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    福福气666

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2.0的4驱冠道换Q7还是2.0,开了冠道以后,谁的后排都看不上。开了GLE450以后,再开冠道,感觉脚都踩进油箱了,车速没起来。 X5是意外,朋友想买宝马,我是送他一起的,结果,他没试车,我试驾了x5,没试驾之前,真心喜欢,后排空间大,所以,感觉挺好的,试驾的是3.0不带空悬的x5,提速快,但是试驾完,开冠道,觉得没啥区别,瞬间就没感觉了。 中大型这级别,也就Q7是7座,小儿子大了,过年回家,明显的两兄弟抢座位了,所以,换车有必要多个座位。对比性价比,q7太香了,机械全时四驱,座椅通风,空气悬挂,这才是豪华车该有的配置。这一点,奔驰宝马不厚道,先不说空悬,座椅通风,低配360全景都没有,夏天太阳大,没有座椅通风,屁股和后背汗湿的感觉不要太爽。 开了6000公里了,低速跑的多,油耗嘛,一块钱一公里吧,同样低速,比冠道还省油,车身重量比冠道重300公斤,提速比冠道快,所以,换的挺满意。油箱大,去加油站的时间都少了。去年过年,对冠道的小油箱彻底的恨透了,估计那就是冠道唯一的缺点,也是致命的缺点,过年高速排队两小时加油,只给加100,结果下高速还有一百公里,续航还有一百公里。不得不继续排队加油。日本的的素质不错,四年跑了十万五千公里,啥问题没遇到过。车机死机了两次,重启一切正常。 q7的车机确实烂,不过有手机互联,还是挺ok,储物空间少,手机没地方放,买了两个小盒子塞座椅边上,也够用了。 偶尔有点小小的惦记,当时应该等等上3.0,但是怕那个48v轻混,开了三个月,动力肯定是够用,自己觉得行,就是ok的,不需要过多的对比,继续加油努力,下一个十万公里,一定创造更多的选择

    开了GLE X5后选择了Q7图1开了GLE X5后选择了Q7图1
    开了GLE X5后选择了Q7图2开了GLE X5后选择了Q7图2
    开了GLE X5后选择了Q7图3开了GLE X5后选择了Q7图3

    我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了600多公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。 后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0版在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了600公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。 3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。

    卡萨布兰卡Alex图1卡萨布兰卡Alex图1
    卡萨布兰卡Alex图2卡萨布兰卡Alex图2
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    提车2个多月了,目前一共跑了4500多公里,简单总结一下,给喜欢Q7的车友做个参考: 驾驶体验 刚开始开的时候,由于空气悬架的缘故,感觉飘飘忽忽的,开几天基本就习惯了,再开没有空悬的A6,反而觉得Q7要舒服一些,颠簸较小,过减速带也更加从容,朋友说不同驾驶模式明显不同,但除了运动模式油门响应快以外,其他还真没太感觉出来,转向明显比A6沉一些,对女同志来说,如果能再轻一点可能更好,不过我老婆说开着正好,沉一点感觉更稳当! 外观内饰 个人感觉新款正面还是挺大气的,后面尾灯也挺好看,侧面如果镀铬条尾部类似Q8一样,稍微宽一点可能就更好看了。车标上,2.0和3.0没啥区别,好像除了原配轮毂上能看出来,但除了车主,一般人也看不出来,可惜我的V6了。内饰上感觉还好,复合中年人的需求,晚上氛围灯挺好看,但和GLE的豪华还是没法比,但好在性价比好啊。 动力性能 动力系统上,车子起步平顺,油门稍微偏紧,感觉不如X5调教的灵活,想急加速的话,需要适当深踩一点,但中后段还是很给力的,特别是高速上,开起来非常平顺,超车给力,刹车也比较踏实,500马力的澎湃动力足以满足性能控的胃口,就是有点担心48V轻混系统,不过车友们说新款的改进了,不容易坏了,不知真假,希望属实! 舒适程度 真皮座椅必须加分,试驾过国产各个新能源,感觉座椅非常软,短途很舒服,但长途的话感觉还是硬一点对腰比较友好。至于2排座椅,有朋友说类似板凳,我觉得还好,三个座椅在一个水平,偶尔躺一下还是挺舒服的,另外靠北调节角度很大,能调到适合的角度,主要是我不会到二排,通常是司机角色,不太在意二排的深度需求,三排的话,没用过,不做评价了,感觉只能应急。尽管是小Bang Olufsen音响,但很够用了,完全能够满足我的需求了。再有就是隔音静谧性不错,基本听不到发动机的噪音,另外,座椅通风夏天还是不可缺少的,方向盘家人冬天很舒服,加热比较快。 油耗方面:平时市区的话一般12-13,跑了几次长途,最低8.5,可能磨合期,期待后续能开出更低的。 其他方面:L2高速换是可以的,和沃尔沃一个水平。目前还没有发现问题。 车友们有问题多交流!

    Q7-55 4500公里驾驶分享图1Q7-55 4500公里驾驶分享图1
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