简介：ix3
KimiALFA
ix3领先型。里程数已经上9000km了，目前交的峰谷电费（见图1）500元都没到。如果开油车的话，油费十倍不止了吧。 说一下用车基本情况：日常市区上下班通勤。单程32km左右。市区走高架，上下班高峰期堵车。（见图2） 平均的能耗和速度可以看一下图3，供大家参考，是我8000km时截的图，冬季夏季开空调的缘故会略高一些。 说一下我的感受吧：如果你想毫无顾忌的去开，大脚电门大脚刹车，那就尽情的开吧，因为就算这样，你的百公里电耗也最多20左右。百公里电耗20什么概念，换成其他车，比如我爸买的腾势，他跟我差不多的通勤距离，中年人保守的电门刹车，百公里电耗都要20，而ix3保守的开的话，百公里电耗只需要13、14。 一辆两顿多的suv，在不损失大部分性能的情况下，能把能耗控制在这种数值，还是能体现出实力的。 最后和大家讲一下我的25～40预算的选车经历以及个人试驾对比： 1、极氪001，就车而言，底盘、内饰非常优秀，五星推荐，但是我买车那会儿产能极低，甚至告诉我保守估计要等一年才能提车，遂放弃。另外需要注意的是它的售后服务，我同事等了好几个月最后要他提一辆运损车，这操作有点迷啊。 2、特斯拉，乘客的体验比较差，我老婆不喜欢胶皮座椅和毛坯房内饰，放弃。 3、福特电马，服务不错，销售专业，车的各项素质也很好，就是没人买，我当时感觉他定价略高了，现阶段如果有较大优惠各位可以考虑入手，车机换了8155芯片还是体验很好的。 4、极星2，怎么说呢，要买就买他的顶配（带branbo的刹车卡钳和ohlins的22档可调避震），这才叫驾驶者之车嘛，驾驶体验无敌好，但是价格就超预算啦，富哥们v50。普通的配置不推荐，在这个价位你有性价比更高的可以选。 5、ix3，有珠玉在前，试驾它的时候，感觉底盘是比较软的，有开船的感觉了，我当时选他的优势就是下定一个月就能提车（现在应该不行了吧）、空间大足够家用（对比前面几款，ix3真的很能装）、配置上该有的也都有（5au都标配了还要什么自行车）、老婆丈母娘喜欢。 大家参考参考吧。
新婚燕尔的小两口家用，从四月初提车到现在已经开了7000+km了。我是苦逼程序员，公司在城市另一端，主要都是我上下班通勤在开，来回64km，大部分都是高架快速路，但是遇上高峰期堵也是真的堵，顺带上班送老婆，下班接她回家。周末拜访长辈顺便市内...查看全文
#宝马iX3进圈打卡江苏无锡，2月下单，4月提车。现在已经开了2700km。每天通勤60km，路况堵车，目前平均电耗15.1。 领先版，外观白色，摩卡内饰。 开下来的感受，只说缺点：中低速下非常安静好评，但是高速行驶受到风燥影响较大（特别是横风），让人有钻风的感觉，高压胎在路况坑坑洼洼的路上会比较颠，刹车最后会有大家都有的叽嘎一声。
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