简介：这个人很懒，什么都没写~
一个晓家
考虑了很久，对比了很多，试驾了四次，最终还是定了m7。 去试了蔚来，感觉驾驶感不是我喜欢的，直接排除。理想万我开了很多，有个朋友有。总体不错，除了増程器，别的没有问题。但是对于增程式电动车，増程器也属于很重要的部件，万只要是不启动増程器是真的香，行驶起来也很平顺，各方面功能不错。但只要増程器工作了，质感拉的很！动静特别大，而且方向盘也跟着震。开的快点，风噪路噪起来了能好些。况且理想万马上换代，现在入有点49年入国军的意思。 之前对问界没有关注过，打算买车时看了一眼问界，结果看到m7要来了，比m5要大。我心想就先去试一下m5，正好附近有华为店随即去试驾了。第一感觉就是好开，人机工学做的不错，上车没有不适应的感觉。但是对于我来说悬挂有点硬，但是悬挂太软了拐弯又侧倾，这点就是取舍问题了。想着m5这么好，m7也会差不多，就下了7的小定。等到7有了试驾车，销售第一时间联系了我进行了试驾。第一次试驾后，我在同一天又去试驾了万，想着能直接对比一下。对比后我觉得7的各方面都比万好，除了外观没有万那么讨人喜欢外。尤其是隔音，之前开万就感觉很安静，开了7感觉更安静。7的増程器动静很小，可以忽略的程度。不过7也有不太满意的地方，空调的吹风声音比较大，踩油门时按喇叭，油门踏板会震脚。听销售说是因为油门踏板附近有个音响，不过都无伤大雅。轴距方面我倒是不太纠结，因为内部空间和万的差不多大，开起来也挺舒服，这个轴距短也不算是什么硬伤。 经过了最后一次高速试驾，最后下了大定。在高速上车很稳，噪音控制能给到优秀，辅助驾驶没有万的好。但我个人是不太相信辅助驾驶的，容易出事。有好几次我用辅助驾驶，反而会掉以轻心，所以我也建议大家不要过于依赖辅助驾驶。 对于m7是哎x7的油改电或者换壳的说法我是这么想的，就算是真的换壳或者油改电，只要做得好，就没有什么不妥，油改电和换壳和这车好不好没有任何直接关系。m7的地盘用料很扎实，我看过。可能车架和一些配件用了哎x7的模具，我也用图片对比过，还真的有些地方一模一样。估计是为了节省成本所以这么做，还是那句话，只要做的好，用什么这车那车的模具，都是无所谓的。 以上种种，都是我的个人看法，不喜勿喷。期待提车！
提问大家试驾m7的时候注意一个问题。我在第二次高速试驾时候，踩着油门按喇叭，油门踏板会震脚。不知道是个例还是通病，大家试驾了反馈下。
提问朋友们，理想万和m7纠结中，大家给点意见
提问朋友们，m7和万怎么选，大家给点意见，谢谢。
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