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#触控屏能代替实体按键吗？现在很多新能源车中控区域只有一块屏幕，一方面是为了更好看更有科技感，一方面也是为了节约成本，但是比亚迪的车还是始终保留着必要的按键，常用按键都在，这对车主来说还是很友好的，不需要在大屏幕上去找。
#电动尾门真的有必要吗？电尾门作为一辆车的舒适性配置，一度是高端车的配置，现如今被新能源车把价格打了下来，十几万的车也能用上电动尾门，有时候对于双手抱着东西，用AR脚标开后备箱还是挺好用的，不过这不是一个核心配置。
#怎样避免无效试驾短时间试驾核心看三点：先试「底盘滤震」，再感受「动力匹配」，最后查「转向和隔音」，30分钟内就能摸清八成。 1. 试底盘（最关键）：找带减速带、坑洼的路段，低速通过时感受底盘是否“整”。好底盘过坑是干脆的“咚”声，不松散、不余震；差底盘会有“散架”的晃动感和杂音。 2. 试动力匹配：重点看低速跟车（20-40km/h）和急加速。低速不闯动、换挡无顿挫，说明变速箱调校好；急加速时动力响应及时、不“肉”，基本满足日常需求。 3. 试转向和隔音：转向打满看是否精准、有无虚位；开至60km/h以上，听风噪、胎噪是否明显，对话是否需要刻意提高音量——隔音直接影响日常驾驶的舒适性。
#懂车的人如何选车第一买车别冲首发，可以等几个月再买，既能避免降价过快也能看一看其他车主的口碑，试驾有时候试不出来想要的东西，可以多看看车友圈分享的真实感受，像驾驶操控或者一些小毛病，如果自己接受不了就能提前避免。
#小长假将至，爱车准备好了吗长途出行前务必做好三点准备： 1. 全面检查车况：重点查轮胎、刹车、机油、灯光； 2. 备齐应急物品：灭火器、三角警示牌、千斤顶、常用药、食物和水； 3. 规划路线与休息：提前导航，避开拥堵，每2小时进服务区休息防疲劳驾驶。
#新车越来越卷，老车主受伤了吗说一个事实，买新车被背刺是必然的，以比亚迪为例，车主天天说被背刺，因为比亚迪的新技术层出不穷，时不时下放的新车。只能说背刺这个问题要看心态，看你买车最注重是什么，只要能买到当下最满意的车就可以了，不刚需可以多等等。
#新能源用车成本大公开每个月基本上主要是上下班通勤1300公里，基本全用电，电费不到70块钱，保险第一年3900可能比同级油车贵一点吧，保养的话一次400多，停车费这都一样，但是电车停车时附近有合适的充电站的话，一般可以免个停车费，哈哈。
#为什么选海豹06DM买车已经半年了，现在新车仍然层出不穷，但还是感觉海豹06不错，当初也是看过银河L6，秦L这些，但还是因为各种原因选了海豹06，因为DM5.0因为智驾等等，看来能打败比亚迪的只有比亚迪
#海豹06DM只聊缺点海豹06确实有一些不足，比如前机舱会有漏水现象，时间久了可能会影响线束。 还有目前很困扰的一个问题，副驾驶B柱行驶在颠簸路段有异响，确实很烦。 开启车道领航或者高快领航时碰到车道线不清晰的路段车辆可能会摇摆，需要谨慎使用。
#每月为车花多少钱作为一个混动车每月滑县可能每个车主相差都很大，像我每天上下班60公里基本上全部用电，一个月电费也就不到70块钱，保养一年一次平均到每个月也就不到20块，停车费不花钱，洗车看心情，家里洗车机也花不了多少。
#选买二手车哪步最关键其实我不建议买二手车，因为可能有一些不知道的问题藏着，当然很多时候需要一辆二手车来过渡或者使用，那这个时候考虑的就多了，单纯练手那就优先价格，刮刮蹭蹭也不在乎，打算开好一段时间的最重要的是验车，要找真正懂行的人，确保没有大事故，核心部件功能完好，避免因贪便宜买到问题车，后续修车花费不少不说，最重要的是闹心！
