轮胎也“融化”？ 赛道王者背后的秘密武器，热熔胎的神奇之处。#热熔胎 #赛车 #赛道 #科普一下 #有趣冷知识

轮胎也“融化”？ 赛道王者背后的秘密武器，热熔胎的神奇之

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#领克08提车作业

【情况介绍】 作为一个刚出学校一年多点的新社会人士，为了后续回两个家都更方便些，对于汽车的需求便提上了日程。本着个人通勤来回50km（大电池），维修方便（不选小牌子），最重要的是后续要长时间的相处，颜值和安全不能落下，最终可供选择的车辆也就不多了。 【提车优惠】 先上提车优惠，指导价235800，上市减免-9000，上市前问卷调查和预订膨胀金分别-1000和-2000，领导的大客户-3000，厂家吉致金融，无手续费，参与官方活动送了官方颈枕。 【选车对比】 春节后就开始看车，从易车到懂车帝，从初始的10-15预算上升到20再到如今的23，车型也从最初是比亚迪宋plusDMI，哪吒s到深蓝S7，问界M5，新摩卡，比亚迪汉及领克08。从六月初上海车展后开始刷到08，其颜值一下就俘获了我和领导的心（主要是领导也看上了，不然没戏(^.^)），然后就是漫长的等待过程。预售价刚出来时是稍稍打击了我们的信心，但还是先预定下来待看后续正式售价。在这等待的过程中开始疯狂的试驾其他车型用作对比（包括深蓝S7，新摩卡，比亚迪汉，问界M5），深蓝S7底盘较软，试驾时领导和准丈母娘坐后排感觉到晕，pass。问价M5是比较令人喜欢的，但当前售价较高就没做进一步考虑。比亚迪汉驾驶感受不错，但领导觉的内饰及外观比较老气，本人觉得纯电续航里程短（200KM超预算），pass。新摩卡领导比较满意，动力也不错，但味道较大，最终留待和08PK。可喜的是08的正式售价令人惊喜，在4s观看直播结束后立马转大定锁单。锁单后才开始试驾08，其油门刹车比较符合我现在开车的习惯，且车内味道较小，动力足，不枉我们没试驾就下定锁单的期待。 【为什么选08】 先上图，银色的08在不同的光线展示出不同的光彩。没错，选择08的最大原因就是他的外观，然后才是他的车机，音响。至于动力和操控，相信领克的技术底子不会让我失望。 有关外观，每个人都有自己心目中的哈姆雷特，而08则是我眼中的且可触碰的“梦中情车”。独特的日行大灯，侧面的尽显运动风格的腰线，尾部独特的“盈能晶体”贯穿式尾灯，无边框车门及后视镜，08营造的年轻和科技氛围是（当然最实际的也是离不开最后的定价）吸引我愿意充当第一批小白鼠的主要原因。 提车后立马去了海边的沙滩一趟，夕阳下的08泛着金色的光芒。而平常停在小区，公司或充电站时，也总是总是会有路人投来关注的目光。  【音响】 有关音响，我不是专业的音乐发烧友，但23扬声器音响给我的感受已经足够用了。也许存在一些专业人士说到的低音轰头等现象，但对于我个人不太敏感的耳朵来说已经足够了。而且，哈曼卡顿，23扬声器带来的品牌上和数量上的观感，较于同级别车来说让我更有一种满足感。 【新车异味】 有关新车的味道，确实是挺让人精细的。除开刚上车的时候有点新车的味道外，后续基本上没什么味道。提车几天后同事上车后也说这个新车味道挺小的，基本上可以忽略。 【新车改装】 提车前约好了龙膜太阳膜，鲨壳隐形车衣，柒膜贴黑顶，心疼钱包3秒钟，3秒后则是满满的满足感。希望多年后，大家都能各自安好。   【续航里程】 有关续航里程未做专门的测试，实际的感官是电量没有想象中的那么耐用，后续会专门测试下纯电的续航达成率。以下记录了提车后第一个周末出行的表显，可能存在一定误差，仅供参考。提车后跑了将近450km，包含300km的高速，150km左右的城市快速路，充电两次提供续航205+170=375 km，200块油钱提供续航486 km，表显纯电剩余续航132km，燃油续航225km，总的续航达成率约为89.28%（实际行驶里程/表显消耗里程）。 而在接下来的两周使用中，满充3次电，总里程965km，剩余纯电续航58，燃油续航171。纯电模式下（空调23左右，开音乐，时速60-80km/h）的续航里程达成率大约在85%左右，前50%的电量不经用，打八折，剩余20-50%电量时的续航达成率又在1：1左右。 【驾驶辅助】 有关驾驶，不论是驾驶辅助还是操控，作为一名之前没有太多其他车辆驾驶经验的新手而言，完全是够用了。个人而言，更喜欢在高速开启智能驾驶辅助，可以帮助我减轻驾驶疲惫。提车第二天开了来回200km的高速，开启智能ICC后极大的提升了驾驶的舒适性，能够稳定的保持车速，稳定跟车。打灯变道功能不怎么实用，对路况的要求高，且较慢，不如手动操作来的便捷。而城市道路则由于不确定性太多，定速巡航的时候对于匝道汇入车的识别会慢些，个人有些心虚，更多的是建议高速或者堵车低速行驶的时候用。 【驾驶感受】 提车至今也快两个多星期了，外出加通勤将近450km的续航让我对这辆车的驾驶也有了一定的了解。纯个人感受：动力够用提速快，超车不费劲；刹车有信心，不急促；低速加速响应及时，但高速下深踩油门有0.5s左右延迟供你适应。 有关驾驶舒适性，NVH控制的不错，加上个人会开启音乐驾驶，基本上感受不到噪音或者是噪音可接受。但在关闭音乐或者调低音量时，60km以下下可以感受到嗡嗡的行人提示音（可调低），保护行人保护自己，噪音较小。但在速度上到80km以上或粗糙路面时，空气动力学带来的风噪以及路噪就能明显感受到，这个时候就需要开启音乐来掩盖掉了。 【最不满意】 开了将近一星期，分享一些觉得不好的地方，供大家参考。 1.	HUD显示台过简单，只有车道箭头，速度，限速提醒及转弯提醒，且靠左侧的显示有点糊，完全没发挥出这块大HUD该有的能力，这方面需要向问界和深蓝等学习，希望后续的OTA能够更新。 2.	后排无边框车门只能放下三分之二，算是为了颜值牺牲了实用性吧，槽点。 3.	车机存在一些小bug，譬如转向时360偶发黑屏（ota已解决），启动智能驾驶辅助无语音提醒，车机应用不够丰富，非魅族手机无法实现车机手机互联等。

领克08 EM-P车友圈

提车两周，行驶965km，欢迎大家讨论

聪明的百灵鸟kwh

兄弟们，你们的08中控屏幕刷新率是120hz吗？怎么我的感觉不像呢