提速一样的很犀利,红绿灯起步的时候随便蹦燃油车。 然后油耗还很低,我跑出来的HEV油耗是5.6L,这个油耗对比差不多动力的纯燃油车来说,算是挺省油了。 而且这车相比纯电动车来说,不担心充电问题,跑长途也没事,能充电就充,不能充电就用油。相比纯燃油车,不仅是油耗更低,而且也不怕堵车。