#养车费用参考海豹06毕竟是混动车，有两套系统，在享受电车的快感自己油车的续航托底必然要比纯电车以及油车要多付出一些东西，首先是保养，涉及到两套系统，不过保养的主要花费还是在发动机上，一次保养大概400到500，加油的话就看个人使用场景了，我是日常用电比较多，一年15000公里的用电，大概2250度电，按谷电3毛计算大概不到700块钱，还是非常省的。日常不出远门的话，偶尔也要用一下油，润滑一下发动机，算500元。保险的话首年3900，次年不出险应该还能再降，停车费这些就看个人了，我自己是出不了多少，有免费的地方就停免费的。 这么算下来，一年正常情况不算外出玩的话大概6000以内可以搞定。你们一年要花多少呢
#可油可电有多香曾几何时，面对充电桩的短缺与加油站的便捷，我们似乎必须在新能源的环保经济与传统燃油的续航无忧之间做一道非此即彼的选择题。但如今，答案早已不是单选题！既能加油也能充电的车，正悄然成为新时代的“真香”体验。这份自由，到底有多“香”？ 香在「里...查看全文
#最没用的汽车用品刚买车的时候抖音各种推荐汽车用品，花里胡哨，但最后也只买了座椅套、后备箱垫、前挡遮阳板，还有4S加装的底盘护板。 我买的这几个还是比较推荐的，不过前排座椅套有点挡座椅通风，前挡遮阳板用的不多。
#雨季安全用车法则雨天开车最重要的是速度不能太快，因为雨天刹车距离会变长，突发情况可能会来不及刹车，过水坑不要太快，以免车漂或者遇到大坑，积水过多的路段能绕行还是绕行吧，非过不可就慢慢过，不能停车，以免发动机进水，电车倒是不怕这个问题。
#动态驾驶感受分享海豹06作为混动车，加速性能没的说，电车的前半程加速没毛病，高速的话可能略微有点乏力，但是也是够用的。 刹车能力网上有说比其他车要差，但是我没感觉出来，有过几次急刹车也是完全能刹住，这个刹车还是要看个人，需要对路上车有预判，提前带刹车，不能等离得近了在踩死。
#必不可少的安全配置那这可太多了，主动刹车，各个方向的安全气囊，前后的保险杠，车身的刚性结构等等，但现在逐渐普及的主动刹车真是必备，可以用不上不能没有，但这个说到底仍是辅助功能，可以在你没注意到危险时帮你一把，但是不能依赖。
#随车工具清单轮胎清石钩，这是我用的最多的玩意，我感觉还是挺好用的，有时候轮胎缝里卡了一个小石子，开起车来就会吱吱响，这个时候用它轻轻一扒拉，把石子挑出来，就OK了。没事的时候扣扣石子也是非常的解压，哈哈哈哈。
#辅助驾驶使用心得入手海豹06智驾版主要就是为了这个高速领航，虽然不经常高速，但三个月来也用了几次智驾，整体来说还不错，可以自动变道超车，也可以自己上下匝道，换高速时也可以自己完成，但是并不能完全放松，也要时刻观察周围，在一些汇入口，交叉口，车道线不清晰或者混乱时可能会摇摆方向，需要随时接管。
#你的车出过险吗开了两年多车了，没出过一次险，这应该是值得表扬的一件事。 报保险应该也是一件简单的事情吧，路上发生事故时可以找交警断定事故责任，开具事故认定书，同时打自己购买保险的电话，等保险公司的人来处理就OK了。
#夏季用车离不开的真香配置夏天开车最难受的可能就是在太阳下晒了一天然后上车烫屁股的问题了，那这个时候就不得不提的一个功能就是远程启动空调了，提前几分钟打开空调，一上车就会感觉到凉爽的冷空气，简直不要太爽。
#快充VS长续航谁更重要这两个都想要，哈哈哈。如果非要选一个的话，那我选长续航吧，因为家里可以装充电桩，慢充慢慢充呗，充个一晚上也差不多满了，快充现在基本都大差不差，就算车端支持快充，外面充电桩功率不够也没用。
#用车坏习惯1、不按时保养车辆，很多油车车主买上车做了首保估计都没做过保养，开不坏就往死开，这个习惯不太好，个人认为很影响车辆使用寿命。 2、过减速带不减速，碰到很多车主过减速带都是不减速直接过去，看似省了时间，但长时间这样过减速带很伤悬架。
