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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    智界R7新车上牌刚8天才跑1051公里14号在高速服务区就出现刹车系统故障,如果是在高速路上刹车失灵,这个是要老命儿的。这万里挑一的好运气怎么就让我赶上了拉到4s店检测说是系统故障原因,我提出新车出现制动故障,属于大问题我要求换车。售后说系统升级下换个小零件就OK,(售后告诉我要换车的前提条件是3000公里内同一个零件换货两次没解决故障才可以申请换车。刹车失灵两次,我不见阎王去了吗)冲着对华为和奇瑞的信任,我居然也答应了。 售后说马上从厂家发配件出来,过几天来换配件就好了。 我回家把事情的经过发到了懂车帝上,有几个车友留言说要维权。厂家第一时间就看到了帖子打电话叫我删了(说影响不好)我很听话的,就把帖子删了。(答应删贴并同意签一个承诺书可以有点小补偿。) 16号售后打电话给我说厂家派工程师坐飞机直接带配件过来,所以可以提前换件。约在18号去4s店换配件(不知道是不是懂车帝上的帖子引起了厂家的注意) 售后说升级系统要好几个小时叫我早点去,从万州到重庆将近300公里。我提前一天到达重庆4s店附近住宾馆。就为了第2天一早能够及时配合工程师工作。 第2天一早来到4s店就要求我签一个协议(经过友好协商,我自愿放弃恶意维权。新车出故障变成了恶意维权我坚决不签)跟工程师见了面,见他拿出专业检测仪器查出了4条故障代码,确定是刹车控制器总成故障需要更换(这可不是一般小零件儿,而是关乎刹车安全人命关天的主要配件)😡😡😡我的新车啊,我肯定不愿意啊。 我看了他们的三包政策。3000公里内刹车系统问题是可以换车的,现在需要更换刹车控制器总成已经说明他的刹车系统出现质量问题了。为什么他们就不愿意给我换车呢?(售后只咬住一句话不松口同一个零件更换两次不解决故障才能换车。What?Why我可没有两条命。) 兄弟们你们遇到这种情况支持换车吗评论区留言告诉我!

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    #小米SU7用车总结1.谈一下优缺点,就个人深度开过的车有奥迪A4L顶配, 宝马530,奔驰E300,保时捷718,卡宴等等。我个人也 是比较喜欢开车和改装。 2.先说缺点:1.小米25个音响加哈曼卡顿的调音整体来讲声 场低音做的还是挺好的,单听 整首歌都给人感觉 很有质感。但是人声还是给我一种太散不够清晰,重低 音也差点意思不够深沉。当然比常规没有选装BO柏林哈 曼的车型音响要好,有的车评人说比小柏林强,我感觉 是被充值了。2.没有座椅按摩(可能运动座椅不太适合做 按摩吧)3.大灯亮度不够,和奥迪的矩阵大灯比还是差点 远度和亮度4.智能驾驶超大车的时候会减速,遇到桩桶需 要接管。5.刹车因为我开车比较激烈,5秒的提速刹车是 真的让人没有信心,100的速度重踩下去感觉很软,当然 如果市区代步配合动能回收刹车是够用的。如果激烈驾 驶,还是换个刹车吧6.高速120的时候转向非常灵活,可 给我感觉差了一丝丝精准度。底盘用料部分是铁,不是 铝合金,节省成本了。 3.优点:小米的内饰,真皮座椅,手摸到的地方还是A柱顶,很大的化妆镜就很细节,行驶质感滤震的韧性是常规车比不了的,很高级的质 感。座椅舒适度奔驰E最好, 小米又比A4L舒服。智能驾驶辅助驾驶语音控制系统基本电车都比油车强。 4.操控:操控和驾驶感受很明显优于现款E300和530!不愿 意相信的朋友自己去试驾,同样都是快5米的车,小米 su7的操控在市区低速方向盘很软很轻,上120以后方向 盘手感会变重虽然精准度比718差一丁点,但开起来没有 5米车的笨重,相反很灵活,动态转向反应回馈很快。小 米4997车长2.2吨高速过弯道没有特别推头。高速超车, 浅跑山路车子真的很顺,很顺畅,底盘回弹真的很韧! 加速就不用说了实测5秒无压力。天气冷的时候地板电前 轮会轻微打滑,同时需要紧握方向盘,不然方向会跑偏。 5.我购买小米的理由:外观更时尚年轻,无边框,加速5秒,精准灵活的操控,可运动底盘带来的丝滑行驶质感和非常韧的底盘回弹。 6.车辆选择:自己开更重注驾驶感受,没有长途续航焦虑 的选小米,有续航焦虑和各种电池顾虑的直接选BBA。30 分钟30块钱(青海电价4毛)换400公里续航的时候,我也 能接受充电花时间的弊端。 7.用车成本:保险第一年是5400,保养呢,第一年小米有活动冬季免费保养,美滋滋!在续航上面,我没什么脚法比较随心开的,夏天500多km,冬天400多。充电的话家里附近充电桩很多,就没有安私人充电桩了,一般充电30多块钱,充将近一个小时。

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