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再次试驾领克900（真实感受）

还是被种草颇深，今天再次试驾。之前已经发过两次贴，今天再次试驾1.5Tultra，更正及补充一下信息。 1、关于智驾。之前有篇帖子说他智驾拉胯，这是有失偏颇的。今天把车机详细搞了一遍，发现他的城市领航功能就没解锁（如图）。所以不能说他拉胯。但几时我才可以试驾智驾功能呢？期待… 2、关于音响效果。今天的试驾店，隔壁就是问界。音响效果比M9是略差点。后来看电影，又觉得声效相当不错。可能是音源的问题？销售也说不出来所以然。所以只从听歌的效果来说，不算好，但也勉强过得去。 3、关于车机。静态确实表现良好。驾驶过程中就出状况了，主驾位语音识别困难。销售解释是测试版，回头会通过升级解决… 4、关于驾驶质感。今天专心感受，有过比较激烈的驾驶操控（猛加油猛转向）操控性比我现在的探险者而言。整体底盘扎实度不如探险者（差别不大，纯感觉，，或者不准），方向盘有点虚位（比较明显不如探险者）。加速强劲，我都有点不适应，开了防晕车模式，感觉舒适很多。转弯支持比探险者好（可能是空悬的作用）。整体还是比较好的表现，没有开大车开船的感觉。 5、关于车内空间。优秀。特别第三排和新款问界M9的小板凳比，简直好得不要不要的。这个车空间无敌。 6、关于后备箱空间。6座全打开后后备箱基本是摆设。放下第三排后，不能纯平，有点坡度，影响了整体后备箱装载效果（或者是心理作用），感觉不如探险者的后备箱实用。 7、关于噪音。风躁表现不错。胎噪二三排有点明显，算不上优秀，但总体可接受。感觉比探险者（四年车龄）风噪要好，胎噪要略差。但探险者是米其林轮胎，试驾领克900是固特异，希望高配表现得会更好。总体感觉，今次试驾后，对车的了解更进一步，更坚定认为车还是一台好车。如果软件升级后有更好的表现，特别是智驾能用的话，基本就大定了。当然，如果正式售价降个三万以上的话，那就毫不犹豫了😊。现在中大型及以上档suv市场这么卷，昨天昊铂HL的权益和价格能抢不少市场。希望领克的决策层定个有吸引力的价位，弥补自身品牌力不足的劣势，通过薄利谋求多销，抢占市场打造自身口碑和品牌形象。这样既可以让消费者受益又能让车企获利，一举多得。最后，祝领克900大卖。大家有缘做车友！

再次试驾领克900（真实感受）图1

再次试驾领克900（真实感受）图1

前天 10:06

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