#爱车内饰味道大不大刚提车的时候，一股新车的味道，自己和其他人坐车都能闻见，有的人甚至闻着有点晕。 除味最简单的办法就是曝晒，中午太阳最热的时候让车去晒太阳，闷上几个小时，然后再开窗通风，也可以出去开几圈，让味道散得快一点，晒上一两个礼拜味道就很淡了，现在提车三个月了，已经闻不到一点了。
#保养有必要去4S店吗新能源车只能去4S店保养，不在4S店保养直接失去质保，这个目前无法解决，油车的话就无所谓了，在外面随便找一家都能保养，外面修车店技术也成熟，不担心质保难题，哪里保养便宜哪里修就好。
#你信任辅助驾驶吗辅助驾驶使用目前来说是有条件的，比如比亚迪的天神之眼C，只支持高速和高架行驶，而且手不可以离开方向盘。 使用辅助驾驶不能完全不管，因为目前仍然还是L2级，遇到突发复杂的情况，车机仍可能无法处理，所以不能盲目依赖辅助驾驶，使用时也要紧盯路况，保持警惕。
#买电车最看重什么1、我买新能源最初看上的是用电省钱的特性，纯电续航对我来说很重要，比如海豹06dm，标称120公里，实测夏天来到15%可以行驶100多公里，我还是很满意这个续航达成率的，使用家充谷电的话，百公里只要4.5元。 2、电车的安全可以说是非常重要，因为带的大电池，一旦着火，很可能发生爆炸，而且电车着火很难扑灭，也会对周围其他建筑物品完成危害，所以我选择了相对安全的磷酸铁锂电池。 3、智能化也是如今电车越来越突出的一个发展方向，相对传统油车，因为有大电池的加成，智能化甩出油车好几条街，说一个油车不可能实现的功能，哨兵模式，这个功能用过的车友都知道有多香，避免了在无摄像头的地方发生剐蹭而找不到人的问题。
#再选一次还会选现在的车吗海豹06 DM-i智驾版：如果再选一 次，答案依然是YES! 会!核心就三点： 1.智驾碾压同级：全系标配“天神之眼”系统(29个传感器+84TOPS算力），高速自动变道、代客泊车像请了隐形司机； 2.油耗真香警告：第五代DM混动实测馈电3L/百公里，纯电通勤每公里几分钱： 3.空间性价比双杀：13万买到2790mm 轴距+B级车空间，全家出行不憋屈。 总结：预算13万内要“智能+省油+大空间”，它仍是唯一解。
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博学铅笔Skr：作为一枚天天和海豹06 DM-i“厮混”的车主，这就跟大家唠唠这车几种开法的真实体验，纯干货，不忽悠！ 1. 日常通勤省钱绝配：纯电模式（EV） + 舒适模式 我的使用场景：上下班堵成狗的城市路况，单程20公里以内。 真实感受：踩电门就走贼跟脚！红绿灯起步轻轻一点就蹿出去，后视镜里看油车慢半拍贼有优越感，车里静得能听见空调出风声。 舒适模式是灵魂伴侣：方向盘轻但贼稳，能量回收调到“中档”，松油门像轻踩一样刹车自然，堵车时不用来回换脚，踩停那一瞬间还不点头，丝滑得跟德芙广告似的。 钱包偷着乐：我通勤来回40公里，晚上家充谷电3毛一度，算下来一公里才5分钱！开空调实测能跑个80公里出头，够够的！ 2.周末撒欢儿长途侠：混动模式（HEV） +运动 模式 我的使用场景： 跑高速回老家或者自驾游，尤其电量掉到50%以下时。 真实感受： 运动模式YYDS！油门一踩发动机嗷嗷介入，推背感嗖就上来了，超大货车？一脚后下去视镜里大货车秒变火柴盒！方向盘变重，高速并线稳如老狗。 混动逻辑贼聪明： 低速时偷偷用电（省油），急加速油电一起发功，速度稳在80以上发动机直接带车轮，油耗比隔壁纯油车低一截。 亲测省钱操作：出发前设个“强制保电50%”，跑高速时发动机不仅推车还给电池充电，到了市区切纯电又能继续浪！