简介：这个人很懒，什么都没写~
大飙车
这辆奔驰EQE的内部做工用料如何？今天我们就将这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。蒙皮这辆车的前引擎盖、前翼子板、四个车门以及后备箱盖蒙皮，都是铝合金材质。前防撞梁双层冲压钢板拆掉前保险杠，内部有一根很长的双层冲压钢板前防撞梁，厚度为...查看全文
备胎说车
提新车，一定要检查的7个地方
车动力
视频|50万，值不值？别“嘴炮”，奔驰最新纯电EQC开上路试试...查看全文
车瞳
优视汽车
奔驰EQC上市已经有很长时间了，它在市场上的评价也是有褒有贬，这次我们主要从它的车机系统和驱动电机的角度出发，看奔驰EQC在这两方面的实力怎么样？...查看全文
豪车制造者
近日我仔细分析了下目前奔驰在华的电动车产品。我得出的结论是奔驰未来在电动车上的发展趋势堪忧，为什么呢？听我来说一说。首先说奔驰首款电动车EQC，这个车是典型的油改电车型，是基于GLC的平台打造出来的，据说这款车型的研发成本70亿欧元，所以只能定价很高，导致后期销量不佳，又因为电机漏液遇到了大面积召回问题，还有一点这个车是由孚能科技提供的软包电池，存在较大的安全隐患。据我了解，孚能科技是一家民营起家的软包电池商，后来戴姆勒出资收购了部分股份，这家公司内部管理混乱，虽然是外商企业，其实是作坊式管理，现在奔驰已经实际接手了这家企业，派出了200人左右的团队协助孚能生产并直接参与管理，这家公司可谓是混乱至极。另外，去年上市的EQA和EQB现在销量十分惨淡，据乘联会1月份数据，这两个车1月总计售出700多辆，而且这两个车是更加典型的油改电，就是GLA和GLB把油箱发动机拆掉直接换上电池，这两款电车和汽油款GLA和GLB在北京奔驰前驱车工厂共线生产，这样能大大减少企业成本，想赚消费者的钱可谓是到了极致。再说说EQE和EQS，EQE据说定价70万起，现在还没有上市，相信如果以这个定价上市，前景必会惨淡。另外EQS定价百万起，上市半年多了，至少我在市面上根本就没看到过。奔驰是汽车的发明者，但你还要在定价上当老大，还想当新能源的老大，那岂不等着特斯拉，蔚来，比亚迪等新能源汽车的豪强迎头反击。最后，北京奔驰这家企业内部管理也比较混乱，再加上股比改革把这家企业未来发展加上了不确定性。总之，奔驰电动车的发展趋势，真的值得堪忧，也需要企业认真思考。
Mr.M
最近问题有点多，但我还是觉得EQC是辆好车
老檀说车
奔驰EQC发生大规模驱动电机烧毁，是设计错误造成的，所有的车都会发生，只有终身质保，才能避免车主损失
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