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城市笨男人：法系车质量差

天涯91251：十二月初提的天逸百年款，看上它主要是网上说的一点新车基本做到无异味。环保真的很重要。网上说磨合期最好500公里以上，所以开始就在市区跑，路上车多基本用不到定速巡航功能，磨合到三百多公里后跑了一趟高速，高速上车少，开时间长就很累了，所以开始用定速巡航60公里每小时，跑了半个小时，70公里每小时跑了一小时，80公里每小时跑了一小时，过了500公里后基本就是120狂飙了，定速巡航解放右脚，不过右脚随时放在刹车旁边，方向盘底下的位置调节起来也很方便，通过加号和减号来调节速度变化，这车总的表现很赞。家里人都非常喜欢。缺点就是速度上到120后胎噪音就变的有点大。还有就是中控台仪表不能改变成表盘式，很不直观。

诗酒为伴张天行：凡尔赛（雪铁龙C5X）超详细用车报告——聊聊这款车的亮点

汽车Hero：空间：整车尺寸4510*1860*1705MM，是一台五门五座SUV，整个内饰空间的风格是很独特的，就像车辆的外观一样，喜欢的人会很喜欢，而不喜欢的人或许直接就摇头走人了，融入了很多法式的情怀，比如很多处的缝线很像某些大牌的箱包。各处的设计没有什么硬伤，电子档杆手感很好，高低的位置恰到好处，操作中控屏的时候可以做手托，对开式样的扶手箱很深，完全放得下女士的手袋，头部空间方面，171CM的身高头顶有一拳多的空间，后排也是一拳多一些，比前排略微好一点，不过腿部的空间有20公分左右，比一些日系做得还要好，没有四驱车型，因此地台几乎全平，后排座椅的角度是不能调整的，不过由于座椅的舒适性很好，坐垫的角度和填充物都恰如其分，因此是个让人蛮享受的后排。尾箱很方正，座椅能够放倒，并且放倒后做到全平，装载长物体很方便。 动力：动力方面，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 进享版搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率125kW（170PS），最大扭矩250N·m。整个发动机放在这台自重1480KG的车上，不会像C4L时期那样干劲十足，当然这台车的低扭还是说的过去，在城市游走并不费力，只是伴随着发动机转速的攀升而带来的噪音有些闹人，不过当时速达到70码以后，发动机反而会变得安静了一些。还有就是轮胎的表现很好，胎噪的抑制在同级还是名列前茅的。 缺点：1.前脸太过于复杂，不太符合大众口味，雾灯的位置设置的过低，在过一些泥泞道路时，雾灯容易蒙尘影响灯光效果。 2.发动机噪音比较大，转速起来之后直接就传入车内了，怠速的时候你站在车子旁边也是能够听到明显的声音的。 3.一些设置及装配有待优化，多媒体系统一时半会搞不明白，副驾驶还是手动调节，油箱设计也有些小，53升。手套箱内没有照片，并且与门板处的缝隙挺大的。 购车费用：这款车的指导价为16.97万，目前可以优惠2万元，裸车价为14.97万。另外再加上购置税约13000元，车船税420元，交强险950元，商业险约5000元，上牌费500元，全部落地大概需要花费170000元。 总结：法系车一直以来设计感都非常好，不过会有一些不实用的东西，或许称之为浪漫，但很多消费者不愿意为此买单，但是现在雪铁龙C5天逸，保证浪漫设计的同时又抹平一些短板，那么这辆车就很值得您对比考虑了。

呆呆i做梦：不知不觉，老世嘉已经陪伴我10年了，作为家庭的第一辆车，遮风挡雨也算是立下汗马功劳。 10年前买车，虽然选择余地也很多，但是手上的银子有限，那会儿因为钓鱼岛，天天抵制日本，所以日系就没考虑。对车没研究的我，在买这个车同时，也就去看了宝来。 就这样，没考虑更多，那会儿法系车还挺多，就选择了世嘉，因为原汁原味，目标就是2厢。 使用10年，最让人头疼的，估计就是油耗了，刚提车那年，记得12年冬天，油价很高，7块炖也是，加200块油，市区里跑不到200公里，当时就想改气，因为选择2厢，气罐往哪放？所以作罢。 优点，高速稳的一逼，车也重，有了车以后每年总要跑几趟高速自驾游，刚开始带媳妇也够了。附近避个暑短途带父母也勉强够用。只是有了孩子以后，空间局促的不行。在2017年就打算换车，奈何看上的车价格小贵，琢磨着不如买套房，换车就此搁浅。 终于，在2021年，因为工作调整，经常需要跑长途，家里没车不行，添置了一台马三，世嘉还是陪伴我左右闯南走北。 说到车辆，点火线圈，发动机转速传感器故障给我撂到路上一次。法国车的品控还是差点意思，缸垫，4个避震换过，暖风小水箱等等。不过综合下来，这车也算让我满意。不能拿现在的眼光看十年前的车了麻烦不是。 买马三前，试驾卡罗拉1.2，可能因为世嘉相对质感好一点，所以卡罗拉压根没入我眼。 小毛病维修保养的时候，修理工说这车没大毛病，发动机60万公里没问题，这才12万公里。 我是想让世嘉再陪伴我3到4年，再做更替。

彡弥勒法师彡：法系还有未来吗？没有……哔😜