上次跑200公里高速，到家表显才4.5个油，油箱指针都懒得动！ 3. 佛系堵车省油王：混动模式（HEV） + 经济模式 我的使用场景： 晚高峰龟速蠕行，或者电量告急还堵在路上（懂的都懂！） 真实感受：经济模式=慢性子大叔 油门踩下去得等半秒动力才来，初段软绵绵，得预判着踩，开习惯了倒也不难受。 省油大招在这！能量回收开到“强”，松油门就像有人轻拽你一把，车速掉得飞快。堵车时基本不用踩刹车，全靠松油门控车距，练成黄金右脚后油耗真能压到3字头！ 实测对比： 同样晚高峰走内环，开舒适模式油耗4.2，切经济+直接回收强干到3.7，抠门党狂喜！ 我踩过的坑，你直接避雷！ 纯❌电+运动模式别上头！电量肉眼 可见的哗哗掉，上次赶时间用了一次，表显续航从80公里直接腰斩变40，心都在滴血… ⛽ 长期当电车开会伤发动机！4S店说每个月至少用运动模式拉一次高转，轰几脚大油门，对机器好（咱也不懂，但照做了）。 经济模式别跑高速！ 试过一次赶时间没切模式，油门踩进油箱了都提不起速，超车差点送走自己… 赶紧换舒适模式续命！ 终极偷懒技巧： 市区无用脑：EV+舒适（省心省钱） 高速果断切：HEV+运动+保电50%（爽还省油） 电量低又堵着：HEV+经济+强回收（保钱包尊严）
#日常用什么驾驶模式作为一枚天天和海豹06 DM-i“厮混”的车主，这就跟大家唠唠这车几种开法的真实体验，纯干货，不忽悠！ 1. 日常通勤省钱绝配：纯电模式（EV） + 舒适模式 我的使用场景：上下班堵成狗的城市路况，单程20公里以内。 真实感受：踩电门就走贼跟脚！红绿灯起步轻轻一点就蹿出去，后视镜里看油车慢半拍贼有优越感，车里静得能听见空调出风声。 舒适模式是灵魂伴侣：方向盘轻但贼稳，能量回收调到“中档”，松油门像轻踩一样刹车自然，堵车时不用来回换脚，踩停那一瞬间还不点头，丝滑得跟德芙广告似的。 钱包偷着乐：我通勤来回40公里，晚上家充谷电3毛一度，算下来一公里才5分钱！开空调实测能跑个80公里出头，够够的！ 2.周末撒欢儿长途侠：混动模式（HEV） +运动 模式 我的使用场景： 跑高速回老家或者自驾游，尤其电量掉到50%以下时。 真实感受： 运动模式YYDS！油门一踩发动机嗷嗷介入，推背感嗖就上来了，超大货车？一脚后下去视镜里大货车秒变火柴盒！方向盘变重，高速并线稳如老狗。 混动逻辑贼聪明： 低速时偷偷用电（省油），急加速油电一起发功，速度稳在80以上发动机直接带车轮，油耗比隔壁纯油车低一截。 亲测省钱操作：出发前设个“强制保电50%”，跑高速时发动机不仅推车还给电池充电，到了市区切纯电又能继续浪！上次跑200公里高速，到家表显才4.5个油，油箱指针都懒得动！ 3. 佛系堵车省油王：混动模式（HEV） + 经济模式 我的使用场景： 晚高峰龟速蠕行，或者电量告急还堵在路上（懂的都懂！） 真实感受：经济模式=慢性子大叔 油门踩下去得等半秒动力才来，初段软绵绵，得预判着踩，开习惯了倒也不难受。 省油大招在这！能量回收开到“强”，松油门就像有人轻拽你一把，车速掉得飞快。堵车时基本不用踩刹车，全靠松油门控车距，练成黄金右脚后油耗真能压到3字头！ 实测对比： 同样晚高峰走内环，开舒适模式油耗4.2，切经济+直接回收强干到3.7，抠门党狂喜！ 我踩过的坑，你直接避雷！ 纯❌电+运动模式别上头！电量肉眼 可见的哗哗掉，上次赶时间用了一次，表显续航从80公里直接腰斩变40，心都在滴血… ⛽ 长期当电车开会伤发动机！4S店说每个月至少用运动模式拉一次高转，轰几脚大油门，对机器好（咱也不懂，但照做了）。 经济模式别跑高速！ 试过一次赶时间没切模式，油门踩进油箱了都提不起速，超车差点送走自己… 赶紧换舒适模式续命！ 终极偷懒技巧： 市区无用脑：EV+舒适（省心省钱） 高速果断切：HEV+运动+保电50%（爽还省油） 电量低又堵着：HEV+经济+强回收（保钱包尊严）
