简介：这个人很懒，什么都没写~
憨皮懂车弟
提问你们有没有人已经开够五年10w保养了 我是22年9月提的 现在4000多公里 我想问下老哥们官方送的五年十万保养外 我们去保养还有哪些要自费
我带我妈去的，可能电车加速她不能接受。我感觉超级棒，之前去试驾了model3p，那感觉就是坐过山车，销售一脚电门我在副驾驶直接卧槽卧槽，操控还行的，特斯拉比较适合年轻爱玩的人群，底盘怎么样没感受出来，路比较好，方向盘低速时候和极氪一样很轻比我的小三系轻。 极氪给我的感觉就是一个香，反正国内自动驾驶现在都不稳，基础的大ACC够了（特斯拉也是），现在全系送前排的座椅通风，腰托和按摩，全系标配hud！！！ 电车这加速没hud是真的难受，底盘比我的三系好，下雨天过烂路真的很稳，不过车比较宽，我新司机还不太适应（三系已经蛮宽了），销售人不错，在无锡荟聚试驾的，电吸门啥的功能有点鸡肋，都是实话实说，后排放倒下雨天去市郊睡一觉不是很爽 试了舒适模式和运动模式，运动模式没特斯拉那么激进，过弯比我的三系舒服，就是太宽了！破小区两条路一条路停满车，而且车库不是固定车位，随机停，等新房子装修了高低也得整一辆极氪！
车是6.18定的，延期两周！订车前试驾了下运动，刹车点头是有，听大家说脚法可以改善这个问题，一开始我是不信的，提车后让两个朋友（es200和ct6）来陪我练练车，一天造了55km，他们也试了下，确实要比他们的车轻盈很多，而且开公路⚡的hxd开居然不点头，他还吐槽我，这后续应该能靠教法改善的，而且这玩意我能接受 事先刷好了s plus 舒适plus等隐藏，我验车那天销售开的x4m试驾车带我去的仓库，s plus的感觉可能跟那个x4m 起步的感觉一样，真的爽，325li日常家用动力足够了，不过还是羡慕那些330的大佬。 3系是我第一辆车，刚毕业上班发了工资，改了AN的MP前唇（包角没装），水晶三件套（4star）的，不过对比了下质感最终只装了档把，原车的启动键有点凹进去质感更好，旋钮的话改了阻尼会变大点。又买了个记录仪，暂且先这样。对于我来说刚毕业工资也不多，还是油车，要是买个电车省油保养可能花费也少，但我或许不会去改装加装一些东西，只是当成一个代步工具而已。 都说3系的悬挂软，反正三天开了100出头公里，高架也上了，没感觉出来什么，转弯侧倾也没感觉出来，反正开着舒服就行。360和碰撞雷达对于我一个新司机来说真的好用，左右距离不会判断时候就打开，不过提车第一天还是蹭了轮毂，换车友二手的一个大概500-700吧也还行。 谈谈价格 6.18订的，无锡，落地35.8，量子膜，航空全包脚垫，2000漆面，然后厂家送的5年10w保养，不过想问下大家这个保养还有哪些是不包含的吗？ 谈谈车内部感受 内饰没拍，22款火山红是带打孔的酒红色了，其实我更喜欢21.20款那种艳红，不过不太透气，另外对于宝马新设计的大连屏，我可以很负责的告诉大家，例如i4m50，车机反应慢，用手去缩放导航会有0.5秒的延迟，不知道改款三系是不是这样，不过建议大家不要盲订，到时候去试试车机，我是提车的时候感受了下大连屏的i4m50，这车是真的帅，档把还依然是鸡腿档把。 最最后谈谈我最喜欢的功能，就是钥匙放口袋里靠近车自动解锁，远离自动落锁，真的很爽！ 原厂的现在是塑料钥匙很轻，我改了副厂的钥匙，很重做工垃圾，看上去高大上，其实很笨重，并且按键按起来手感稀碎！如果想改的话350左右买个原厂铝合金的吧，120买的最后恢复成原厂的了 反正有这个功能基本不需要掏钥匙🔑了
讲的不错
高转青年：凯迪拉克想单挑宝马！能行吗？
本来该月初定的 结果现在月中配额更少 要到8月份的批次了 价格嘛，不美丽 销售不老实 白天谈好的东西晚上让我们再去趟 他找领导审批 结果晚上写单子直接不承认白天谈的项目 还坐地起价 分期的 价格就不方便透露 反正不超过36 35大几
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