#买车你能接受等多久3月15日提的车，1298版本暖色烟茶黑内饰，几乎没等车，周六交的定金，销售就说我这个版本有一辆已经在路上了，周二就已经到了店，销售问我什么时候去提车，和他说周末去，等车的过程非常的兴奋和激动，期待自己的第一辆车，哈哈提车当天早上早早就去了，验车交钱上保险两个小时左右搞定，满电开走。
#爱车最不满意的点前机舱漏水，大概是雨刮器下面位置，这个应该是海豹06的通病，车友群有挺多反映有这个问题，具体可以接一杯水倒在前挡风下方，稍等一会就可以在机舱看见滴水，水会滴在线束上，长时间了感觉会有隐患，具体解决办法就是去4S店打胶，将水流向机舱的口给堵住。
#海豹06 DM车主分享1.油耗表现。 3月中旬买车到现在已经2个多月了，高速开了也有1000公里多了，剩下主要是城区以及国道，分享一下真实油耗，纯电城区行驶表显在10到13之间，主要是看是否开启空调，不过经过实测在从100%到15%时，可以开100公里多一点，算...查看全文
#点评我的车还是分享一下最近的使用感受，这次先说优点 1.过颠簸路段和减速带的感受。我是从手动挡换过来的，之前开的是传祺GS4（15款）SUV，相对比的话我觉得海豹06的通过性还是挺好的，减速带不是很离谱的话不会很震，当然只是一边过的话，感受更好，不过因为是新车的缘故，我在路况差的地方还是开的比较慢一点。 2.电耗表现。如图所示10.6度百公里，这是上下班通勤跑出来的，充满后总共跑了60多公里还剩47%，包括国道快速路占一半多，还有县城道路和乡道，最快的话100多，全程有快有慢速度不均，现在的温度正是新能源发挥的时候，这个续航表现还是挺满意的，出门不用考虑油耗真是太爽了。 3.动力强劲。因为还在磨合期的原因，基本上一直用着经济加hev，尽管如此提速还是很迅速，踩下油门立刻就有反馈，超车更安全和快速，相比之前的手动挡油车真是天差地别，不需要考虑速度与档位的匹配，只需要掌控好方向盘和油门就能轻松超车。 4.空调很棒。因为最近天气热的原因，偶尔也会开启空调制冷，我开着25º，两档风力，一小会就感觉到了冷意，不得不说效果真不错。 5.车道领航。这个开启需要一定的条件，需要车道线清晰，经过实测绝大部分城市道路和国道快速路都能使用，一些车道线清晰的小路也可以开启，这个功能主要就是按照设定的速度在固定车道内行驶，前方有车辆时会减速保持车距，空旷时会自己提速，因为可以车道保持，所以特别适用长直线道路，当然只要曲率不是特别大，弯道也可以使用，当然想要变道的话，可以拨动转向杆，他会自己判断具备变道条件时进行变道。在一定程度上可以解放手和脚，当然仍需要观察路况，因为遇到减速带、坑和红绿灯它是不会减速的。 再说一下最近碰到的一些问题 1.前机舱雨刮器下方部位会漏水，这应该是工艺问题，水从前挡风玻璃流下来后一部分从排水口流出，但还有一小部分会流到线束上，我在网上挺多渠道都看到过有车主反馈这个问题，应该是个普遍问题。售后给出的解决方法是打胶，确实能堵住漏水地方，但是后续如果需要维修拆卸的话会很难拆。（图三） 2.车机自带的百度地图不好用，一个是没有车道级导航，一个是在经过路口时播报不够清晰准确，对于走陌生路线的人容易走错路口。 3.应用商店里面的App太少了，可能是适配的原因？只有有数的十几二十个App选择，希望后续能多增加一些。 4.转弯半径太大，在路口掉头时需要3到4条车道才能一把调转，要不就得调一两次方向才能转过来，遇到车流量大的时候容易尬在路中间。 这次就先分享这些，后续使用过程中再持续分享。
